草原上空的祥云

对地攻击机对地攻击从来就不是依靠机炮，而是巨大的翼下挂载的炸弹和导弹，和战斗机一样机炮这玩意是在一些特殊情况下使用的，对地攻击主要还是靠炸弹和导弹。说到A-10攻击机，很多人可能欧会想到A-10机头下那门威力巨大的AUG-8火神机炮，毕竟A-10攻击机的研发项目都是围绕着这门机炮去研发的，可以说是买机炮送飞机。而这门的射速极高，最快能达到4200发/分，后来发现射速太快就调到了最慢一半，调到2100发/分，那么就算用最难档的射速1350发的弹容也只够突突半分钟，那么够用了吗？

其实基本上也足够了的，无论是二战还是现在对地攻击的主要武器是炸弹，现在增加了导弹，毕竟只有这些大威力的武器才能对地面目标起到足够的伤害作用，虽说火神炮在1000米的距离上对装甲目标拥有高达75毫米以上的穿甲能力，但是无论是射击精度还是威力都远远小于炸弹和导弹。在对付地面进行装甲目标的时候炸弹往往是优先的选择，毕竟一炸一大片，而机炮合适在点对点的精度打击，就比如在一些有平民的地方不合适用波及范围大的导弹。

或者在一些特殊场合使用，就比如说导弹用完了还有地面存活的装甲目标，那就用机炮点对点招呼，而这款机炮主要配备的弹种是穿甲弹（美军现在的一般配置是三枚穿甲弹一枚高爆弹的排列方式，在进行穿甲过后用高爆弹进行人员杀伤），所以用机炮对付的主要是增长目标，而对地面人员的软目标的杀伤还是得靠机翼下挂载的重磅炸弹。用机炮的时间并不多，1350发的备弹量基本上足够用了。

在十字路口等等你

这是A–10攻击机低空进入到攻击航线开炮的画面，飞行高度在300米左右。
一阵“火神”加特林730炮打过去之后，两门退役的M110自行火炮就成了火球，这看起来似乎很过瘾，但实际上这种低空突袭是非常危险的对地攻击任务！因为“火神”730机关炮的最佳射击距离是1500米，再加上A–10的飞行高度在300米，非常容易受地面炮火的打击！一句话：这种操作很危险！

我们一些军迷看官有一些误区：认为A–10攻击机的主要武器就是机头前部的那门GAU–8型“加特林”机关炮...这其实也和近些年新闻报道有关，主要是这门炮发射的30毫米穿甲弹弹头是采用了“贫铀合金”制造的，也就是所谓的“贫铀弹”，由于在海湾战争和伊拉克战争当中A–10攻击机多次使用“贫铀弹”打击伊拉克军队，造成许多“贫铀弹”的碎片遗留在了伊拉克的国土上，引发了较大面积的“海湾战争后遗症”才被人们所知...新闻报道当中只是说它的危害，所以久而久之，人们就认为这门炮是A–10攻击机的核心装备了。

但，恰恰相反的是GBU–8“火神炮”是A–10攻击机的辅助型武器，A–10的主要武器就是图片上这些“铺路钉”激光制导炸弹和“幼畜”空对地导弹，这些才是A–10的主要打击弹药。

现代战争武器装备已经非常的多样化了，鉴于空中威胁越来越严重，机械化或者摩托化步兵已经装备了各种口径的高射速小口径高炮和近程野战防空系统/肩抗式防空导弹，在3000米以下构成了比较严密的防空火力网，A–10攻击机只有使用对地导弹和精确制导航弹防区外打击才能奏效，傻呵呵的使用“火神炮”去近距离打击地面目标，自身的安全都难以保障。
德国“猎豹”35毫米自行高炮，1100发/分钟的高射速，就是对抗当年苏军低空来袭的苏–17、苏–24、苏–25攻击机或者战斗轰炸机的，真的要打A–10也就两三个急促射的事情！

从战术角度来说，A–10攻击机打击地面目标必然是先用各种航空弹药，先将敌人的防空火力摧毁，都炸的差不多，才能使用“火神炮”去舔地，在没有多少目标需要再次突击的条件下，1350发30毫米炮弹足够使用了，装多了用不完，太重还占地方，影响到了飞机的重心平衡和飞行的机动能力，这反而是弄巧成拙。

皇家橡树1972

当然够！从导弹可以挂上飞机开始，机炮就再也没有坐上过主武器的位置，现代所有战斗机的机炮都是辅助武器。像苏-27装备的GSH-301型30毫米机炮，备弹只有150发。GSH-301机炮的射速在1500-1800发/分之间，150发备弹也就够打6秒钟左右，飞行员一扣发射按钮弹链就见底了。A-10“犹猪”是攻击机，时常需要挂着反坦克导弹贴地飞行攻击地面目标，它的任务属性和空优战斗机有点不同，机炮的使用频率会更高一些，但是1350发备弹也已经足够它的使用。

就这么一门射速超过10000发的转管机炮，它的备弹只有1280发。是的你没听错，它的射速是A-10战斗机GAU-8机炮的两倍，但是备弹还比它少了70发。为什么这么“少”呢？其实已经够用了，1130拦截一枚导弹只需要零点几秒，发射几十枚炮弹，1280发能够打下20多枚导弹了。再者，近防系统是打漏网之鱼的，要是漏网之鱼多到要把军舰近防炮子弹打光，那说明这场战斗也没戏了。同里A-10的机炮也是这样，打个几十发就能摧毁好几辆装甲车，1350够打十几个来回。再者，机炮用的非常少，只有在掌握绝对制空权的前提下才会用低成本的机炮洗地，1350发真的够了。

赤焰哒哒哒

1350发炮弹可以让A-10获得20次开火机会，在实战中已经足够了。

从来没有一种战机像A-10那样外貌如此丑陋却获得如此高的人气。A-10实用至上的设计哲学使得其在拥有强大对地攻击能力的同时，却谈不上任何设计美感。

A-10绰号“疣猪”，真是名副其实，但是这不妨碍它收获一众粉丝。疣猪吸粉的最大法宝可能就是它的那门30毫米7管加特林机炮，毕竟对于军粉来说，总会有一种枪炮崇拜。

A-10的主要武器就是这门GAU-8型30毫米7管加特林机炮，这是有史以来威力最强的一款机炮，A-10的整个设计就是围绕这门炮展开。GAU-8重约2吨，有2档射速，分别为4200发/分钟和2100发/分钟，在作战中一般会选择2100发/分钟的经济射速。

A-10诞生于上个世纪60、70年代，在那个导弹制胜论的年代，A-10却围绕一门机炮为核心展开设计显得“离经叛道”，但却是那个年代反装甲作战思路的产物。A-10被设计用于在欧洲广阔的平原上打击华约集团的装甲洪流，而在那个年代，反坦克导弹以光学手动制导为主流，在高速飞行的战机上无法有效控制这些拖着长长导线的第一代反坦克导弹，因此大口径机炮仍然是最有效的反装甲武器。GAU-8型30毫米7管加特林机炮使用贫铀穿甲弹，可以从空中穿透苏制坦克的薄弱的顶部装甲，再加上极高的射速，打坦克宛如“开罐头”。

上图就是A-10使用的30毫米炮弹，尺寸较大，因此A-10只能最多携带1350发炮弹（实际上大多数情况下A-10只携带750发炮弹），所以有军迷会担心这样的载弹量是不是会不够啊？实际上A-10的载弹量是非常充足的，根本不需要担心。

首先，A-10在执行对地攻击时为了提高精度、降低后坐力，一般都会使用2100发/分钟的射速，1350发炮弹足够A-10射击约40秒。而在实战中一般都是进行1.5秒左右的点射，每次射击约60发炮弹。

60发30毫米炮弹会把M113这样的装甲车打成筛子，而主战坦克在遭到这样密集的空中打击后也会失去作战能力。当然，在实战中机炮的命中率较低，根据统计，A-10对地面目标的实战命中率在10%左右。即便如此，1350发炮弹也会让A-10能够摧毁2个地面目标。

其次，除了机炮，A-10还可以使用琳琅满目的对地打击弹药，尤其是精确制导弹药的发展，使得机炮的重要性降低。

A-10为了获得优异的低空飞行性能而使用了平直翼，为设置挂点提供优越的条件。A-10总共有11个挂点，其中每侧翼下4个，机腹3个，最大载弹量高达7吨。A-10可以挂载AGM-65"小牛导弹“、500磅级的MK82炸弹或者JDAM，对地打击手段多种多样，机炮只是其中之一。

让A-10扬名立万的海湾战争中，摧毁数千辆伊拉克装甲车辆的主要武器是”小牛“红外/电视制导导弹，GAU-7的戏份其实很少。

很多中国军迷畅想我们是不是应该也研发一种像A-10那样对地攻击能力强大、使用成本较低的攻击机。其实，我们完全不需要A-10。A-10作为一种诞生近半个世纪的古董级飞机仍在美军中服役，是因为美军特殊的需求和军中之争。在低烈度的战争中，A-10是一种性能强大、使用成本低廉的治安战武器，但是如果碰到严密而强大的防空系统，在没有制空权的情况下机动性能差劲、自卫能力约等于0的A-10跟靶子无异。

考虑到我国面临的作战环境，这个才是我们需要的。

从此萧郎是路人甲

我们盘点一下A10雷电II攻击机的弹药装备就知道够不够用了。A10拥有一门GAU-8 Avenger7管加特林机炮，载弹量在1174发；
其次A10还拥有四个LAU-61/LAU-68火箭荚舱、四个LAU-5003火箭荚舱，或四个LAU-10火箭荚舱。
导弹方便包括六枚AGM-65小牛空对地导弹；两枚AIM-9L响尾蛇导弹；AGM-114地狱火导弹。

A10作为一个多面手，他还能携带很多炸弹，包括MK82/83/84通用型传统炸弹，MK-77凝固时汽油弹、BLU-1BLU-27/B Rockeye II, Mk20, BL-755及CBU-52/71/87/89/ CBU-97集束炸弹；铺路者系列激光制导导弹，联合直接攻击炸弹、风偏修正弹药撒布器。等从以上的丰富炸弹携带配置方面，根本不用担心A10的载弹量够不够用，而是看A10执行什么样的具体任务。

早在越南战争时期，美军发现空军的战斗机轰炸机在执行近距离支援活动时，存在很多不足。例如F-100、F-105、F-4的飞行速度过快，巡航时间太短等现实性问题。当时对于陆军最有用的A-1攻击机，还是螺旋桨式飞机，也早已过时。于是新的攻击机就被提到新的日程来。

A-10采用直线机翼设计，大面积的翼面搭载大面积的副翼。A-10虽然飞行速度不快，但是低空飞行拥有很好的机动性。高展弦比也能让A10在很短的跑道距离上起降。A-10还拥有强悍的生存能力，即便在执行任务中失去一个发动机、一个尾翼、一个升降舵、甚至战机主翼失去一半，它依然能安全落地。

作为攻击机，武器系统是重中之重。A-10最显著的武器便是强大的GAU-8复仇者机炮，它使用30×173mm炮弹，是有史以来威力最强大的空中机炮。火力最猛的时候，一分钟可以发射3900发，30毫米口径贫铀穿甲弹。典型的A-10攻击方式是从上至下向坦克防护最薄弱的车顶密集开炮，能够有效地摧毁坦克护甲。根据测算，在1.2公里距离外，八成的子弹能落在直径12.4米的圆环区域内，圆概率误差低于0.01%。

航空之家

1350发30毫米炮弹？这简直是巨大数量了！

二战时期，著名的反坦克攻击机JU-87G，采用了两门37毫米炮，每门炮的备弹才12发！反坦克的时候，炮弹真的是一发一发的打。德国王牌鲁德尔，就是靠这种一发一发打的炮，当上了反坦克王牌（战绩519辆坦克）。

如果鲁德尔的攻击机能有1000发，甚至100发的备弹量，他都能乐死了。

再比较一下——战后的米格-15，配备了37炮和23炮，备弹情况是1门37毫米航炮备弹40发，2门23毫米航炮每门备弹80发，总共才200发。米格-19采用的也是30毫米炮，一共三门，全部备弹才205发。

可见，A-10的1350发炮弹，实在是前人无法想象的弹药富裕了。这些炮弹足足将近一吨重，A-10如果携带几枚导弹的话，30毫米炮弹还要减少数量（通常减少到700发），否则影响性能了。

陶式防务评论

兔哥回答，A-10攻击机可是一个大名星，该机年头不少了，1972年首飞成功，1975年被接受测试，总之就是爹不亲妈不爱，但应该说该机是有一定能力的，特别是用作前线对地面目标的打击，能够打击坦克、装甲车辆、碉堡工事、火力支撑点，效果相当好，这也是美国一直保留着它的原因，但有一个前提，A-10攻击机必须是对防空能力弱的对手才有用，否则就是找死。A-10在国内网民中的威望远高于美国军方。最让网民津津乐道的就是能把一辆坦克打成筛子，而传说中的能够有这样的威力的武器，就是A-10攻击机的前机身内左下侧安装了1门30mm的GAU-8型7管加特林机炮，该机炮重量超过了1.8吨，7管30毫米口径，能发射穿甲燃烧弹，穿甲爆炸弹，还有贫铀穿甲弹。该机炮按照下俯角为2°方式安装，最大备弹1350发，通常情况下750发，最大射速每秒约70发，一分钟约4200发。另外一种射速是2100发；

A-10疣猪的炮弹够不够用？武器装备都是有性能限制的，不可能拥有无限的载弹量，只能服从弹药数量，这是基本作战原则；A-10即便是按照1350发的携带量，按照4200发的射速，射击时间也不到20秒，如果是750发的携带量也只有10秒的时间。从A-10“疣猪”每秒70发来说一次也就是这个数量，不少了，通常是一次70～100发的发射数量，如果是打软装甲目标足够用了，但如果是打坦克则不够用，100发只有两发的侧面或者是后部穿透率显然是不够的，所以机炮并不是它的主要武器，真正起作用的还是导弹，炸弹，这是肯定的。机炮主要是辅助武器作用。反坦克作战中，在拥有制空权的情况下，通常是4～6枚小牛导弹750发炮弹。而对于A-10来说，833公里每小时的飞行速度虽然慢了点，但一秒就是230多米，如果距离一千米开始俯冲，速度会更快，如果俯冲角度过大，速度也大，拉起速度越慢，最起码要有几秒的时间，开炮用一秒，俯冲瞄准用一秒，拉起用一秒，就已经跑了700米了，能拉起来吗？远了开炮穿甲能力会削弱。这是必须要考虑的，当然这个只是打个比喻，瞄准一秒肯定不够，即便从三千米位置就俯冲，也要到到一千米才能开炮，还是一样的道理。严谨点说，一千米的距离开炮，对坦克顶部打击，我们不考虑是否有用，就说对飞机本身的影响，还有拉起来的机会吗？

兔哥42928

A10那门巨大的gau-8，7管30毫米机炮，最多能够搭载1350发，通常仅搭载750发，1350发，通常情况下750发，而gau-8机炮，极限射速为每分钟4200发，经济射速为极限射速的一半。

也就是说，这1350发机炮最多也就能用40秒左右。

首先，谁跟你说a10主要武器是那门机炮的？它的主要武器分明是小牛啊.

一般情况下也就是两发小牛 两发aim-9空对空导弹 ，或者说6枚mk82加炮弹。

遇到敌方坦克，也别想别的，先来一发小牛，如果没打掉再来一发小牛，还没打掉的话，就该溜了，让别人来。

至于那门机炮？谢谢，如果觉得区区30毫米机炮的炮弹再加上1千米左右高度的重力势能就足以干穿坦克，动辄数百毫米厚的，前脸未免想太多了，当然了，后脑勺和脑门还是能打穿的。

问题就是除了中东那些国家能干出来吹空调完全丧失，并且又没什么足以称道的防空系统的，能够被美国这样摁起来打，其他情况美国可不敢这样大摇大摆的送人头 。

那门机炮本身就是用来暂时压制一下敌方火力，顺便突突一下装甲车之类的轻装甲单位。

碉堡或者重装甲，你还是乖乖让小牛或者mk82来吧，毕竟这些装备对于gau-8这种30毫米炮来说还是要求太高了。

因为如果30毫米炮就能打掉碉堡的话，那么二战时期动辄100毫米起步的火炮是用来放烟花的吗？

然后才轮到这区区1350发炮弹够用的情况吗？

首先上文已经说了，这门机炮的使用范围并没有想象中的那么广。

其次，机炮本身就不是摁的不撒手啊....本身就是轻微的点射 电视剧里那种摁着不撒手，完全是为了体现视觉效果 提升观影效果

这个东西经久不退役的原因，也仅仅是因为其维护成本比，但是随着a10梯队的出现老化，维护成本也在逐渐攀升，所以说美国想要退役了这批a10，然后用一群螺旋桨的飞机替代了.....

最近螺旋桨飞机的使用成本更低，而能够使用A10或者苏25这类型飞机的战场，其实使用螺旋桨飞机也没多大差距。

如果面对成建制的敌军的话嗯，打亚音速飞机，还不是跟吃饺子似的。

啸鹰评

A10攻击机是一款性能优异的攻击机，它有着火力强大、防护出众、价格低廉、使用灵活的特点，也因此成了美国空军现役唯一一款专职为地面部队提供近距空中支援和战场遮盖的攻击机。敌方坦克、装甲车辆、防空阵地和其地面目标都是A10的攻击目标，它配备的那门GAU-8型7管加特林机炮更是有着“坦克开罐器”之称。

（A10攻击机是目前美国空军唯一一种专职的攻击机）

A10的GAU-8机炮总重量达到了1.8吨左右，理论射速为4200发/分，但是最大备弹量却仅有1350发，这又是为何呢？GAU-8机炮的体积很大，再加上供电系统和备弹系统，这就进一步挤占了飞机的内部空间。另外，由于机炮需要安装在机头位置，所以它的备弹量肯定会受到限制。在实战中，飞行员通常不会一口气将机炮弹药全打完，多采用长短点射交替的射击方式，因为这样依旧可以保证A10的火力优势。

（A10攻击机内部结构图）

A10攻击机虽然是为了对付装甲目标而设计的战机，但是机炮并不是它的主要攻击手段。鉴于越南战争的经验，美国人在设计之初就要求A10要具备强大的挂载能力，可以携带7吨左右的武器，所以除了1350发30毫米机炮炮弹外，它还可以携带18颗225千克的MK-82炸弹。对于A10而言，机炮只是一种辅助攻击手段，A10的主武器还是它携带的各种炸弹或导弹。

（A10攻击机共有11个外挂点）

A10攻击机的机翼下方共有11个武器外挂点，可携带 AIM-9空空导弹、AGM965空地导弹、普通炸弹、子母弹、集束炸弹、激光制导炸弹、火箭发射器等武器，而这些武器的对地攻击能力丝毫不比机炮弱。另外一方面，机炮的备弹量虽然有限，但是得益于美军战机庞大体量的优势，A10完全可以在空优战斗机的掩护下采取多机编队的形式，执行对地攻击任务。比如，一次出动相当数量的A10，也可以很好地解决载弹量偏低的问题。

（A10攻击机可挂载多种对地攻击武器）

（A10通常是以多机编队执行攻击任务）

随着精确制导武器的发展，A10攻击机在作战中更多的还是采用以精确制导武器和导弹武器为主，普通炸弹、火箭弹、机炮等为辅的攻击方式。所以说，机炮的备弹量对A10的影响并不大。

战情解码

A-10攻击机的机身是围绕机炮设计的。GAU-8/A安装在机头下偏左，射击位置的炮管在9点钟位置的右侧，所以它与飞机的中心线对齐。这种机炮的1.816米弹舱可以装下1350发30毫米弹药，通常能容纳1174发炮弹。为了保护GAU-8/A免受敌人火力攻击，飞机外壳和弹舱之间不同厚度的装甲板用来防御来袭炮弹。

A-10的GAU-8/复仇者30毫米机炮，是有史以来最具标志性的航空武器之一。但不可否认的是，尽管它很厉害，但仔细看看它的历史就会发现，在早期，这种机炮产生大量的烟雾和火焰，威胁到发动机熄火，以及剧烈的震动。美国空军找到创造性的方法来解决所有这些问题，以确保武器和飞机能正常工作。 A-10将被设计成能容纳GAU-8/A复仇者机炮，而不是选择机炮来“适应”飞机。

GAU-8/A复仇者的巨大威力是很重要的。每一个完整的30毫米弹药筒都比一个普通的啤酒瓶大，重340克，需要两个液压马达来旋转炮管和操作系统。 当飞行员扣动扳机时，机炮就会喷出炮弹，机炮发射时实际上减缓了飞机的速度。 存在最直接的问题是炮口闪光会使飞行员失明，即使在低空以相对较慢的速度飞行时，这也是危险的。黑色烟灰会挡住左侧挡风玻璃上，最终也挡住了飞行员的视线。 为了解决这个问题，A-10有“雨刮”的功能。驾驶舱右侧的一个开关能触发30秒的洗涤功能。使用来自辅助动力装置的冷却引气，系统用清洗液冲洗挡风玻璃6秒钟，然后再用24秒钟的纯空气“清洗”。

重复的射击会震动炮架，零件磨损，反复的摩擦导致分离的金属部件粘附在一起。这并没有影响飞机的飞行能力或开火能力，但却使得GAU-8/A很难从机舱中出来进行日常维护。 这种不含氧气的气体有可能从机翼上流过，进入发动机，导致喘振。此外，烟气中的颗粒可能含有未燃烧的火药，这可能会导致熄火，或者会在发动机涡轮中积聚，这两种情况都有潜在的严重问题。

解决这一问题的一个直接方法就是延长炮管，驱散机炮发射产生的气体，以及弹药中的铜弹带转换到塑料弹带，以降低产生的碎片的危险性。虽然塑料弹带被证明有助于减少炮管的磨损，并成为标准，但它不起作用。 所有这些减轻机炮对A-10机体和发动机工作的影响，是飞机设计对单一部件的惊人让步。

GAU-8/A复仇者的重量和体积相当于一辆大众甲壳虫，它有2.85米长，连接到弹药供给组件，总长度达到6米。炮管长2.3米，炮弹为30×173毫米弹药。不带弹药的总重量为281公斤，装满炮弹的机炮和弹药重约1800公斤。 30×173毫米炮弹有三种:一种穿甲燃烧弹，由一个普通高爆弹和一个贫化铀穿甲弹和高爆炸燃烧弹组成。这种弹药使用轻质铝弹壳，而不是通常的黄铜或钢。这使得飞机可以携带更多的炮弹。

这三种弹药的弹道性能几乎相同。穿甲燃烧弹的初速为1013米/秒，射弹质量为395克。这给出了大约203000焦耳的炮口能量。这大约是12.7毫米机枪炮弹能量的十倍，是M-16突击步枪5.56×45毫米子弹的一百多倍。如果其中一个朝你射来，躲在车后也救不了你，除非是坦克。

当每个炮管旋转到9点钟位置时它会开火，炮弹会随着旋转的炮管快速射出。当最初扣动扳机，炮管旋转起来时，它在第一秒钟发射大约50发炮弹，然后每秒发射65发炮弹。持续射速为每分钟3900发，或每秒65发。 这种机炮通常在一两秒内点射，没有理由1150发的全部弹药能在一次疯狂的18秒内消耗完。任何这样做的人都可能会有一些“麻烦”，需要填写很多表格检讨自己，因为这会缩短炮管寿命。机炮炮弹足够一次作战使用，毕竟还有幼畜空地导弹、精确制导炸弹和集束炸弹可以使用。

在1200米的范围内，80%的炮弹将击中直径为12米的圆形范围。 机炮占飞机重量的16%，当它被拆卸时，飞机机尾必须在千斤顶上，以防止它向后倾斜。从前面看，机炮安装偏右以使炮管在发射时与飞机的中心线对齐。这一点很重要，GAU-8/A全倾斜发射的后坐力大于飞机两个引擎中的一个引擎的推力，如果它偏离了重心，开火会导致飞机偏离航线。

当开火时，弹药中的无氧燃烧产物可能会被吸入飞机的引擎，导致发动机熄灭。每当开火时，发动机点火器会自动启动，以防止发生这种情况。用过的弹壳不会弹出舱外，这将改变飞机的重心，并可能使其无法控制，并对附近或下方飞行的任何飞机造成危险。相反，它们被收集并保存在弹舱中，然后在任务结束时清理出去。

A-10是唯一使用GAU-8/A的飞机。它也被荷兰守门员舰载近防武器系统使用。如果你把GAU-8/A装在一辆小型汽车上，指向尾部，然后点火，你可以在不到三秒的时间内加速到速度极限。

關鍵字: 军事 攻击机 机炮