奔驰V级是奔驰在MPV中的一次重要战略定位，仰赖着标新立异的外观格调，把购车者把外观看成了自个的脸面的需求放在重要位置，因此，奔驰V级才能在市场上享有不俗的口碑。随着生活质量不断提高，驾驶者的购车要求可谓是天差地别，动力总成、驾驶体验、外在体面等，汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。
我们很荣幸请到的嘉宾是黄先生，他是一个有一定事业的成功人士，月薪在35000上下，由于最近手头比较宽裕，近期在考虑换车。他最开的目标就很明确，想要一款自己喜欢的MPV，预算在51万左右。外观是他最在意的地方，但除了外观之外，空间、动力、舒适性等方面他一样注重。他之前开过别克GL8，所以在购车时经常拿别克GL8比较，在反复实地看车后，他最终锁定了奔驰V级。当前他提车5个月，开了9000公里，对奔驰V级有了一定的了解。对比别克GL8后，47万喜提一辆奔驰V级，车主：它是真正“性价王”。
外观我觉得是它最大的亮点，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，符合国人审美要求。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。外观和别克GL8比较，差距挺大，我更加青睐奔驰V级的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对奔驰V级增添了几分好感，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对购车者的满满诚意，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起别克GL8的内饰，奔驰V级的简单大气又带有档次感更吸引我，奔驰V级的座椅有不错的包裹性，坐上去十分舒服，总体来看，还是奔驰V级的内饰更能满足我一点。
动力是我选择它的原因之一，奔驰V级我用的是“奔驰V级 2018款 V260 领航版”，奔驰V级配备2.0排量的涡轮增压动力发动机，最大限度马力达211Ps。因有7挡手自一体变速箱的强大性能，其动力平顺性得到进一步提升，油门输出及时，提速随叫随到，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。奔驰V级在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。7秒便可达到100km/h，这与奔驰V级的别克GL8胜出几倍，但驾驶体验不相上下。
空间方面，其空间表现切合该等级定位，而且表现较为杰出。1880mm的车高尺寸，一个178厘米的乘客坐在后排，头部也有一拳半左右的空间。在1928mm的宽度下，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。同时轴距达到了3200mm，使得前后距离得以进一步提高，让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且奔驰V级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温效果相当理想，隔音性能不一般，车内特别静谧。因此，在整体乘坐感上，别克GL8比起奔驰V级差距还是有的。
油耗方面，奔驰V级的油耗方面确实存在短板。经过实际测试，百公里油耗在11.1L左右，二级路上行驶油耗达9.2L，城市内行驶油耗14.4L，对于一款整备质量为2400KG的MPV来说，奔驰V级的油耗偏高，比别克GL8要大一些，但是我其实并不特别在意油耗。
总之，我觉得奔驰V级特别适合我，毕竟它在外观、空间、操控、动力方面表现出很大优势，虽说价格和别克GL8也差不多，不过用起来差别还是有的，不过两者不分胜负，天下难有完美的车，只能说我觉得奔驰V级更适合我吧。当前开奔驰V级的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在平时家用上也是一款不错的车，在用车花费上也不多，月薪35000以上就开得起。买了它后，我想说四个字：相当满意！
听完驾车者的分享，我觉得，奔驰V级之所以可以当今的“宠儿”，外观方面的亮点着实帮助很大，因其在内饰、舒适性、操控方面也做得细腻细致，均能迎合市场需求。眷注榜中位置靠前的“奔驰V级 2018款 V260 领航版”，厂商指导价只有47.18万，但备有电动折叠后视镜功效、感应式自动雨刷、倒车摄像头等高科技配置，还有为家人安全着想的刹车辅助系统、胎压监测等安全配置。因此相较于同类，奔驰V级的性价比显得愈加卓越。那么对于万众瞩目的奔驰V级，不知各位有何见地呢？
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