车市萧条，车企两极分化，强者恒强，弱者越弱成为车市主旋律。尤其一开年就颇为不易的2020年，更是为车企带来严峻考验，唯有拿出看家本领，才能逃过“大浪淘沙”。
今天，我们就来看看将在2020年上市的自主品牌新车中，有哪几款是最重磅的。
TOP 1：红旗H9
如今的红旗已经崛起，不仅是品牌形象还是市场表现，红旗已经渐渐不负其“共和国长子”的身份。而今年将会上市的红旗H9将再一次验证红旗造车的实力，不论是品牌基调还是车型定位，红旗H9都将奠定在中国轿车车坛的地位。
在豪华感与庄重感上，红旗H9在自主品牌中绝对占据头把交椅。
出自劳斯莱斯之手的红旗H9以双色车身搭配直瀑式中网，再加上中央一道红的独有韵味，成功刻画出中国韵味。尤其直瀑式进气格栅更保留了红旗品牌大气威严的设计底蕴。
内饰部分，红旗H9遵循时尚与传统融合的风格。大量木纹、皮革和镀铬材质的装饰，营造出优雅华贵的氛围。
而全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、加上三幅式方向盘的组合，则平添奢华气息。此外，12寸HUD抬头显示、流媒体后视镜和红旗Smile 1.0智能车载系统，则显示出科技感。
动力方面，红旗H9采用2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机的布局。
其中，2.0T版本最大马力为252匹，最大扭矩为380牛米；而3.0T发动机最大马力为272匹，最大扭矩为400牛米。
毫无疑问，作为H系列的旗舰车型，红旗H9将在红旗的品牌发展史上留下浓墨重彩的一笔。
TOP 2：比亚迪汉
比亚迪汉一直保持着神秘感，除了官图和谍照，实车照片几乎鲜见。不过，消息称汉将于2020年上旬上市。而汉的问世也意义非凡，它将开启王朝系列的新篇章。
汉最大的看点在于它带来了比亚迪最新的黑科技——磷酸铁锂刀片电池。据官方介绍，此电池大大降低了电池的制造成本，同时还能保证较高的能量密度，比一般电池的使用寿命更长。
外观方面，汉保留了比亚迪龙颜设计语言，封闭式的中网设计搭配扁平狭长的灯组，再配上保险杠两侧进气口，大大提升了车子的运动效果。此外，汉将推出EV和DM版本，二者的区别主要在于车身涂装和轮圈样式上。火红色涂装的EV车型匹配新能源风格强烈的双五幅式铝合金轮圈；而DM车型则采用密幅式铝合金轮圈。
内饰部分，三幅式方向盘、全液晶显示屏、悬浮式设计的中控液晶显示屏在豪华感与科技感的营造上较为明显。而高亮黑色饰板、电子档把以及贯穿式横向饰板的搭配，也进一步提升了奢华感。
动力方面，EV版本分为单电机两驱、双电机四驱版，其中单电机版最大功率为222PS，而双电机版前后电机最大功率分别为222Ps和272Ps。至于双擎四驱版，百公里加速仅需3.9秒，续航里程达600+公里。DM版则采用2.0T+前后双电动机的组合，动力表现也十分抢眼。
TOP3：长安UNI-T
长安的实力，通过蓝鲸系列发动机和长安CS75 Plus在市场上的表现便可得知。作为长安最新产品，长安UNI-T也拿出了长安造车的看家本事。
至少从外观上看，作为新产品序列的首款车型，UNI-T的外观设计可以称得上是长安车型史上的巅峰。长安家族式前脸加上双色车身设计，成功塑造出科幻感，尤其橙色的车顶设计更是点睛之笔。此外，溜背造型、车顶扰流板和下方的双边四出排气，都凸显出运动气息。
动力方面，UNI-T依旧搭载1.5T和2.0T蓝鲸发动机，这款发动机拥有诸多黑科技，是长安的王牌动力，放在UNI-T上无异于如虎添翼。
至于UNI-T能否像长安CS75 Plus一样热销，就等待市场去检验了。
总结：
自主品牌正在走向一个新的台阶。以上三款新车，红旗H9是旗舰级的红旗品牌轿车，比亚迪汉开启王朝系列新篇章，而长安UNI-T则是长安品牌推陈出新的新款车型，这三款车型是绝对值得我们期待的。
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