鄂爾多斯鄂托克旗察罕淖爾草原是哺育我成長的地方。五十多年前這裡幾乎沒什麼道路可言，更不要說像樣的公路了。想去近的地方，交通工具主要是騎馬、勒勒車和駱駝。走遠的地方一般是經東勝去包頭；經烏審旗到榆林；經海勃灣進銀川。這樣的遠路大多需要坐“東方紅”拖拉機和“大解放”卡車。這些車都是拉煤、鹼、鹽的企業或單位的車。不過那個年代司機師傅都特別好，只要看到路邊站著人他就會停車，還下車幫你把行李扔上去，搭車也不花錢。不過，牧民們帶的東西中有專門給師傅們準備的奶食。師傅們非常樂意拉我們，尤其小孩們他們更喜歡。可等這樣的順車那是非常的困難和辛苦的，需要早早起來騎馬去車經過的路旁，全憑運氣，有時一天也等不上一輛車。夏秋還好一些，啟碼有千年遊牧民族留下的古道，儘管坑坑窪窪可總是一條看得見的路呀，迷不了方向，往前走就行。冬天就不是那麼回事了，風沙大，本來不清晰的路面會被沙塵淹沒。“嘎斯”、“解放”這些卡車師傅總要帶個徒弟，坐在駕駛室旁邊，我們小男孩兒們都是站在後面車箱上，刺骨的寒風把棉袍吹透，凍的彎腰藏在車頭後。車要停下那就更完了，不是“開鍋”就是爆胎了，要是車軸斷了，那就準備往死凍吧。冬天不要說是走遠路了，即使去趟烏審旗，如果遇到“風絞雪”或“白毛風”，一會兒功夫就刮的拖拉機找不著方向了，為什麼牧民走近處寧願騎一匹老馬也不願坐這“現代化”的交通工具。
改革開放以後，鄂托克旗公路交通發生了天翻地覆的變化，尤其是2007年內蒙古自治區成立六十週年之際，蘇木（鄉）、嘎查（村）交通得到了大的改善。到自治區成立七十週年大慶前，黑色路面通向了每一個嘎查，給廣大牧民群眾出行和生活帶來了極大的方便，牧民們高興地說：“我們草原上也有大馬路了。”
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