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丰田凯美瑞2.0与本田CRV1.5T怎么选？
建议选择CRV。
首先2.0版本的凯美瑞并不值得推荐，虽然是作为备受好评的TNGA架构下的中型轿车，但是近乎所有的精华都用在了2.5L和混动版本车型上，2.0存在的意义似乎更多还是为了拉低售价，论动力只能说微微够用，论油耗经济性也并不算优秀，并且价格还略高于同级其他轿车。
其次，这一代的凯美瑞虽然轴距更长了，但在空间实用性上以及后座的乘坐感不如上一代那么舒适，从家用这个角度来讲它是不如CRV的。当然，凯美瑞也并不是毫无优势，除了更高级的内饰用料，还有特别突出的安全性配置优势，尤其是在中保研的碰撞测试成绩最终拿到全优。
另一方面，CRV这套1.5T的动力系统，基本上可以比到2.5凯美瑞的动力，开起来油门响应非常灵敏，底盘有一定的质感，作为一台城市型SUV来讲，开起来非常轻松自如。空间方面，比起凯美瑞有着更加优秀的实用性，储物空间非常之多，SUV的天然优势放倒后排可以形成巨大的载物空间，绝对是一把家用好手。乘坐方面，座椅宽大舒适，唯独隔音静谧性略有欠缺，本田在这一方面似乎一向不太重视。
有纠结，那就必然要有取舍，希望题主可以买到自己满意的车型。
德华与车
您好，很高兴回答您的问题，关于凯美瑞2.0还是CR-V1.5入门版，主要看这几方面：
城市代步选凯美瑞，城市越野选crv，是喜欢舒适性一点，选凯美瑞，
空间大一点，选crv,但是凯美瑞的空间也不小，B级车，空间还是足够的。
轿车比SUV油耗低，凯美瑞2.0L百公里工况油耗5.7L,CR-V百公里工况油耗6.6L。
凯美瑞的安全配置更高，全系标配10个安全气囊，气囊个数比CR-V多。
CR-V入门版是卤素灯，凯美瑞是LED大灯。
具体您可以对比一下您想要的车型版本及配置，看您需要哪个。
简单介绍一下凯美瑞，外形时尚大气，还有运动风格两款外形可选
商务版
运动版
推荐豪华版，客户买的最多，也最经济实惠，配置丰富实用，安全配置高。耐用省油，保养也不高。
基本的10个安全气囊，丰田TSS安全套装，倒车影像，泊车雷达，胎压监测，电子驻车，多功能方向盘，无钥匙进入/一键启动，四门车窗一键升降，感应雨刷，LED大灯，电动座椅，PM2.5空气滤清器等等都有。
最后感谢您的关注，谢谢！！！
扬州瑞丰广汽丰田
一、 确认用车需求
一定要想清楚自己买车有什么需求，要拿来做什么用途，否则买到的车不符合自己实际需要。需求也分几个方面。
乘坐人员：如果绝大多数情况乘坐人数只是一家三口的话，那普通小轿车完全可以满足需求。如果经常需要多人乘车，那可以适当考虑MPV。如果乘车人员有身材较大或者腿脚不便的人，则需要适当考虑乘车空间，太小的车可能就不太合适。
- 使用用途：上下班代步，普通轿车足够。如果涉及货运，需要考虑皮卡或者小箱货。
- 使用路况：市区柏油路，两驱足够。如果需要翻山越岭下矿山，则需要考虑四驱。
二、 评估预算及未来成本
关于预算，千万不能只考虑裸车价啊！实际买车成本包括裸车价，10%的车辆购置税，以及保险费，上牌照费等。每年还有一定的用车成本，如油费，过路费，停车费，保养维修，以及车险等等。汽车是消耗品，千万不能只看裸车价，要综合评定买车用车成本，避免因后期花销过大造成的巨大荷包压力。
估计好买车预算后，就可以针对第一步确定的用车需求，在众多汽车网站上筛选车型了。
三、 选择品牌
汽车品牌五花八门，可以大致分为国产、合资、进口三大类。
国产品牌：如荣威，广汽传祺等。
优点：价格便宜；配置量身定制，符合国人需求定位；技术能力近些年一直在进步。
- 缺点：相对于合资及进口，技术底蕴不足，尤其发动机变速箱及底盘的匹配及调校稍显基础。长时间用车后小毛病较多。二手车保值率偏低。
合资品牌：如一汽-大众等。
优点：质量稳定，工艺成熟。借鉴国外原型车成熟的技术基础，尤其在发动机变速箱及底盘调校上，有成熟的经验。二手车保值率可观。
- 缺点：配置相对死板，对比国产车同等价位配置偏低。价格稍贵。
进口：如奥迪A1等。
优点：国外最成熟的技术及生产过程，质量较好。
- 缺点：除了贵，还是贵。
此外还区分了派系，如德系操控稳定，日系轻便省油，美系肌肉棱角分明，国产车……恩，便宜。此外的法系，意系，市场占有率太低，原因大家应该懂的，就不多说了。
相信以上关于品牌选择，仁者见仁智者见智。
四、 挑选配置
每台车的配置清单都几十项，其实总结起来就几大块：
动力性：在同等级别范围，动力性越大越好。有两点要注意。最大功率代表能跑多快，相信一般老百姓也没机会跑200多，所以差不多就可以了。最大扭矩代表加速性能，这个很重要，也要注意实现最大扭矩的转速。像大众1.4T，1700转就达到最大扭矩；日系5000转才能达到。谁开车没事把发动机踩到5000转呢。
- 安全性：主动安全及被动安全。同级别范围，越多越好。最重要的几个，ABS，ESP，安全气囊，倒车雷达，建议作为否决项去选车吧。
- 灯光：卤素灯昏暗，LED及氙（xian）气灯照明效果好。LED大灯可以做出不同造型，十分美观。关于日间行车灯建议必选，提升白天及傍晚车辆可见性还是很有帮助的。
- 其他：其实还有很多配置比如座椅，空调，音响等等，相信每个人都会有自己的用车需求，根据个人需求考虑吧。
五、参考销量
销量大小是市场对车型的考验及认可，销量大小决定市场保有量大小，直接影响后续的维修保养价格及方便程度。建议不要考虑小众车型最求个性，避免未来使用上的不便。
南京万通车辆研究僧
近年来，我国家庭购买轿车正以每年9%～10%的比例迅速增长，购车已成为家庭消费中仅次于购房的重要消费支出。随着国家鼓励私人购车政策的实施，今后中国汽车市场的主体将是普通老百姓。那么如何选择车型呢？
1.汽车越重越费油
从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%，但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生“飘车”现象。
2.不同驱动方式的利弊
越野车
前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好。车身和传动系统的钢板比轿车厚，安全系数高，适用于越野。但重量大，节油性差。
中、高级轿车
前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的汽车。
传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。
中小型轿车
省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力。不易在上下坡较多的山区使用。
微型车
省去了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱太小。
3.自动挡汽车省事不省钱
自动挡（又称无极变速）装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整挡位，无需人工操作，省去了许多换挡及踏踩离合的工作。其不足之处在于价格昂贵，维修费用很高，而且使用起来比间接手动挡车费油。
4.选用装配子午轮胎的汽车
装有子午线轮胎的汽车与装有斜交轮胎的汽车相比，耐磨性可以提高50%—100%。滚动阻力降低20%—30%，而且可以节油6%—8%。
5.选用铝合金轮圈的汽车
目前铝制车轮的价格仍是钢轮的2—3倍左右，但其使用的效益也远高于钢。
6.买零公里汽车
零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营，直接售出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为零。在购买时，不要选择已经行驶了一定里程的新车（尽管这段里程是送车里程）。
因为送车司机常常会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车会后患无穷。
7.买国产车还是进口车?
进口车从质量上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析，除了前面的性能价格比之外，在日后的修理费用及配件供应方面，进口车占据优势。国产车修配网点较多，且收费相对便宜。而进口车辆一旦出现故障或事故，修理起来就相对麻烦，不过有保险还是有保证德。不论从经济性还是实用便捷方面考虑。
大家好我是郑州港大奎说车，每天晚上八点西瓜视频直播欢迎问车询价。本人多年4S店工作经验，现在郑州做进口车贸易，买车用车可以关注我。大家有什么不同的看法欢迎留言探讨。
郑州大奎汽车报价
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
城市代步选凯美瑞，城市越野选crv，是喜欢舒适性一点，选凯美瑞，
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在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
江城刘人毛
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1.汽车越重越费油
从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%，但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生“飘车”现象。
2.不同驱动方式的利弊
越野车
前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好。车身和传动系统的钢板比轿车厚，安全系数高，适用于越野。但重量大，节油性差。
中、高级轿车
前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的汽车。
传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。
中小型轿车
省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力。不易在上下坡较多的山区使用。
微型车
省去了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱太小。
3.自动挡汽车省事不省钱
自动挡（又称无极变速）装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整挡位，无需人工操作，省去了许多换挡及踏踩离合的工作。其不足之处在于价格昂贵，维修费用很高，而且使用起来比间接手动挡车费油。
4.选用装配子午轮胎的汽车
装有子午线轮胎的汽车与装有斜交轮胎的汽车相比，耐磨性可以提高50%—100%。滚动阻力降低20%—30%，而且可以节油6%—8%。
5.选用铝合金轮圈的汽车
目前铝制车轮的价格仍是钢轮的2—3倍左右，但其使用的效益也远高于钢。
6.买零公里汽车
零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营，直接售出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为零。在购买时，不要选择已经行驶了一定里程的新车（尽管这段里程是送车里程）。
因为送车司机常常会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车会后患无穷。
7.买国产车还是进口车?
进口车从质量上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析，除了前面的性能价格比之外，在日后的修理费用及配件供应方面，进口车占据优势。国产车修配网点较多，且收费相对便宜。而进口车辆一旦出现故障或事故，修理起来就相对麻烦，不过有保险还是有保证德。不论从经济性还是实用便捷方面考虑。
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我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
黄冈蕲春县汽车大师
一个轿车，一个SUV看自己更倾向哪种类型，家里如果在城乡结合处那选SUV，停车方便，装载能力强，可以走烂路，家在市里又经常开高速，选轿车长途开着舒服，盲区小停车方便，最后还要看口袋里的钞票。
食货船长
一、很多4S店要求驾龄2年才可以试驾，所以最好至少提前两年考个驾照。而且在买车之前，可以多租车（记得买不计免赔），一来练练手，不至于自己买车的时候还很楞提车第一天就把车蹭了；二来租过几辆不同的车以后，对于自己想要什么样的车会清楚很多！可以尽量试一下两厢轿车、三厢轿车，SUV，MPV都是什么感受，品牌和价位也尽量差异化。
二、刚开始看的时候，车展是个不错的地方。对于不经常关注车的人，车展是最好的可以一次性看到大量实车的外观，还可以坐进去体验空间、内饰、人机工程的地方。有过租车经历，再看过车展以后，应该可以把筛选范围缩小到某个价位的几款车上面。
三、去网上查资料还是必要的。汽车之家是个好网站，大家重点可以关注以下几个东西：- 车主价格。这个比网站上查到的经销商价格要靠谱很多。官方售价高一个档次的车型也可以看看，有一些车型优惠幅度很大，比如奥迪A6优惠后实际上跟奔驰C级起价差不多，凯迪拉克CTS优惠后实际上比奥迪A4还便宜。不注意看车主价格的话可能完全想不到这些车型在自己的预算范围内。
- 车主口碑。虽然车主不是专业车评人，但是口碑整体上比较真实，而且反映了一些长期使用才能有的体验或问题
- 口碑中的用户平均油耗。用户提交的油耗数据远比工信部数据接近实际情况。
- 口碑中的新车每百辆故障数（PP100），这个类似于JD Power和Consumer Reports做的事，但完全公开，没有充值，而且免费。可以大体上反映出一款车的可靠性。
- 车型详解里面的保养费用。经常被忽视的一点。
- 车型详解里面其他的测试数据比如0-100km/h加速用时，刹车时间，噪音测试，内部空间尺寸都可以参考一下，但不要迷信。加速测试不等于动力感受（跟变速箱的标定和响应速度，油门的标定，涡轮迟滞，低转扭矩关系更大），空间尺寸不等于乘坐舒适度、储物空间便利度和行李空间的方正度，噪音分贝数不等于噪音感受。这些主要还是要通过试驾来比较。
- 现在几乎没有什么可以参考的单一车型的车评了。虽然不见得车评都是扯淡，但是新手不可能区分出哪些充值了哪些没充值，也不能从看起来都很美好的叙述中发现委婉表达的弱点。但是，汽车之家上的对比测试一般还是比较有参考价值的，这一来因为多半不是某个车厂的单方面充值，二来因为对比过程中缺点和优点暴露的比较明显。特别如果是你选购的范围缩小到某个价位的某个类型，比如20万元以内的SUV，那么会有很多对比测试可以看。
- 可以想想自己最需要哪些配置（这也是需要有租车经验的），然后比较一下意向的几个车型要买到差不多的配置对应型号的车主价格是多少，配置选择的合理性又如何。这要比根据起价来选车要科学得多。有些车型的低配虽然比较简单，但必要的配置都有了，但有的车型就明摆着只有中高配才能买。
- 不要迷信轴距决定空间和级别的鬼话。轴距对于比较不同类型的车体比如说两厢车和三厢车，轿车和SUV有意义，在座椅布置上也有意义。但其实我个人更注重车长，其次是车宽和车高。同样是三厢车，车内那些空间无非就是布置动力总成等机械结构，安排乘坐空间和后备厢空间这几项。其实轴在哪都差不多
- 至于什么发动机、变速箱、悬挂结构、四驱结构的种类，愿意看可以看看，汽车之家上有不少技术类的文章。但是不看也无所谓，消费者其实完全可以把车当成一个黑盒子，不用管里面怎么实现的，用户体验好就行。最怕的反而是半吊子，看了网上键盘车神的一点东西就开始骂双离合变速箱，涡轮增压发动机和扭力梁悬挂。
- 汽车之家产品库里面的对比功能很好用，可以多用用。
除了汽车之家以外，还可以去了解一下不同车型的保值率。去网上搜搜也有这方面内容（有个自媒体精真估发布有这方面数据）。另外有了保值率，可以根据你估测的每年用车里程，计算一下不同车辆的全周期持有成本，方法是用购车全款（含购置税、车船税、手续费、保险费）减去折现（可以用余额宝年化收益率作为折现率）后的二手残值，再加上每年的燃油费、保养费用和车船税（都需要折现）。有的车看起来便宜，但持有成本并不低，如果不是手头现金紧张的话，不是好选择。
四、买车之前一定要试驾，一定要试驾，一定要试驾！虽然外观、内饰和空间很重要，但车毕竟是用来开的，只有开了才知道好不好。开的时候可以留心一下车评里面提到的优点和缺点，如果自己能感觉到，那么就确实是对你来说重要的东西，最后决策的时候重点考虑；如果自己感觉不到，那么即使真的存在其实对你也没什么意义。
我个人觉得也没有必要像从业人员那样刻意的去找奇怪的工况来试车，就按照平常的开法试试就行。按你平常加速、刹车、巡航、变线超车、过弯的方法来试试这车怎么样，日常工况远比极限工况更重要。不过要格外注意的是，可能需要刻意的试试拥堵路况车开的怎么样，4S店一般设在市区边缘这样交通比较不繁忙的地段，试车路段一般也选的是格外空旷的地方，需要自己模拟一下走走停停的时候车的感受如何，会不会顿挫，会不会动力反应很慢等等。
另外，一些小细节，比如多功能方向盘上的按键是否顺手，倒车时视野如何，中控大屏操作是否方便，蓝牙/USB连手机能不能正常播放音乐等等，很少有人注意，但其实对长期用车的体验影响还挺大。
试驾前问一下优惠多少，试驾以后，再问一遍销售优惠额度能有多少（往往能更低点），有没有需要强制加装东西的情况，加装的话是否原厂原装，保养保修的政策是什么。多看几种颜色的外观和内饰，有的时候自己想好一定要买某种颜色的，但其实这款车的另外一种颜色的车漆/内饰配色更好看。
五、经过试驾以后，应该可以将范围缩小到2-3款车型，这个时候推荐你再去做件很少有人做的事情——去租车公司找找能不能找到这两款车，去开上个一两天认真比较一下，也能看看开过一段时间以后各自的车况情况如何，对车的了解会比4S店10分钟的试驾深入得多。
六、提车的话可以尽量选择3、4月，7、8月，11月/12月初这几个月份，优惠一般大一些，一定要避开在春节前买车。签合同的时候注意关于有无强制保养以及订金是否能退的条例。讲价的时候可以用A店的价格跟B店讲，确实有用，甚至还可以再用B店的价回过头来跟A店讲。当然紧俏的车这一套没用。广汽丰田裕龙龙岗店
两款都是好车，销量都不错，看你喜欢轿车还是城市suv，后者底盘高点，视线好点，前者乘坐舒适性和稳定性相对来说好点。个人建议crv，因为凯美瑞配2.0自吸动力不优秀，crv空间更方便。
互加铁粉888
就你说的丐版而言，crv整体可以的，还算说的过去，凯美瑞有点坑啊，除了寒酸就是寒酸
