201省道施工留“尾巴”調查追蹤:坑窪路段已換新顏 百餘米“瓶頸路”有望年後施工

2019年12月24日、27日,我們《東秦百姓》欄目連續追蹤報道了位於201省道蒲城縣與臨渭區交界處時趙村省道改擴建施工留“尾巴”一事,記者在採訪中發現,新舊路面存在二三十公分的茬口,坑窪不平寬窄不一的路面給過往車輛造成極大的安全隱患,經過欄目記者的追蹤報道,12月27日晚上,蒲城縣交通局就組織施工,對此路段錯茬處進行瀝青鋪設。

201省道施工留“尾巴”调查追踪:坑洼路段已换新颜 百余米“瓶颈路”有望年后施工
201省道施工留“尾巴”调查追踪:坑洼路段已换新颜 百余米“瓶颈路”有望年后施工

截止目前,過去半個月時間,該路段通行情況如何呢?大家對此又有什麼感受呢?2020年1月8日,我們欄目記者再次來到這裡,對路段的使用情況進行了瞭解。

201省道施工留“尾巴”调查追踪:坑洼路段已换新颜 百余米“瓶颈路”有望年后施工

記者:時隔半個月我們再次來到了201省道,蒲城縣與臨渭區交界路段,我們看到之前節目中的瓶頸路段已經不見蹤影,取而代之的是鋪設瀝青的平坦路面,路上的標誌標線也已經施劃完成,在現場我們發現過往車輛的通行狀態更加順暢了。

201省道施工留“尾巴”调查追踪:坑洼路段已换新颜 百余米“瓶颈路”有望年后施工

過往司機:(以前)凹凸不平,好像“腫瘤”一樣,走的時候是顛簸狀態。

記者:你剛才走過感覺咋樣?

過往司機:比以前好多了。沒有急剎車不影響後面車了,如果臨渭區和蒲城這邊的路一樣的話就更好了,通過性會更好了。

201省道施工留“尾巴”调查追踪:坑洼路段已换新颜 百余米“瓶颈路”有望年后施工

過往司機:以前是坑,比較爛一點,修了肯定好,便民,開著很順當。

201省道施工留“尾巴”调查追踪:坑洼路段已换新颜 百余米“瓶颈路”有望年后施工

記者:經過我們《東秦百姓》欄目的持續關注和追蹤,這條路段已然攔路換新顏,過往司機無不對此拍手稱讚,作為附近居住的村民們來說,他們和這條路是朝夕相伴,那麼他們感受如何?我們去村民家裡瞭解一下。

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臨渭區時趙村村民:半個月以前路就是西邊高東邊低,是個坑,每天晚上睡覺都睡不著,車一到那就是急剎車,那個坑經常掉車,動不動車就掉進去了,我們這塊經常幫忙往上撈。把這修了之後感覺很好,路也平了,晚上也沒有響聲了,我們也睡得安穩了。你們《東秦百姓》都是給老百姓辦實事呢,老百姓也喜歡看這個節目。

臨渭區時趙村村民:每天晚上都有車掉到溝裡去的,修了這能好點,總的來說到這塊,你看,那天晚上又把幾個樁撞倒了,沒有你們媒體呼籲,這路還早著呢,事故率更高。

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記者:路已經做了臨時的鋪設,那麼對於後期的養護工作該如何進行,包括我們在採訪過程當中瞭解到整個路段還有200多米瓶頸路段無法進行正常通行?那麼,現在我們再次來到蒲城縣交通局去了解一下具體情況。

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記者:這條路目前已經臨時鋪設了瀝青,後期養護這塊咱們準備怎麼做?

蒲城縣交通運輸局總工程師 安毅:後期安防這塊,咱一個是把兩頭的接茬處整平順,標誌標線再進一步的完善,針對那一百米左右的老路段,咱進行了波形護欄的鋪設,波形護欄栽設好了,同時咱的警示標誌進一步完善,然後在這塊我們採取巡查的方式,出現缺失立即查漏補缺把這個及時完善了。

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記者:我們在現場看了一下還有一百多米沒有完全通暢,咱們後續有什麼打算計劃?

蒲城縣交通運輸局總工程師 安毅:我們一直和臨渭交通局和吝店鎮政府這塊聯繫著,我們在完善安防設施同時也和吝店鎮政府再確認了一下。

記者:這兩戶拆遷進度什麼程度了?

蒲城縣交通運輸局總工程師 安毅:吝店鎮政府的主要領導給我們說的是其中一戶在北京打工著,等春節回來利用戶主在家把這事解決了,也就是說咱們在同步進行著。

《東秦百姓》記者:雷潔瓊 楊凡

初審:郭晶

終審:高紅星


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