地鐵2號線

3月3日，在徐州地鐵2號線04標物資市場站施工現場，挖掘機、霧炮車等重型機械正在轟鳴運作，工人們戴著口罩和安全帽在開挖的基坑穿梭忙碌。

目前，物資市場站主體結構及內部施工已完成，正在進行的是車站附屬施工中2組風亭建設，包括其中1號風亭的基坑土方開挖，和2號風亭樁基施工。

未來，它們將成為物資市場站的“呼吸機”，將地上的新鮮空氣送到地下車站，將車站內的汙濁空氣送到地上，實現空氣流通。在物資市場站的附屬施工中屬於關鍵一環。施工難度大，加上疫情用工難，成為項目施工進程中的攔路虎。

項目經理曹鵬說，在復工之初，項目部優先啟用春節期間留在項目的管理人員和工人，同時調整人員配置，優先選用徐州及其周邊非疫區施工人員。目前2號線一期工程土建04標，管理人員有43人，施工人員210人，後續隨著工程的進一步開展，工人數量將達到300餘人，基本滿足施工需求。

備受關注的2號線整體施工進程又到哪一步了呢？

軌道公司建設分公司2號線北段綜合組組長李新介紹：

目前2號線土建工程已進入全面收尾階段，其中20座車站已全部封頂，17條區間已貫通，附屬工程已完成約65%。

站後工程已進入攻堅階段，其中鼓樓區段物資市場站往北、雲龍區段七里溝站往東鋪軌已完成，文博園站以東常規機電安裝及裝飾裝修工程完成85%。

目前2號線已全面復工，截止昨日已到崗人員3400人。關於防疫方面，軌道公司已組織監理、施工等多家單位對疫情防控、安全復工進行了全面檢查，對檢查出的問題及時進行了整改。

施工現場採取包車返崗、就近招收我市勞務人員等措施有序推進復工工作。施工現場採取體溫測量、入場登記、重點場所消毒、食堂分餐等多項措施全力抗擊疫情。

地鐵3號線

日前，地鐵3號線04標段翟山站至師範學院站盾構區間實現雙向貫通。

3月4日上午11：00，隨著直徑6.28米的盾構機巨大刀盤穿越右線洞口，徐州地鐵3號線翟山站至師範學院站成功實現雙向貫通。

今年以來，地鐵3號線04標段施工方中建三局克服地層複雜、施工難度大，以及新冠狀病毒疫情等不利因素影響，做到疫情防控和安全復工“兩手抓、兩手硬”，搶工期，保進度。中建三局地鐵3號線04標項目安全總監寧強軍介紹說，項目節後復工後，首先按照現場施工計劃，組織人員上崗，工人進場後，根據徐州市政府12號文件進行二維碼掃描，進行登記，現場工人每天發放1個應急防疫口罩，生活區每天進行兩次消毒，現場每天進行兩次測溫。

據介紹，3號線04標段全長2.24公里，包含2站2區間，線路穿越風化灰巖、溶洞、地下水等複雜地層，經過8個月攻堅，實現雙線貫通，為整個3號線按時序完工築牢基礎。孫和平介紹說，下一步，他們在做好防疫工作的同時，將把工作重點要轉移到附屬工程，尤其是風亭及出入口的工作當中去，要嚴格按照既定工期完成剩餘工程量，為3號線能如期試運行通車打下一個堅實的基礎。

目前，徐州地鐵3號線一期工程已實現全面復工，到崗人員2000多人，各項工序正有序推進，不但包機、包車接回部分外地勞務工人，而且對最早復工的05標工地的348名工人全部進行了核酸檢測，檢測結果已經出爐，“全部陰性”。

地鐵3號線一期工程計劃於2021年4月底通車，復工的順利推進，為如期完成工程任務打下了基礎。圍繞“一手抓疫情防控，一手抓復工復產”的要求，為加強軌道交通施工現場管控力度，徐州軌道公司抽調幹部和相關管理人員進入施工現場推進疫情防控和復工復產工作，首期青幹班34名全體學員組成臨時工作小組，深入軌道交通3號線施工一線幫扶現場。目前3號線34個工點已全部復工，現場共有施工人員1657人，其中外地返回人員564人，無一例特情人員。