人勤春早来，复工正当时。虽然疫情对各大城建项目的施工带来影响，但复工后各项目都在有序往前推进。近日，徐州地铁2号线、地铁3号线又迎来好消息。据悉，
地铁2号线已经全面复工，20座车站已全部封顶，17条区间已贯通；地铁3号线04标段翟山站至师范学院站盾构区间实现双向贯通，一期工程计划于2021年4月底通车。地铁2号线
3月3日，在徐州地铁2号线04标物资市场站施工现场，挖掘机、雾炮车等重型机械正在轰鸣运作，工人们戴着口罩和安全帽在开挖的基坑穿梭忙碌。
目前，物资市场站主体结构及内部施工已完成，正在进行的是车站附属施工中2组风亭建设，包括其中1号风亭的基坑土方开挖，和2号风亭桩基施工。
未来，它们将成为物资市场站的“呼吸机”，将地上的新鲜空气送到地下车站，将车站内的污浊空气送到地上，实现空气流通。在物资市场站的附属施工中属于关键一环。施工难度大，加上疫情用工难，成为项目施工进程中的拦路虎。
项目经理曹鹏说，在复工之初，项目部优先启用春节期间留在项目的管理人员和工人，同时调整人员配置，优先选用徐州及其周边非疫区施工人员。目前2号线一期工程土建04标，管理人员有43人，施工人员210人，后续随着工程的进一步开展，工人数量将达到300余人，基本满足施工需求。
备受关注的2号线整体施工进程又到哪一步了呢？
轨道公司建设分公司2号线北段综合组组长李新介绍：
目前2号线土建工程已进入全面收尾阶段，其中20座车站已全部封顶，17条区间已贯通，附属工程已完成约65%。
站后工程已进入攻坚阶段，其中鼓楼区段物资市场站往北、云龙区段七里沟站往东铺轨已完成，文博园站以东常规机电安装及装饰装修工程完成85%。
目前2号线已全面复工，截止昨日已到岗人员3400人。关于防疫方面，轨道公司已组织监理、施工等多家单位对疫情防控、安全复工进行了全面检查，对检查出的问题及时进行了整改。
施工现场采取包车返岗、就近招收我市劳务人员等措施有序推进复工工作。施工现场采取体温测量、入场登记、重点场所消毒、食堂分餐等多项措施全力抗击疫情。
地铁3号线
日前，地铁3号线04标段翟山站至师范学院站盾构区间实现双向贯通。
3月4日上午11：00，随着直径6.28米的盾构机巨大刀盘穿越右线洞口，徐州地铁3号线翟山站至师范学院站成功实现双向贯通。
今年以来，地铁3号线04标段施工方中建三局克服地层复杂、施工难度大，以及新冠状病毒疫情等不利因素影响，做到疫情防控和安全复工“两手抓、两手硬”，抢工期，保进度。中建三局地铁3号线04标项目安全总监宁强军介绍说，项目节后复工后，首先按照现场施工计划，组织人员上岗，工人进场后，根据徐州市政府12号文件进行二维码扫描，进行登记，现场工人每天发放1个应急防疫口罩，生活区每天进行两次消毒，现场每天进行两次测温。
据介绍，3号线04标段全长2.24公里，包含2站2区间，线路穿越风化灰岩、溶洞、地下水等复杂地层，经过8个月攻坚，实现双线贯通，为整个3号线按时序完工筑牢基础。孙和平介绍说，下一步，他们在做好防疫工作的同时，将把工作重点要转移到附属工程，尤其是风亭及出入口的工作当中去，要严格按照既定工期完成剩余工程量，为3号线能如期试运行通车打下一个坚实的基础。
目前，徐州地铁3号线一期工程已实现全面复工，到岗人员2000多人，各项工序正有序推进，不但包机、包车接回部分外地劳务工人，而且对最早复工的05标工地的348名工人全部进行了核酸检测，检测结果已经出炉，“全部阴性”。
地铁3号线一期工程计划于2021年4月底通车，复工的顺利推进，为如期完成工程任务打下了基础。围绕“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”的要求，为加强轨道交通施工现场管控力度，徐州轨道公司抽调干部和相关管理人员进入施工现场推进疫情防控和复工复产工作，首期青干班34名全体学员组成临时工作小组，深入轨道交通3号线施工一线帮扶现场。目前3号线34个工点已全部复工，现场共有施工人员1657人，其中外地返回人员564人，无一例特情人员。
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