尤物维物
首先，领界是江铃福特的一款“贴标产品”，其原型车是江铃驭胜S330，没错就是一款国产SUV，所以福特领界就是一台贴上了福特标的国产SUV。这也是为什么同样为紧凑型SUV，领界的价格可以下探到10万区间，而福特翼虎不行的原因。
但是话说回来，驭胜S330的底盘也是福特参与研发的，所以说它完全是换标还是有点牵强，产品力还是不用太过担心。动力不错、内饰用料不错、空间也够大。此外，悬架的调校也是偏舒适的，运动基本上跟它沾不上什么边，可以说福特领界作为一款家用SUV还是很合适的。
所以说福特领界本身的产品是没有什么问题的，对于它的售价我也表示值这个价格，毕竟是贴的福特标，所以在二手车保值率方面，相信还是要比自主品牌稍好一些的。
最后，领界这个车建议你购买高配的车型，一方面是因为低配只有2气囊、中配只有4气囊，对乘客的保护可能不是特别到位，高配的6气囊能够提供更全面的保护；另一方面是像LED矩阵大灯、电动座椅、座椅加热、一键进入/启动功能也只有在高配车型上才带有。
林峥大西几
江铃福特2019款ECOBoost145CVT尊领型PLUS，裸车售价在16.38万元，落地价地区差异大，车身尺寸为4580*1936*1674。
动力配置方面，发动机为1.5T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为无极变速器，输出马力148匹，最大功率为103KW,前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架这多连杆独立悬架，整备质量为1610KG。
车内配置方面，中控为10.1英寸触控液晶显示屏，配备360度全景影像，前后驻车雷达，多功能方向盘，大灯远近光采用LED光源，自动空调，后排出风口等等。
以上是这款汽车的配置，动力输出日常使用已经够用了，1.5'T涡轮增压发动机，搭载无极变速器，输出马力140匹，车内配置方面丰富而实用，总体来说是一款值得推荐的车型。
驹之家
值不值得买是个很主观的问题，这个应该是楼主自己判断。我这里把我自己对领界的一些了解和你分享一下。
首先讲一下领界的身世。领界原名江铃驭胜S330，不折不扣的国产车，2017年停产。2019年1月作为福特领界登场，这个基本是瞒不住的事实。领界除了车标，其他都不是福特的东西。1.5T引擎和翼虎用的那款参数差别巨大，CVT变速箱也从来没在福特其他车型上见过。
为什么福特要这么干、我个人推测从2018年福特的业绩就能看出，福特现有车型全线崩盘，Q4会有新福克斯救轿车的场，但是SUV没有，研发肯定来不及了，那么就从合资品牌手里找个现成的狸猫换太子吧。
讲完身世，讲讲车。这辆车没体验过，下面的内容都是键盘侠水准。
1. 因为是国产车，所以动力，操控，什么我觉得都别想了，就是日常买车，偶尔自驾的水平。
2. 内饰还是眼前一亮的，感觉比现有福特的车都好看点
3. 保值率。那肯定不行的，福特保值率都很渣，别说江铃的拉皮车了。保值率可能一开始你不在乎，但是在置换的时候会有感觉，人家本田的小型SUV可能就能比你卖的贵一点。
4. 我自己以前是蒙迪欧致胜的车主，我对福特4S店的服务，维修技术不满意。
总结一下，我觉得这个车可以算是SUV里的福睿斯吧，没什么特点，没什么亮点，没什么个性，平平淡淡做个与世无争的家庭代步。
最后附上两车发动机舱的对比
胡口言车
福特领界是一款性价比特别高的车型，你值得拥有。
全新福特领界于2018年在中国正式首发！
福特制造SUV的经验已超过半个世纪，50余年的历史积淀，让领界有着专业的SUV血统！领先同级的空间选择，科技配置，安全系数以及全面革新的动力总成，领界也树立入门级SUV的新标杆。
前风挡采用三层隔音玻璃，让整车NVH隔音效果达到最佳状态。前大灯采用了LED大灯，并采用了矩阵式设计。全新福特领界采用的是EcoBot145米勒循环缸内直喷涡轮增压发动机。具有缸内直喷及涡轮增压技术，米勒循环通过改变进气门关闭时刻，让发动机的膨胀比大于压缩比，降低泵气损失，降低发动机的实际排量。在保证动力的情况下，有效提升了燃油的经济性。发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩达到了225牛米，这足以满足消费者对于SUV车型的动力需求。
全新福特领界配备的48V轻混系统， 通过微混电机，可以在车辆起步时提供54牛米的最大启动扭距！车辆起步时动力更强，同时可以实现发动机在启停功能中快速启动， 让启动变得更加平顺。在车辆制动和滑行时，这套系统可以提供37牛米的最大回收扭距，以及12千瓦的回收功率， 最大限度的把制动和滑行时浪费的能量回收，变成电能，储存在电池中，减少能量损失。当车辆需要加速时，微混电机把回收来的电能转换成动力，为发动机提供最大43牛米扭距支持。最大限度地减轻发动机的负荷，保证加速性的同时延长发动机的使用寿命。
全新福特领界配备了邦奇动力的CVT变速箱，无论是品质还是性能都十分值得信赖！ 这款CVT变速箱的速比达到了同级最优的7.2。速比连续可调，可以使发动机工作在最佳转速区间。同时，综合油耗达到了同级超低的6.7L，最大限度的实现了燃油经济性！同时，这款变速箱还具有模拟8速的换挡功能，满足了客户对于驾控感的需求！
wxj
福特领界是江铃福特为了打开家用市场首推的第一款SUV车型，看其兄弟比如撼路者，途睿欧这两款，一款是硬派SUV，一款又是偏商务拉人用的，所以就出了这么一台走量家用的专门为中国人设计的领界SUV。目前这台车还没有上市，预售价是12--17万，价格区间基本在翼虎和翼博之间。
首先尺寸上来说，虽然价格不高，但是尺寸非常大，它的宽度比锐界还要宽，轴距长于翼虎，整台车的感觉还是非常大的，从尺寸上来说这台车还是基本走一个比较家用，性价比的这么一个路线的。
外观上整体给我的感觉设计非常简单，前面比较小的六边形的中网，中间一个LOGO，不像现在很多的大嘴式的设计，很浮夸，设计的比较保守，也是为了贴近于家用。车灯这边的造型没有什么特别之处需要和大家说，只有高配上的两款车型用的是LED大灯，其余是卤素灯，包括雾灯。前脸车牌下面是一个ACC自适应巡航配置。侧面来看轮圈是一大亮点，基本上从中配开始都是18英寸的轮圈，这点不错。车尾看上去真的真的非常的丰满厚实，排气给人装饰感，毕竟它是一个单边单出的排气，真正的排气都在下面，尾部装饰的是双边双排气，这点符合国人的审美需求，总是认为双边排气高大上的感觉，小编也是如此。后备箱有点拉低配置，因为最高配的车型后备箱依然是手动后备箱，空间上来说足够大，足够用，设计也比较常规。后排座椅可以4:6放倒，这样进一步增加了后备箱的储物空间，如果你要拉一些比较大的货物，这样应该也能放得下的。
内饰上来说，有两个重点值得给大家说一下：
第一个是它整体的设计用料，基本上你能用手摸得到的地方都是软质的材料，这点上来说让人感觉很舒服，更有家用的感觉，很软很温馨，同时还用了一条实木的哑光的装饰板，很有质感，空间感。中控部分黑色的钢琴烤漆，格局很高。除了留下指纹，很赏心悦目。下面是一排按键式控制区，包括空调，双闪等等。整体的内饰设计很美观，很符合家用的设计，在这里不得不给这台领界一个大大的大拇哥，因为它的整体的内饰设计很符合这台车的定位，设计师非常赞赞赞。
第二个是它的配置很高，这台领界拥有一个支持全速段的ACC自适应巡航，车道偏离辅助，自动泊车，防碰撞预警等使得这台车的安全性大大提升，同时10.1英寸的屏幕集成了语音控制。座椅也支持座椅通风，座椅加热等，这些配置不仅仅是在高配车型上拥有，次顶配车型上还要一些中配车型上也有这样的配置。
最后动力，动力上领界一共6种车型，搭载的是1.5T米勒循环发动机，最大功率140马力，最大扭矩是225牛米，配备的CVT的变速箱，顶配车型还有一个48V的混动系统，其他车型配备的是普通的12V混动系统，动力体验上来说加速的反馈有些许的慢，大约在1秒左右，所以在超车时候需要打好提前量。
总体来说这台车主打的依然是性价比，那么在我看来，国人的需求也恰恰是性价比，不错的空间表现，车身很大很体面，让人也很有面子，配置上也十分的丰富等等，整体来说配上它的预售价来说，整体还是非常不错的。
平行进口车老李
福特领界不值得够买，我从来不会斩钉截铁的去这样说一个车。
因为这个车太不值得了，你仔细去看，它是属于江铃福特，江铃应该都知道吧，是造皮卡和面包车的，它们的皮卡面包车质量很不错，但是，突然弄来这样一个车，再说了，它根本就不属于福特车，属于挂羊头卖狗肉的江铃驭胜330，你去搜索一下就会发现，这两个车外观内饰几乎一模一样，而且，领界是用的CVT变速箱，啥时候听说过福特在世界上用过CVT变速箱了，所以这个车千万别去碰，直接属于一个贴牌货，福特本身现在在国内的行情就一般，再来个贴牌，还卖十多万，十多万了买一个其他的不好吗？谁买谁吃亏啊！（最后一台是领界，前面是江铃驭胜330）
爱车小胖
不好、不坏、不值，福特领界的最客观评价。
领界是一台最不像美系车尤其是最不像福特汽车的SUV，严格的说这台车是江铃和福特合作本土化的特供车，全车只有车标是福特的，看一看本质分析一下这台车的“血统”吧。
车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，外观设计没有福特的味道，原型车是江铃驭胜汽车（国产汽车）的小改款，轴距略有不同但外观内饰相似程度至少在90%以上，所以领界的设计感就没有美系车的风格。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系车前置前驱，没有四驱既不像江铃也不像福特。
发动机为JX4G15C5L，这台机器是江铃汽车所谓的自主研发，本质是与李斯特公司合作研发而李斯特是全球知名的内燃式发动机研发公司之一，国产许多所谓的自主研发、正向研发基本都是李斯特的方案。所以领界使用的这台发动机按照血统而言属于国产与奥地利的双料技术，不是中系就是欧系但总不是美系。
而且领界挂上福特车标之后发动机也换装了低功率版本，最大功率103kw、峰值扭矩225N·m（1500-4000转），功率扭矩均与原型车驭胜S330差了一截，原型车用的是B5L高功率版性能如下，动力是明显下降的。
发动机的降级只是其一，原型车使用的变速箱是福特联合研发的6AT手自一体，这台机器的特点主要是稳定。而领界升级后将变速箱更换为邦奇CVT，邦奇起源于比利时后期被采埃孚收购生产CVT，国产合资后基本成为入门级国产汽车的专用品牌；这台变速箱欧系车很少使用的原因是匹配的难度较高、效果较差，不理想的表现只能用在低端车上但欧系车在其本土并不适合这种定位，所以邦奇的主要市场在中国。
CVT的等级基本代表入门级和低端车，虽然领界使用的CVT升级了液力变矩器传动结构，但是带轮钢带的不耐用、频繁加速的动力的严重衰减、低温环境冷保护的过于频繁导致费油，这些特点决定了有AT或湿式双离合绝不选CVT。
领界的这一动力组合破百10秒开外，发动机变速箱像日系车、外观设计是国产车原型，这一一台车如果仍用江铃车标以目前消费级SUV的价格结构和性能排名，价格应在7.99~11.99万之间；但是领界挂上福特车标之后指导价为10.98-16.78万、自动版起售价12.18万，在这一价格范围内领界会被一线国产SUV和少数美系SUV三百六十度无死角包围并吊打。
领界这台车的Ford标致最起码价值3~4万，但是个人并不认为任何一个品牌的车标可以补偿品质，所以领界的评价还是：不好、不坏、不值。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
对于福特领界，完全是合资的品牌自主的价格，它没有什么惊艳的地方，尺寸比翼虎还大，但定位依然比翼虎低。它用的是跟江铃驭胜S330同款的1.5T发动机，最大马力只有140匹，除了顶配车型搭载了混动系统，它在动力上亮点不多。配置和内饰上，它还是非常很懂国人需求的，也比较有档次感，福特也想通过来这款车打开入门级合资SUV的大门，但问题是，许多消费者认为这款车就是驭胜S330的换标车，从造型到动力非常相似，让很多人心存芥蒂，就看厂家怎么回应这种质疑了，如果抛开这个，在合资品牌中这款产品还是有一定竞争力的
为心中的梦想
胖子杨力对比试驾过领界和ix35，给出的结论是两个都不值得购买，ix35从动力，底盘，内饰，隔音，全盘否定。领界主要是动力响应迟钝，油门下去2秒以上才有响应，刹车硬，建议你去搜一下胖哥原文，他评车还是值得参考的。
苹果撞地球999999999
这个我觉得看个人，我觉得是挺值的，20万不到的价格配置却丰富。科大讯飞的智能语音系统，360度全景影像系统、停车辅助、全景天窗等，这都是高端SUV才有的配置，能够花十几万就拿到真的很不错了，还有个福特logo。
