薛帅说

本人，强烈推荐05 06年的纯种马自达323。自己也在开着。真的是非常省心，非常好开，没有一丁点的毛病。除了正常保养。千万别买，海马。这车没有什么意义。要323。省油省心。价格很便宜。市场上价格不一。05 06基本价格9000左右。车况好点的不省心算我输。

木口口口禾口王

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

开一万元以内的二手车是什么感觉，先来说一下1万左右能买什么样的二手车，这种车我还真接触过不少，就在前段时间刚帮朋友找了这么一辆。一款10年上牌的比亚迪f3，十三万公里，八年车龄，整体车况还算不错，还能凑合着坚持几年，这款车主要是朋友买了给他老爷子在农村开，纯粹就是为了代步，刮风下雨不挨淋，过年过节能拉点东西用，平时也不怎么用，老爷子还开他的农用三轮车去卖卖菜和水果。鉴于这种情况就给他找了一辆f3,价格合适，能满足需求，保养也不贵，油耗经济性都还好，空间也宽敞，而且车龄在1万左右算比较新的。

其实除了这款车之外还有还有一辆十几年的老帕萨特，一辆09年的标致207。帕萨特空间会更大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了。标致207开起来的感觉是最舒服的，缺点是两厢车，空间小，而且颜色是红色的，给老爷子开确实不太合适。

其实最开始想找的是老捷达，皮实耐用，非常抗造，而且开上去视野很好，空间也没问题，由于时间原因确实没有找到合适的，有点可惜，最后就定了那辆f3。

1万左右的车国产是不错的选择，保值率较差，品牌上也一般，所以能找到相对更新的车。合资车的话像一些韩系，法系，也可以，品质过得去，而且也不怎么保值。然后是最经典的老德系，老捷达，老普桑，毛病少，虽然车龄长但仍然抗造。不过老帕萨特，老迈腾真心不建议入手，1万的预算修车都不够。老日系这个价位又拿不下来，像05年的花冠行情价也要2万多，保值率很变态。

买万元二手车的大部分还是刚毕业的年轻人，手头不宽裕，又有较强的代步需求，而且换车周期也很快，买来开个一年多就会换新车，而且重要的是卖车的时候不赔钱，因为这个价格很难再往下掉了。同时还能锻炼车技，一举多得，所以万元二手车是很受欢迎的。

开万元二手车就不能有太多要求了，只要能遮风避雨，夏天能吹吹空调，日常能开就足够了。

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李老猫说车

谁说一万元不能买车了？谁说开万元车就是屌丝了？谁说万元车开不出范儿？

今天给大家带来三款万元套餐

（1）小资情调兰西风情套餐

（2）严谨稳重德意志套餐

（3）爱国战斗神车套餐

方案一：小资情调兰西风情套餐

说起万元车我就想起我发小，那天放学，我们趴在厕所窗户看着街上来来往往的车等着蹭他家车回家，他说，你说我把同事都换a6了，我就不明白了，我爸那个二手破富康咋还不换。我说，你知足吧，富康不错了。这么多年过去了，他爸爸从副科长做到了处长，他去了德国和英国留学，他们家依然还是那辆二手富康。其间也商量过几次换车，爸爸要换suv妈妈要换轿车，但最后讨论的结果都以该给儿子打生活费而告终。

05年的富康，当时卖7.58万，现在的价格不到一万 吼吼吼

作为老三样，富康当年的销量证明了他的质量，我兄弟家的富康跑了20多万公里了，大毛病没出过，再加上他爸特别喜欢车，隔三差五就自己给车打蜡，那车况真的全网最好多不过分。前一阵还想说把他富康收回来fxxk成86，但想想有点那车车况太好了有点舍不得，就算了。

他家的86，哦不，富康是16v的，这里要说一下，富康分为8v版本和16v版本，这个v代表气门数，8v是每气缸两气门，二四得8，16v是每气缸4气门，四四16。至于什么是气门，我给大家用我精湛的绘画技巧和大家表达下

是不是搓搓小手蠢蠢欲动了吼吼，先别急，这车的缺点也是有的呦

首先我兄弟这辆是绝对的极品车况，不能代表市面上富康的普遍车况，毕竟13年几十万公里的车了，稍微不好好保养很容易就成一坨能动的废铁了，而且这13年期间还有可能被各种新手买来放飞自我。还有可能被拿来杀马特改装

所以说啊，买富康一定要看车况，小于10万公里的肯定是调表了，看车的时候先确定发动机变速箱正常，能开是第一位的。至于车漆内饰新旧啥的就不要太苛求了，不到一万要啥自行车嘻嘻。

另外富康的隔音差，高速噪音贼大，虽然只有1.6L但油耗能开到9到10个油。

总而言之，花不到一万就能买个当年老三样神车，牌子说得出口，开着省心，还能拉点活儿，画个 10块钱 就能顺手改装成下面这货，来一波情怀，是不是超级划算呢吼吼~

哥哥你还满意不- -出去拍片儿啦~

攒够200个赞再发后续套餐~~~

大家对万元车有啥故事的在评论区多唠唠，要是反响好我年后再出个万元车视频特辑，有兴趣可以关注微信公众号 “李老鼠说车” 呦吼吼~

啦啦啦~\\(≧▽≦)/~啦啦啦我就是调皮~~~打我呀

吱道二手车

这个我深有体会

不请自来系列哈😄

很多人都有这样一个感觉就是刚拿到驾照，手特别痒痒，买新的呢害怕手生疏怕挂着那心疼，其实吧是钱不够的占多数。

比如我就是其中之一

2017年7月买的由于自己当时啥也不懂反正就是看见是个车有轱辘要转都行。最后看上一辆江淮同悦首次登记日期是2009.4.29。老板说要1.5W，我肯定是不会同意的，和老板协商好1.2W成交，买回家来发现座位下面很多矿泉水瓶，尼玛。我就想到了肯定黑心车商加的是水，这都不算啥。开了几个月换了前后刹车片，我还去做了全车喷漆。换了电瓶，换了收音机，换了燃油泵换了音响等等～加上开了三个月就买保险，保险这个得说一说，不管你是几年的车～过了户就是新车主了。

保险不给打折的。贵啊😱

前前后后还有些其他东西加起来就是小两万啊

发动机这个车是真的可以

是三菱旗下的4G系列～4G13，1.3L的排量，95马力，拉这个小车动力还是挺不错的，车是手动五速，但是告诉你吧，毕竟是老家伙了，高速上120你们猜发动机多少转速？

4000转啊😱

开过别人的轩逸1.6L+CVT人家120才2000转的样子

然后对比了下同事的宝骏310，1.2L+5速手动

我这个破车挂5档和宝骏310挂4档跑是一样的

的确是年代长远了变速箱齿比比较密但是也有个好处。就是提速相对来说快一点加上也是拉线节流阀，我开的比较暴力的

烧油厉害，夏天开车坐满了人，五个人加上开空调，再走乡间小道，加100块钱油就跑了130公里。平均7毛7，近8毛一公里了。和别人说可能人家还不知道你买了啥车，这油耗人家指定以为你买了BBA啊。

买的时候是10W公里上个月刚卖掉跑了快12W公里，比楼上回答的那位吉利金刚卖的稍微多点8888成交的

总得来说既然你都说了万元练手车了

要求你就不能定的太高

这种车买是可以买的

建议买回家来了以后只要车能跑其他能不修的不要去修它，毕竟你弄了花了钱进去下家是不会认得比如我这样子

只要车能开的走，安全性的东西能发挥作用

其他的一概不管

这种车只适合开个一两年，久了就只能卖45千块钱了

现在车卖了也挺想买新车的天天骑两轮下雨了挺不爽的

下一个想买比亚迪秦Pro

第一次回答好紧张喔

条游们别喷我哈😄

吧唧吧唧哄哄哄

单位同事花3500买了我们单位2006年严重烧机油的2.4顶配凯美瑞。这个车我们单位2006年7月买的，到19年6月20日卖给他跑了37万2千公里。在单位手里全程4S店保中间大修了两次第一次烧机油，第二次是水箱高温同事没注意拉缸了。他这次他在汽修厂换了台拆车发动机，全车胶套球头拉杆，四条米其林轮胎，变速箱油变速箱滤芯，刹车油，组合皮带四条减震器。全车包小牛皮，两个玻璃升降器内饰板。一公花费18000大洋。现在开着堵车百公里15个油跑着很好绝非新车6 7万可比的。我本人开的单位淘汰的2005年7万公里的4.5升日产西玛开着就是一个爽字2万到手，除了维修保养保险油费税费极贵，但是我一年一万公里也还好，想享受就得付出！

一个深埋的树洞

看到这个问题想来答一下，说下我的第一辆车，我考完驾照后两年多没碰车，然后做生意需要一辆车，当时也没闲钱，就让我哥联系他一朋友说瞅着看有没有便宜的炼手车，半个月后让我们去市区看车，带了一万块钱，就去了，车是一辆黑色的桑塔纳3000，最后才知道是下线车，还拖审了，当时我对这个也不太懂，我哥比较懂，最后试车后成交价8000块，我就在空地上开了一圈，除了声音大点，其他感觉还行，然后我哥就开着带我回家了，不管怎么说，我有车了，还是比较开心的，

回到家直接开去修理厂，该整的整，该检查的检查，也没什么大毛病，就是开起来车厢有异响，就这样开始了我和车的生活，

我还是很爱惜我这个破车的，经常洗车，车厢搞的很干净，下乡啊，去市区啊，都给力，唯一有一次把我撂半路了，一天开着开着感觉车有顿挫感，加不上油，就想着直接开去修理厂算了，就没停车，突然车一顿，停下了，哎呀，前面也冒烟了，刚好停在路中间，后面堵车了，把我给急的，我想完蛋了，就下车打开车门，一手扶方向盘，一手推车，费了好大力气才把车推到路边，差点引起围观了，真尴尬，后来修车的来把车拉走了，大修发动机花了四千多，唉，半个车没了，就因为自己大意不会看水温表，水箱漏水了导致的，其实这破车小毛病还是挺多的，但都是一百左右搞定的事，所以经常往修车铺跑，跑的多了，对车也了解了，这是好事，驾驶技术也大幅提高，后来查车的严了，就在信息网上发布信息把他卖了，还不错，开了一年多，卖了七千块，写了个协议，别人就把车开走了。

万元以下的练手车就是这感觉，车龄长，很多零件都老化了，今天换这个，明天换那个，所以二手车不建议买这么便宜的，

爵士时代的麻雀

我一直开1万块的车→_→2007年铃木北斗星1.4。至于有些人说的会丢人吧，我从来没有这个感觉。

2018年试过有同事嫌弃我的车，我就笑了😂你连车都没有还嫌弃我的车，那天下雨，我还是送她回家了。后面还试过一次也是女同事，嫌弃我的车，哈哈，但现在2019年4月了我也没有换，不是我没钱换，是没那个必要换了，我又何必为了他人的眼光来换一台车呢？面子？笑话，我长这么大了，我只知道不做违法的事情就可以了，其他的过好自己的生活才是最重要的。而且我也不止这一台车，我只是纯粹比较喜欢这台车和这台车比较省油实用而已，我从来不开其他车，家里的锐志我都没怎么开，思域我都卖了，就是这台车我不舍得换，以前是没钱换，现在是不在意这些了，现在就喜欢开摩托和北斗星，不会再在意他人眼光。

车:

一是为了代步的

二是为了做生意撑场面

三是为了改装为了玩

动漫小草

说实话一万以内的二手车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的。

其实不管是哪一类，其驾驶体验都不会特别友好，首先说微型车，这类车型基本上以国产为主，其基本目的主要是以代步为主，动力大部分在1.0或者1.0以下，如果开个空调或者多坐几个人，基本上很难说有动力澎湃的感觉，空间的话，自己开还可以，如果坐满人，勉强坐坐还可以，舒服肯定谈不上。总而言之这种车型只适合自己上下班代步，能挡风遮雨，不追求动力，随遇而安的感觉

第二种是老车型了，这类车在当年可能是叱咤风云的车型，但是时过境迁，困扰其最大的问题也就出现了，就是车龄太长，各种零配件老化，虽然不至于“不是在修理厂，就是在修理厂的路上”但是也好不了多少，如果对车不是很懂，绝对是一件很烦的事情，毕竟能自己换零件的老司机还是太少了。当然市面上也有车况比较好的老车，但是太少了，对于一半人而言很难分辨出好与坏，所以这种车注定只适合老司机。

第三种微面，这种车型，首先很难当做代步车来开，毕竟谁也不能天天开着面包车上下班，其次这种车型普遍的配置比较简单，能省则省，毕竟主要是拉货，所以在开起来也好，坐起来也好整体感受并不会很友好，而且这种车型的车况一般而言并不是很好，对很多人而言，这种车属于拉货车，用着比较随便。如果说没有拉货需要，基本上不用考虑这种车

优信车生活

这个我是深有体会。

17年才考的驾照，拿到驾照最想做的事就是开车，内心是无比的激动，相信很多人都有这种感觉，拿到驾照就弄个车来开开。不管车况，只要有车开就行，于是花了5000块钱买了一台铃木羚羊1.3L+5MT(有些人恐怕都没见过这车),我买的时候已经是第5个车主了，车龄已经11年了。成交拿到钥匙那会，那个心情，简直无法形容(你们懂得)。

拿到车钥匙开着就回家，在回家的路上，可以说我那车是整条街的亮点，那声浪，那爆破声，直接干过GTR，整条路就是我的塞道，再大的声浪也压制不住我当时内心的激动，尽管停车后下车感觉有点失聪。

回来开去修理厂看了一下，修理厂把车吊起来，下面排气管全是洞，已经绣穿了，所以开起来自带声浪很大，经过处理，声浪变小了，但毕竟是个老年人了，经常流口水(漏机油)。

所以自己后备箱准备了一桶机油，年纪大了，缺水严重，跑80-100公里就得停车加水。

就这样开了3个月，买了自己人生第一台新车。

现在想起来，开二手车的经历还是很有趣的。

花生聊车

说一点真实经历吧，我哈尔滨人大学毕业两年，现在坐标昆明，月入1.1w。半个月前花4000买了台10年的夏利a，保险和年检还有十一个月。换了正时皮带，机油，变速箱油，雨刷，准备换大灯和cd。也就是正常保养而已，国庆节上高速跑了四百多公里，最快跑过140，再快怕车子变身。偶尔会遇到别车的，我都怼回去了。没有怂车只有怂人，钱花在车子上还是留在兜里，你自己选。图里就是我的车子

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