如今，因为疫情的缘故，2020年的汽车市场的斗争也在不断的往后推迟。但是当我们回顾2019年的汽车市场的时候，我们竟然惊奇的发现本田雅阁成为了B级车领域的销量排行榜第一的位置。相比于2018年第三的位置。2019年的本田雅阁其实在改款之初并不是被大家看好！有人说新款的本田雅阁外观太过激进，也有人说新款的本田雅阁的1.5T太过小气，更有人说新款的雅阁是过于的骄傲，不把消费者当回事。但是新款本田雅阁却在2019年全年销售223706辆！同比2018年销量暴增26%！更是压过大众的帕萨特和迈腾成为B级车销量第一，这样的成绩不知道打了多少人的脸。那么，新款的本田雅阁究竟凭什么战胜来大众的“信仰之力”呢？今天小编就和大家详细的聊聊这个问题！
外观上方面，新款的本田雅阁采用粗壮镀铬条横穿通气梯形的格栅，并连接着两侧的大灯，稳重霸气中多了几分层次感，再配以矩阵式的大灯，使得车子看起来更加的大气端庄，虽然新款的本田雅阁侧面的线条运用得很平庸，运动范不是很足，但是五福利体系的轮毂却增添了几分时尚的元素！
同时，新款的本田雅阁的车尾设计很前卫，设计感比较突出，熏黑饰条点缀的尾灯点亮后十分吸睛，排气布局为双出看起来更加运动。在尺寸上，雅阁的长为4893毫米，轴距为2830毫米，从数据上来看，它在同级车上的表现也是佼佼者，而且它后备箱的面积很大，可以容纳三个行李箱。
进入到车子的内部，新款的本田雅阁给人的第一感觉就是比较中庸、简洁，但这样有利于操作，整个中控用了多种材质，层次感很强，没有太多花里胡哨的东西，悬浮式的液晶屏也使得车子拥有了几分科技感，三幅式的方向盘握感舒适转向灵活，按钮式的换挡结构也十分的新颖
配置方面，新款的本田雅阁搭载了并线辅助、主动刹车、主动安全系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、自动注册、LED大灯等等。配置更好地保证了加持体验。
而在动力上，新款的本田雅阁拥有1.5T和2.0升两款发动机供消费者选择。其中1.5T的高低功率发动机，分别拥有最大的马力为194和177匹，最大扭矩为260牛和230牛。2.0升的混动车型，最大马力为215匹，百公里的油耗为4升，非常突出。
单从产品力上来说，本田雅阁的成功绝不是什么偶然的事情。而如果从对比的角度去看，大众的迈腾和帕萨特又为什么会被新款的本田雅阁给压倒呢？在小编看来，有以下几点原因。
第一：雅阁的改款看似“无理取闹”，实则更加迎合消费者。
相比于大众的两款B级车，新款本田雅阁改款更为彻底。虽然外观激进了很多，但是更符合年轻消费者的需求。而在动力上，1.5T高功率的版本也不输给帕萨特和迈腾，并且2.0L的混动车型，在油耗经济性方面也更符合中年人的需求。
第二：发动机依然是本田雅阁的核心卖点。
本田的发动机的技术真的是太过出名，无论本田怎么改。雅阁的发动机依然是本田旗下非常优秀的，因此单从核心大件上来说，本田雅阁靠技术压倒了大众一筹。当然这里也不是说大众毫无技术革新，只是在传统消费者心理，发动机作为核心配件，更能打动用户的需求。
第三：大众对帕萨特和迈腾的付出太小
2019年的新款帕萨特和迈腾无论是在技术上，还是在外观设计上的改动真的不大，再加上年底的中保研事件，更让消费者看到了大众在安全配置上的成本缩减。因此，单纯地靠着“信仰之力”去获取消费者的“充值”又能维持多久呢？
写在最后
总而言之，中国有句古话“姜还是老的辣”。尤其是在越来越年轻化的汽车消费市场。懂车的消费者越来越多，人们早已经不是那个人傻钱多好骗的消费者。哪个车企是在用心造车，相信大多数消费者都是看得清的。不知道大家对本田雅阁有哪些不一样的看法呢？
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