最近谷歌、蘋果這類互聯網巨鱷造車風颳得已經不那麼猛了，然而汽車零配件供應商巨頭卻開始躁動不安了。先是博世在3月底柏林召開的“博世互聯世界Bosch Connected World”大會，宣佈了博世在未來出行的一系列舉措，如：汽車共享，駕乘共享以及自動駕駛等。（詳細內容請參見SG-Auto 《汽車經營&服務》2018-4月刊74-75頁文章“博世：主動出擊互聯與無人駕駛”）
上週五4月13日舍弗勒在德國對媒體公開介紹其無人駕駛電動車“Mover”。 目前，舍弗勒已經為生產無人駕駛汽車開發了一個平臺。”Mover”能夠側向駛入停車位，而且僅需5米轉彎距離，並且底盤可以靈活與任何車身結合。該無人駕駛車的開發理念主要為客運服務，如：班車或出租車服務中。
該無人駕駛電動車的中心部件是一個帶有集成驅動和懸架部件的輪模塊。採用與線控轉向系統相結合的特殊懸掛系統，可以讓每個車輪的轉向角度達到90度，並且每個車輪集成一個13KW/18PS的發動機，從而確保輕鬆起步。到目前為止，舍弗勒的“Mover“ 還處於可行性研究階段。2018年，將會開發出一個適合道路行駛的車輛原型。
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