哨兵小虎
我是薩沙，我來回答。
現代化潛艇無論白天還是黑夜，均不可能浮出海面。
以上是基本常識，稍微有些現代海軍常識的人都應該知道。
這主要是現代化反潛偵測能力強悍，方法多樣，已經沒有白天和黑夜的區別。
不要說整個潛艇，即便小小的潛望鏡也會被偵測到。
一戰二戰時期依靠肉眼和簡易聲吶觀察潛艇的時代，早就過去幾十年了。
現代的潛艇，核潛艇不用說，常規動力潛艇也要儘可能不要付出海面。
即便一定需要大量氧氣給潛艇充電，也儘量採用通氣管方式，減少暴露的可能。
在反潛技術不發達的幾十年前，老舊的柴電潛艇一定要上浮充電，倒是要選擇夜晚。
摘錄薩沙的一段文章。
原南海艦隊296號潛艇政委楊寶林，在我軍033級常規動力潛艇上服役多年。
他有很多有趣的回憶，比如曾經和小鷹號航母遭遇。
楊老的回憶錄這麼寫：一次，潛艇在越南北部灣執行巡邏任務。因測量定位設備老舊，導致潛艇偏離航線六十多海里。乘著夜色上浮充電的時候，潛艇官兵突然發現不遠處有一個巨大目標，停泊著沒有移動。
他們開始以為是油輪，後來竟然發現是美國小鷹號常規動力航母。潛艇立即對航母進行拍照，並將詳細情況彙報基地，隨後迅速下潛離開。
回港以後，有關方面取走了拍攝的所有照片。
楊老認為：沒有跡象表明，小鷹號航母發現了我們這艘潛艇。由此可見，即便是過時的老舊潛艇，對於水面軍艦還是很有威脅的。
薩沙
具體情況具體分析，在潛艇誕生初期，可以把潛艇看作一種能夠下潛的水面艦艇，因為功率低下的電池實在是無法支撐潛艇長時間水下航行，經必須例行上浮換氣充電，而在潛艇上浮階段，是潛艇最脆弱的階段，潛艇沒有任何足以稱道的裝甲，僅僅是藏匿於大海的刺客，一計不成，遠遁千里 絕非正面剛的肉盾。
潛艇在水下的航行速度很慢，需要頻繁上浮充電，所以各國紛紛選擇最為簡單的解決思路。水下的速度太慢，那麼在水上開嘍。
所以在潛艇誕生初期，在那個反潛設備上不發達的年代。潛艇是晝伏夜出的典型代表。
到了第2次世界大戰期間，隨著反潛設備的進一步發展，愈加完善的反潛體系也讓潛艇夜間水面航行成為了一種危險度極高的操作。
所以如何讓潛艇更好的提高，隱蔽性成了各國的選擇，首先就是通氣管能夠讓潛艇在換氣階段更加隱蔽。
也就是說 夜間水面航行的危險越來越高。
提升潛艇的隱蔽性能要求愈發明顯所以在電池能量密度進一步發展之後。
潛艇開始更多地傾向於水下航行，同時兼顧水面航行能力。
接著各國盤算一下，發現潛艇在水面航行時候生命危險比較大。畢竟冷戰時代已經不是一戰二戰那種晚上，沒幾個人能看到你的情況的。
所以拉長水滴形和雪茄煙型的潛艇佔據了世界潛艇的絕對主流。
現代潛艇水下航行速度已經大於水面航行速度，一切設計以水下為主。
除非迫不得已，不會選擇上浮。
但是常規動力潛艇畢竟要依賴於蓄電池組，可以理解為三分鐘可以理解為三分鐘真男人。
所以各國瘋狂追求的續航能力更強，能夠潛航更長時間的潛艇模式。
自然核動力成為了最優先的選擇。
所以在戰爭狀態下，潛艇在夜間浮出水面快速航行至戰區的歷史已經一去不復返了。
這其中還涉及到魚雷的發展 1減17的魚雷位置是不怎麼靠譜，二戰時期靠譜了點，但是美國的鐵棍山藥啊。
在魚雷不靠譜的情況下，除了浮出水面轟擊敵軍還能選擇什麼？
當然了（對，沒錯，絮庫夫拉出來捱打）
但是隨著可制導魚雷的推廣，水面航行已經沒什麼意義了，所以自然而然的。潛艇開始向著水下優化。
嘯鷹評
不會。
因為現代反潛技術的進步，尤其是二戰後期將對海雷達搬上飛機以後，實現了全天候（所謂的全天候當然不是天氣下都可以，主要就是晝夜可可用）作戰能力，黑夜對於潛艇的保護毫無意義。
哪怕是通氣管狀態航行，在反潛機的雷達面前，也是無所遁形，依靠黑夜的掩護水面高速行駛是不可能的。真正對潛艇掩護的其實就是大海本身，海洋過於巨大，所以敵方反潛兵力要鋪開巡邏仍然是非常困難的。所以美國在冷戰中在中蘇海域附近都鋪設大量水下基陣用於廣域反潛探測（還有其他廣域搜索手段），然後用反潛機定點清除。
而且二戰後的潛艇，水下速度比水上速度高很多，所以更常用的是通氣管航行，畢竟通氣管被發現的概率還是遠低於水面航行的。2003年的361潛艇事故，就是通氣管航行時，海浪大，使得海水進入通氣管堵住了，發動機吸光了所有氧氣，導致全員犧牲的事故。
所以現代常規潛艇，逐步開始aip化，不依賴空氣潛航，然而速度非常慢，5節左右。
美國在幾十年前就開始全核潛艇，放棄常規潛艇，就在於核潛艇可以幾乎無限水下續航，而且高速航行能力非常高，遠不是常規潛艇可比的。在50年代的核潛艇鸚鵡螺號與航母編隊對抗演習中，核潛艇幾乎是壓倒性的優勢獲得勝利（那時候的反潛技術不能與現代比，所以現在核潛艇面對航母編隊的優勢並沒有那麼大）。
常規潛艇的優勢仍然在於兩個：便宜以及近海防禦。
木榮雨北
潛艇本身就是水下刺客，其相對於水面艦艇最大的的優勢就是利用海洋的天然隔絕對敵人發動出其不意的攻擊，所以潛艇輕易不會浮出水面，因為一旦出水，就意味著可能會遭遇地方反潛力量的無情打擊。但凡事都不是絕對的，潛艇有三種情況也會浮航：第一就是氧氣不足，浮航換氣；第二則是電池沒電了，浮航進行充電；第三就是利用夜幕掩護，對敵人發動襲擊。
那這三種情況什麼樣的潛艇才會出現呢？雖說都是潛艇，但也是分三六九等的，強大者如核動力潛艇，其依靠核反應堆帶動蒸汽輪機提供動力，幾乎擁有無限的續航能力，完全不需要擔心能源耗盡問題。由於動力源源不斷，其也可以利用電解水體得到大量氧氣，因此也無需進行換氣。所以第一和第二種情況，在核潛艇身上根本不可能發生。
▲小型艦用壓水反應堆常規動力潛艇分為柴電潛艇和AIP潛艇，但是二者最主要的動力依舊是柴油機和電池組，只不過AIP潛艇多增加了一套不依賴空氣動力裝置，延長了在水下潛航的時間而已。一旦AIP動力和電池組的能量全部耗盡，無論什麼常規潛艇都得上浮，開動柴油機給電池組發電，這就是第二種情況。而常規動力潛艇因為動力有限，一般不會留出多餘的能量用於電解制氧，因此每隔一段時間還必須上浮換氣，這就是第一種情況。
▲基洛級常規潛艇那麼對於第三種利用夜幕上浮發動攻擊，核潛艇和常規潛艇又有哪些不同呢？在二戰中，大部分潛艇都是採用與水面艦艇相似的常規佈局，其水面速度大多比水下速度高出十節以上，在水下活動時，這類潛艇由於速度太慢，只能選擇在固定航路伏擊。如果要尾隨和主動出擊，只能上浮後高速追蹤，但是在白天太容易被發現，於是納粹的U級潛艇大多選擇在夜晚浮出水面，利用夜幕掩護，大肆對同盟國艦艇發動攻擊，這正符合第一種情況。
▲納粹德國U型潛艇但是到了二戰後期，由於水面搜索雷達和反潛聲吶的發展，德國的無限制潛艇戰遭受了巨大阻力，只要一露頭就會被反潛艦艇和飛機發現，然後就是劈頭蓋臉的深水炸彈攻擊，也就是從這一階段開始，潛艇放棄了水面高速設計，開始徹底轉入水下活動。現代反潛技術相比於二戰呈現出幾何指數般的進化，除了聲吶、雷達外，還出現了磁異探測、紅外探測、生物場探測、尾流探測等眼花繚亂的反潛手段，潛艇一旦上浮至水面，無論是白天或是黑夜，都將無處遁形，最終只能是自尋死路。矛與盾總是在不斷較量中發展，現代潛艇大多采用拉長水滴形設計，水下速度也已經超越了水面速度，如果不是自身難以自持，沒有哪艘潛艇會傻傻的付出水面送死。
▲逃命吧，兄弟！軍武吐槽君
答案是肯定的，會！
在“狼群戰術之父”鄧尼茨的設想中，潛艇應該在夜間從水面發動進攻。因為：一、驅逐艦的聲吶無法發現水面上的潛艇。二、夜色對潛艇是天然的保護，潛艇輪廓很小，很難發現。
一戰、二戰的潛艇都是利於水面高速行駛的紡錘型，和現代利於水下行駛的水滴型潛艇大不相同
而且，“狼群戰術”有一個關鍵因素，就是一艘潛艇發現敵船後，用無線電呼喚鄰近的潛艇，這些潛艇在夜晚當然會選擇上浮，用最快速度趕往目標海域——因為當時所有潛艇的水面航速都遠遠超過水下航速。
例如1940年10月17-18日夜，6艘德國潛艇在北海結群襲擊了由加拿大駛往英國的“SC7”護航運輸船隊，該船隊在2艘護航炮艦和2艘輕型護衛艦的掩護下竟然損失了59%，被擊沉了17艘商船。
19日夜，擁有2艘驅逐艦、4艘輕型護衛艦、3艘武裝拖船和1艘掃雷艦護航，由49艘商船組成的HX79船隊遭到5艘潛艇圍攻，連續兩日夜襲，有12艘商船送入了海底。
在不到30個小時內，10艘德國潛艇擊沉了29艘商船，自己毫髮無損，這就是“狼群戰術”下水面夜間進攻的威力。
按照德國潛艇艇長的回憶錄，夜間進攻時，商船形狀非常明顯，而潛艇輪廓幾乎看不見，護航軍艦像無頭蒼蠅，對在船隊中間瘋狂行駛的幾乎看不見的潛艇無能為力；而潛艇則可以發揮速度和機動性的優勢，在儘可能近的距離開火。
但是英國人為自己的護航軍艦裝上了雷達之後，潛艇就沒那麼猖狂了。1941年3月16日，王牌潛艇U-100成為夜間被艦載雷達搜索到的第一艘潛艇，驅逐艦全速撞在指揮塔的部位，艇長斯基克當場喪命，潛艇不久沉入大海。
雷達與探照燈的密切配合，使得盟軍終於奪得在夜間和低能見度下的主動，並組成了一支能日益限制德國潛艇行動自由的真正有效的反潛部隊。
1942年，英國人又為自己的飛機裝上了雷達和超強度探照燈。飛機先用雷達搜索到潛艇，當接近後雷達無法探測時（當時雷達對於近距目標無法發現），就用探照燈照射，讓轟炸手看到目標，然後投下炸彈。為此，潛艇不得不在大部分時間裡在水下航行，水下速度很慢，範圍也很有限，潛艇只有在水面才能高速並長時間地追趕運輸船隊。
XXI電力潛艇，可以在水下以17.5節高速行駛，並可不充電從德國開到南美，不過她誕生得太晚了
隨著越來越多針對性的技術裝備被研製出來並裝備部隊，潛艇的日子就越來越不好過。德國人為此開始研製能夠在水下高速遠距離航行的電動潛艇。不過這種潛艇直到二戰結束也只有一艘開始服役，其他的還沒有完成訓練，新技術只有便宜了盟國。
海軍史研究會員
潛艇的作戰方式，是依靠其在大海中的隱蔽性，發動突然襲擊方式對敵人就行毀滅性打擊，因此潛艇不管是在何種情況下，浮出水面都是不明智的選擇，而且潛艇的水上航速並沒有水下航速高，因此在水面遭到對方攻擊的可能性也更高。
如果潛艇在作戰時，在夜晚浮出水面進行高速航行，雖然相較於白天減少了被發現的概率，但是目前海上反潛手段的多樣化，再加上潛艇浮出水面航行，並沒有水面艦艇那麼多的武器裝備來反擊，在水面以上航行其實已經和水面的作戰艦艇沒有太大的區別，甚至在失去隱蔽性的情況下，綜合能力遠不及水面艦艇。因此在夜晚高速航行的潛艇依然難逃反潛機的追蹤探測，一旦被發現潛艇很難擺脫被追蹤，這樣就很危險了，潛艇可能會遭到隨時攻擊，就算僥倖逃脫，也是勢必會遭到重創，就算遭到擊沉也是大概率事件。所以說作戰的情況下，在夜間浮出水面航行依然十分危險。
隨著科技的進步，潛艇的技術水平也越來越高了。因此除了常規動力潛艇需要定期進行上浮外，常規的AIP動力的潛艇更是幾十天不需要上浮，其他類型潛艇基本都是遠離敵人偵查的範圍外，選在隱蔽的夜晚偶爾浮出水面水地面進行通訊聯絡的，從而有效保證潛艇的隱蔽性，在作戰時才能發揮其重大的作用，讓敵人摸不著看不見，才是給對手最大的心裡威懾。如果潛艇選擇在夜間水面上高速航行，噪聲必然陡然上升，目標也會變得更大，在作戰的複雜環境下，更容易被敵人的反潛手段發現，從而可能不僅暴露了自己，也會喪失了作戰的最佳方式。
眾多周知潛艇在水下通信是世界級難題， 潛艇在水下航行也是依靠聲吶，海圖，導航等多種手段結合的方式進行的，在潛艇下潛的越深，就越不容易被偵查發現，如果再算上潛艇噪聲的降低，就算世界上最先進的反潛機和水下監聽裝置，對於下潛深度在500米以上的潛艇也是極難發現的，因此潛艇為了保持自身最大的作戰優勢，極少會選擇如題目所說，會在夜間浮出水面進行高速航行。
藍海夢想666
作戰時的潛艇除了補給或者個艇員放風，正常不會在海面上航行的！因為潛艇在海底的行進速度會比海面來得快。核潛艇一般會在150～300的潛深處行進，而常規潛艇則一般會在15～30米的潛深處航行。
大海有洋流跟風，正常來說，海水的流速在3～5節左右，這意味著潛艇如果在海面上航行會導致航速降低（逆流或者逆風），潛艇本身速度就低（常規潛艇的航速正常也就12～27節左右），再被降速之後就開不動了。所以常規潛艇往往會下潛到水面15～30米的深度，用浮動的排氣管進行航行，這是為了增快航速，迅速向戰區靠攏。
其次，除了航速是個問題之外，15～30米的潛深恰恰是潛艇的作戰深度。不管是常規潛艇還是核潛艇，在攻擊水面目標的深度都在這個範圍之內。常規潛艇發射魚雷在這個深度，彈道導彈核潛艇發射潛射導彈也得到達這個深度才可以發射。
優己
您好，軍武雜談為您解答——二戰時會，現代潛艇不會。
仔細看一下現當代世界各國海軍的潛艇航速，就會發現一個比較有意思的現象。那就是大部分潛艇的水下航速是比水面航速要快的。但是查一下二戰時期的潛艇，又正好反過來，水面航速比水下航速高。
這又是為什麼呢？
二戰時期的潛艇主要採用的是船型的設計，嚴格的說就是一艘會潛水的水面艦艇。甚至為了加強火力，潛艇甲板上還佈置了甲板炮和防空火炮。
這些潛艇在水底下進行航行的時候，遭遇的阻力比在水面航行的時候要大，因此航速自然低，所以大部分時間都在水面航行。當然，給潛艇電池充電也是另一個重要的原因。
而現當代的潛艇大多數時候採用水滴形等流線外形設計，在水面航行時的興波阻力大於水底航行時受到的阻力，所以水底航速反而高於水面航速。
加上蓄電池技術的進步，反偵察的要求等，現代潛艇大多數時候都會選擇在水底航行，而不是在水面上。
軍武雜談
潛艇號為最危險的海上殺手，其最大的能力，正在於水下，從不被發現，正因為發現不了。所謂於無聲處聽驚雷，不出手則已，出手即狠而又狠，招招致命。可以反艦，可以對陸打擊，因而成為無聲刺客。
▲反潛作戰體系圖
趁人不意，偷偷探出頭來，過去有，見之二戰德軍“狼群戰術”，但在反潛技術日新月異的今天不一樣，難以浮出水面。天上巡邏機和無人機，水面反潛戰艦，水下敵方潛艇和聲吶基陣等，構築成嚴密細實的反潛作戰體系，莫說探出頭來的話，即便在水下，也是殺機四伏，不得不時時刻刻小心翼翼。
為此，潛艇技術不斷提高，靜音性能有了質的提升，戰後各潛艇製造大國，無不在極力推進，無論常規潛艇，還是核潛艇，在數質量上都有發展和進步。沒有製造技術的國家，總是想方設法購買最先進的常規潛艇。地位比較有利的國家，如印度，還通過尋租方式，租借了俄羅斯兩艘“阿庫拉”級核潛艇，租金自然相當不菲。
潛艇製造大國，形成了技術壟斷，作為最核心的技術機密，成為不傳之密。潛艇好，價格自然也不斷上漲，如德國賣給韓國的214型潛艇，每艘3.67億美元，土耳其採購214型的價格更高達6億美元。其中一型技術，不依賴空氣動力推進的AIP技術，才使不浮出水面航行成為可能，不過技術只為少數國家所壟斷，即便是科技發達的日本，也並不掌握，其“蒼龍”級改為鋰電推進。
經過幾十年發展，現在的潛艇噪聲，都接近了海洋背景噪聲的水平，很難被發現和探測，生存能力有了大幅提高。續航能力也不斷提高，大致都在1萬海里以上。從出航的一刻，即埋伏在水下，直至出航歸來。
魂舞大漠
白天夜晚都是電子眼，
