隨著新車越出越多，給消費者的選擇也多種多樣，除了傳統以實用為主的SUV外，像小型SUV這個分類除了能給你空間實用性外，因為身材和價格的關係，很多產品也都融入了時尚個性的特點。尤其是今年以來，有數十款小型SUV紛紛湧向市場，再次將目光聚焦到年輕消費者的需求上。如何擺脫同質化，如何重新定義年輕化，各家車企都有自己的觀點和方向。而現代ix25和本田繽智誰更符合年輕人的口味？今天侃車君就帶大家分析一下。
首先是喜樂見聞的價格環節，今年，換代的新一代ix25已經上市，而本田繽智也已完成改款，誰能在新一輪的競爭中立於不敗之地。貌似在售價上北現ix25佔優，然而老話說的好，一分價錢一分貨。除了比較售價之外，我們更要比較產品，若一款產品它僅是價格便宜但品質不行，顯然同樣不可購買的。
顏值比較——誰是年輕人的最愛
現代ix25在上市之初，憑藉個性的外觀吸引了眾多目光，然而成也蕭何敗也蕭何，將個性進行到底的ix25，太過於追求去異化，尤其是分體式大燈和“小眼睛”的特色，與如今的流行的元素完全不搭。要知道年輕人喜歡與眾不同，但不代表與時尚相孛的設計。單在外形上，ix25就棋輸一著。
內飾方面，新一代ix25則有些矯枉過正，同樣走的是時尚路線，業界獨有的豎置10.4寸懸浮式中控屏不僅炫酷大氣，還把空調、音響等多項功能控制納入其中，對於年輕人而言這樣的設計過於老土。中控臺的佈局上飛航式檔把、藍色氛圍燈的運用有限地增強了高級感。然而在國人最看重的空間方面並沒有下大力氣。
而本田繽智算是這級別的元老車型了，如今也算是中期改款的車型，作為本田主打年輕消費者的車型，它的外觀還是比較年輕有活力的，而且整臺車的流線感很強，還配有目前本田最流行的羽翼式LED大燈，並加入SPORT運動包圍，造型更加飽滿。
側面和車尾依舊延續著車頭的流線感，整體變化不大，在後門車窗後方的門把手是繽智的特色之一。另外它還使用了雙邊共兩出的排氣，並且是貨真價實的兩個出氣孔，並非裝飾，這省去了年輕消費者在後期自己增加運動感的步驟。
而在空間部分ix25屬於夠用的水平，後排頭部稍微有點小，但應對四人用車情況沒什麼問題。但是繽智的車內的空間屬於正常表現，地板凸起不是很嚴重，偶爾5人用車應急一下也夠。而它最值得稱道的是魔術座椅，在搬運大件物品或者出去遊玩的話後排座椅可以向後翻起，增加額外的儲物空間。後備廂也比較平整，尺寸也夠大利用率可以比較高。
動力性能——現代i25略勝一籌
新一代ix25對動力系統進行了調整，用CVT變速箱代替了6速自動/手動變速箱，發動機使用了全新的1.5L自然吸氣發動機，最大功率84kw，峰值扭矩143N.m。傳動系統的的升級帶來最大變化就是ix25的油耗，百公里油耗只有5.3L。然而卻是以犧牲動力為代價的。說的好聽些就是平順性和舒適性增加了，說的直白點就是動力更肉了。對於追求操控年輕車主來說，這無疑為一大硬傷。
本田繽智同樣採用的是1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合，最大功率96kw，峰值扭矩155N.m，動力上較新一代ix25略勝一籌，但百公里油耗達到6.3L，僅比新一代ix25多出了1L，但是操控的舒適性卻使這1L油遠遠換不來的。
但是1.5L自然吸氣發動機+CVT的組合，一看就是城市代步需求為主，平順安逸但沒什麼太多的爆發點，加上偏靈敏的油門設定開起來會比較輕鬆，但激情方面就別想著了。轉向的手感設置的偏輕鬆，不會有轉向突然突兀的感覺。對於顛簸的化解屬於正常水平，稍微有點硬，舒適性有點影響。
總結
通過以上幾個方面的對比，侃車君認為雖然兩款車各有所長，但是對於崇尚個性化、潮流感的年輕人來說，現代ix25似乎把路子走歪了。小現代ix25是非常個性，但明顯繽智來自本田的SUV可靠性更佳，而且換了1.5T發動機開著更快，周邊改件多很適合玩車用戶。如何選擇，那就是各位消費者見仁見智了。
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