在我們的認知當中，什麼 樣的汽車才會被廣大消費者所支持，我想最核心的一點就是耐用省心，且帶有一定的實用性，而能把這三點做得淋淋盡致的無非就是豐田、本田這些合資品牌，它們有著不可複製的產品實力，而國產當中的五菱宏光也不錯，它以低價打入市場，憑藉著老百姓所需求的實用性在加上不錯的耐久性，讓它一直矗立在銷量的最頂點。但是五菱宏光所佔據的消費人群也僅僅是一部分，並不具有完全契合性，所以這就需要別的產來凸顯品牌價值了。
本田作為日系三強之一，與豐田、日產齊名，一直以來它以發動機的技術為核心，旗下的很多車型不僅耐用且省油，像飛度、CRV、雅閣這些車型都是市場上響噹噹的好車，是經過了一系列的消費口碑所凝結而成的代表，因此本田在國人消費者心中的地位絕對也是無可替代的，而這次本田沒有食言，全新“耐用王”誕生，質保15萬公里無憂，還很廉價，它就是本田VE-1。
該車是一輛純電動型SUV，能掛綠色牌照，作為排放被日益限制的今天，新能源車型也算是之後發展的一個主流，從上個月特斯拉model3的銷量就可以看出，越來越多的人都開始喜歡電動車。而本田在很早以前就給我們留下了一個技術男的形象，所以基於本田這個品牌的基礎，在技術方面肯定是碾壓同級一籌的，所以該車的電池也有承若8年15萬公里的質保。而這款車的售價區間為15.98-17.98萬，看著表面數據上確實不算實惠，但是站在客觀角度上來說還是相對廉價，因為純電動車現在的普及程度還不是很高，像國產的蔚來ES8、比亞迪唐混動，這些新能源車型售價都不低，所以摺合一下，這款本田VE-1還是相對廉價的。
我們從大體上來看這款車，與本田繽智的設計比較像，可以說它是純電版“繽智”。外觀上它的進氣格柵以下方的橫向拉伸為主，雖然沒有鍍鉻的裝飾，但是強烈的色彩差異依舊為它提供了不錯的辨識度，輔以左右兩邊的霧燈拉伸效果，下方的設計感依舊很時尚。上方則是被黑色飾條連接的兩個大燈，相對來說設計比較傾向於普通化，但是引擎蓋上的特殊車標還是很有觀賞性的。車身側面，它有兩種風格，一種是雙色拼接的設計另外則是純色的設計，相對而言雙色的系列時尚感要強一些。車身側面，腰線的拉伸從A柱向D柱區域緩慢上升，給你一定的運動激情，下方則是平順的一個勾芡，兩者也算是相互呼應。尾部採用的是當下主流的貫穿風格尾燈，在簡潔的拉伸當初凸顯一定的造型美感。尺寸上，該車的長寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm。
走進車內，本田VE-1還是很有本田家族化的風格，鑲嵌式的顯示屏配上橫向帶有貫穿風格的出風口還是比較新穎的，儀表盤雖然沒有采用全液晶的形式，但是中央的大炮筒式設計還是非常經典的。在顯示屏的下方則是液晶的空調顯示屏幕，這無疑是科技感的加分項，往下就是按鍵式的換擋區域，對於這種風格的詮釋就目前來說還是算比較特別的，除此之外在中控臺以及音響區域還有藍色飾條的裝飾，起到了錦上添花的效果。
動力上，它搭載的是單電機，最大扭矩為280牛米，匹配的是電動車單速變速箱，這也是純電動車比較主流的搭配。
總的來說，新能源車型目前的普遍程度不是很高，但是新能源車型有著自身獨特的優勢，除了保養與百公里消費性價比高外，它還可以上綠牌，避免一些不必要的麻煩，所以對於家庭用車來說，這款SUV還是值得考慮的，畢竟結合本田耐用的特性，它也算是贏在了起跑線上。
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