Hc車迷
我太有權利回答這個問題了，我已經買了第五輛車了，按順序五菱之光，奇瑞風雲，金盃s3，大眾朗逸，寶馬3系，五菱已經賣掉，因為後來家裡不需要拉貨就賣掉了，兩年沒有出過問題，奇瑞已強制報廢，修的沒停止過，經常把我扔在路上等拖車，最後我把車扔家裡不開了，也沒年檢，強制報廢了，金盃第一年下半年開始出現小問題，安全帶燈故障啦什麼的，一些小問題，第二年水溫無辜報警，修了不下於10次，沒次修完回來是好的，第二天就又出現了，後來都懶得修，這車開到第二年年底，果斷換了大眾，說實話，到現在沒修過，除了保養，油耗還低，夏天開空調保持6個油，寶馬目前也沒有過故障，和大眾的區別主要是舒適度和駕駛感受，我是一名有30萬公里駕齡的老司機了，現在讓我開大眾我能不開車就不開，不像剛學完駕駛回來那種感覺找車開，但是每次開寶馬，我都想開，這種感受很難描述。
大家不用糾結這類問題，一分價錢一分貨，這是永恆的真理，買車當預算比較明確的時候，看銷量排行榜就行了，前五名應該都沒問題。再根據自己的喜好，外觀挑一個就行。
平衡子
我就是活生生的例子，16年想買車一直在看本來想買思域那時候要加價資金不足，試駕完思域回來的路上亂逛，看到東風風光店裡風光580搞活動分期免息，當時試駕覺得很好還是七座配置還高我覺得太適合我了，哎呀買回來就是我噩夢的開始啊，因為他我覺都睡不好！真要命！買回來我都覺得不對勁，夏天一開空調前檔就起霧，霧氣還在外面開一會都要開下雨刷，到4 s店檢查他說鼓風總成有問題，免費質保，哎呀我去，把整個中控包括中間扶手箱都給我拆完了，拆掉你看裡面的做工不忍直視啊！新車才幾個月我心裡都有疙瘩了！開回來又開了一段時間我放在那裡一個月左右沒開，等我去開一點電都沒有！還要把鑰匙拆開裡面有個機械鑰匙才能打開！讓4s店裡的人過來搭火才能啟動！從那以後只要放一個星期不開就完蛋了！4s店又給我免費換了一個電瓶！有一次我跑長途回老家跟車有點近前面連環追尾你知道把我急的！我都站起來踩剎車！剎不死啊！看著往上面撞！不過還好差一點點沒撞到！到下個服務區我下來看發動機艙裡噴了很多剎車油不知道從哪裡噴出來的！最後一次是手剎松不掉，幾次了，我等紅綠燈，綠燈要走手剎松不掉都快急死我了！打電話給4s店他讓我把電瓶的電斷電五分鐘再接上！我在附近修摩托車店借的扳手！這樣搞了我兩次了！搞得我一上車都擔心它會壞！天天擔驚受怕的！最後在4s店檢測他們說什麼檔位位置傳感器壞了！又要給我修！放在那裡發動機艙又給我拆的亂七八糟！唉糟心啊！剛好一年我下定決心要賣掉它！這車的油耗還奇高啊！賣給二手車行他們都不要！價都不開！他們說價開的低你不賣！開的高了又怕砸在手裡，最後在人人車上賣掉了淨虧4萬！一年白乾了！去年三月份又買了一個日產軒逸！落地13.6！又因為這次疫情天天頭疼車貸！唉:-(！
哦呢8了fuel
告訴你為什麼，我朋友修車的，我買車的時候問他聯繫我買什麼車，他很嚴肅的告訴我，他修的車百分之八十都是國產車，所以我買的大眾，買了三年什麼毛病沒有，我感覺挺好的，別說我不愛國，我愛國，但我也心疼我自己的錢，我怕買到破爛讓自己添堵[捂臉]
用戶5968595490843
我是認為越沒錢越要買合資車，其實買車就像賭博，賭車什麼時候出問題，國產車風險大，沒必要選擇 我要是有上千萬家產我就買國產 開一年壞了我就換一輛國產，因為我沒有千萬家產所以不敢去賭，買一輛合資就夠了
其實也不怪別人不買國產，產品實力在那裡擺著，要是國產車有一點好處那就是天窗越做越大，內飾越做越好，有個屁用，中國人就喜歡那些華而不實的東西，真正有實力的品牌車只會在三大件上下功夫，內飾這也是別人不屑做的地方。
我朋友兩年前提了一輛國產車（現在銷量特別好的一款SUV，油耗又高），一年到頭都在修 也可能是他運氣不好，直接換了豐田 除了正常保養一點事沒有。這就是品牌的力量
我認為 國產車如果沒有做出很大的進步 我是很難會選擇國產車的，寧願貸款買合資也不全款買國產
成都大明
2009年買了一臺吉利自由艦1.3，當時落地花了43000，由於頭一次買車沒啥經驗，新車的空調冷凝箱有個洞，沒有空調，檢查了兩年才發現，可是過了保修期，自己花兩百多換了。三年的時候缺缸，六年的時候暖風箱壞了。當時家離工作地方大約一公里，那油耗說出來大家可能說我黑吉利，高速跑120轉速是3800，大家可以估算一下油耗。六年後就是各種異響，然後車體開始糟，門下沿，後備箱底各種爛，車門內扳手斷裂。然後第七年脫手了
大王叫我來巡山146432821
個人感覺…錢是自己賺的…想買什麼車根本就沒有可以去說道的…也不存在任何道德綁架的意思…誰讓一開始國產車做得太讓人失望了…但是也希望國人也不用一棍子打死…我17年想換車了…日系我肯定直接pass掉…選來選去…看中了領克01…很多人說醜很多人說漂亮…也有很多人讓我不要買國產…但是看中了沒辦法…2年多過去了跑了幾萬公里…一切都好…除了操蛋的車機系統…
焰vs君
從來不覺得自己十二萬塊錢上路的車是低端車，我是畢業工作三四年，加上家裡出的五萬買的豐田卡羅拉，感覺很好，各方面都很滿意，而且那會這個錢能付一套九十平房子的首付了。所以一直很珍惜，我一直覺得車子是承載我生命安全的，就跟朋友一樣，所以很愛惜，雖然小的磕磕碰碰也有，但是整體還是比較新的。
另外可能是自己出的大部分錢買的，所以一直沒覺得不好，格外珍惜，我覺得只要是自己辛苦賺錢買的東西都是好東西，總比那些靠著家裡人給的房子車子，還自我感覺良好的人強太多。
另外我是女性，也從來不覺得女人非要嫁的好之類的，我始終覺得誰有都不如自己有，所以我自己從來不缺錢用，因為我自己能賺錢，更重要的事我能存到錢，如果我有一塊錢，我絕對不會用八毛，我會先存到十塊，再用一塊所以我自己不差，我婆家自然也不會差，你是怎樣的人，就會吸引什麼樣的人，這個是很有道理的。
曉玲瓏就
我也不知道什麼原因。車輛開始出現各種各樣的小故障。剎車異響。變速箱異響。跑偏吃胎做4輪定位都沒用，離合器換擋的時候震得噔噔的。天窗也異響，只要在高速上跑過100，這車抖的不行不行的。
反正各種小毛病我也數不過來。大多數的都在保養的時候解決掉。
還有一些小毛病解決不掉的。修車師傅說也不影響開，也就將就著。
到了第3個年頭。也不知道什麼原因。油耗突然就增加了。
不是增加一點點。
加油A6773977
問我10萬買合資還是國產？我當然首選國產，合資作為參考，車子又能開多久？真的開10年嗎？開4-5年換掉算很大眾的水平吧。
國產車吉利，長安，哈佛，廣汽，比亞迪，都已經完全不輸合資車了。便宜車有什麼面子和質量可言？都差不多，你又不拿去開拉力賽。人人家裡有車，車子空間大一點，用料好一點，養眼一些我認為是最重要的。 造車是第二產業，過時的工業了，造車對中國有什麼難的？中國現在處於世界分工中等水平吧。
不說那些集成電路，客機引擎等高精尖技術還未完全掌握。像手機，通信，互聯網，雲計算，智慧物流，電動車，衛星這些技術還是很剛的！
造車，完全一個過氣產業，它跟華為比？或是跟騰訊阿里頭條他們比都不值一提。看看上市公司市值一目瞭然！
福特T型車引領了汽車工業變革，那都是什麼時候的事了？差不多有100年了吧？100年前，汽車製造，算是世界工業最璀璨奪目的明珠不假，猶如今天我們的華為5G。但是！那是100年一個世紀之前的故事了，我的天啊！都醒醒可以嗎？大家現在還會懷疑中國工業連一臺車子都玩不好？
國外汽車廠商擁有久遠的歷史，汽車玩了這麼多年。看上去技術肯定會好很多。但是順便問一句，悠久歷史就等於質量好？長城吉利長安廣汽榮威等頭部國產車品牌的高科技工廠第一個不答應！他們的製造工廠一點不比國外品牌差，外觀內飾設計甚至已經略微超過了合資企業。
我現在開著一臺美國車，老婆一臺捷達自動擋，我們再換車絕對願意考慮領克，魏等等，新興頭部國產品牌。
我有一天在路邊上看到一輛國產15式坦克，卡車駕駛員扔下車吃飯去了。我打量著這臺世界上最先進的裝甲戰車。那做工，質感，令我震撼！我當時的念頭是：這坦克像是巧克力做的，外觀稜角分明，嶄新得想上去咬一口［流口水］。
我頓時感慨，中國可以把這種坦克做得如此精緻，還有什麼車輛是做不出來的？大家何不多一些信心。
謝涵6661
買合資車絕對比買比亞迪，長城吉利省錢。
汽車是耐用消耗品，不是快消品。
合資車尤其是，日系和韓系。
在5年左右賣二手，尤其飛度這種幾乎不折幾個錢。
我認識一個大姐，17萬買的比亞迪，半年以後7萬賣。
再說10年，10年以後的國產車基本就不過萬了。只能當廢鐵的價格賣。或者不到10年就廢了。
發動機變速箱漏油是一定的。各種毛病。
換成日本車，10年以後起碼還有二三成的殘值。
不考慮省油，修車的錢。國產車根本不省錢。
算上修車的話。
廣汽傳祺，名爵這種車，修車的配件級別快趕上奧迪了，甚至有些零件比奧迪的都貴。因為不通用。必須買原廠的。
買完兩年以後你就哭了。
