去年以來，貴陽市和貴安新區開始了融合協同發展。最近，貴州出臺“金八條”支持貴安新區高質量發展。
著眼破解制約貴陽貴安高質量發展的瓶頸問題，充分發揮貴陽市的資源要素優勢和貴安新區的空間發展優勢，優化兩地融合發展的體制機制。
同時，加快推進兩地基礎設施相連相通、產業發展互補互促、資源要素對接對流、公共服務共建共享、生態環境聯防聯控，實現兩地資源共享、優勢互補、發展共贏。
發展規劃出臺後，要實現目標，需要選擇具體的突破口。而從其他地區以及貴州以往的經驗上來看，加快交通建設是首選。
最新消息顯示，2020年貴陽市重點項目中，涉及貴陽貴安互聯互通工程的有7條道路。
這7條道路包括觀潭大道項目、太金線項目、數博大道延伸段3個新開工項目和賓陽大道延伸段、金戈路東段（松花江路至花冠路）、思孟路至孟溪路、松柏環線4個在建項目。
貴陽貴安互聯互通
觀潭大道項目為新開工項目，目前初步設計紅線圖已完成，項目建設人員已進場開展起點立交地勘工作。該項目為城市快速路，設計時速80公里，全長約11.9公里，主線橋樑共8座，總長5950米。
太金線項目 為新開工項目，目前已完成方案設計優化調整工作並報貴陽市政府待審查確定。該項目全長約12公里，按照城市快速路標準設計，雙向6車道，設計時速60公里。
數博大道延伸段為新開工項目，目前已完成方案設計並報貴陽市政府待審查確定。該項目長約1.39公里，為城市主幹道，雙向8車道。
賓陽大道延伸段為在建項目，目前已取得項目初步設計批覆，已推薦設計變更方案，正在與相關單位進行對接。該項目為城市主幹路，全長3.64公里，雙向8車道。
金戈路東段（松花江路至花冠路）為在建項目，目前已全面復工，計劃12月底達到通車條件。該項目為城市主幹路，全長858米，雙向6車道，設計時速60公里。
思孟路至孟溪路為在建項目，目前已完成路基土石方開挖5%、路基填築10%。
松柏環線為在建項目，目前已完成路基土石方開挖60%、填築40%、管網工程10%。
規劃圖
這七條道路建設的全面推進，將貴安新區與貴陽的觀山湖區、花溪區、老城區全面連接，構成了立體交通網絡。
完美展現“二十分鐘進貴安，三十分鐘看風景”的目標，強化貴安與貴陽交通、產業等聯繫，為同城一體化建設打下了堅實的基礎。
目前，貴安新區與貴陽已形成“三橫五縱”的互聯互通道路結構：
- 三橫：金清線、貴黃路、貴安大道；
- 五縱：百馬大道、金馬大道、甲秀南路、花溪大道、花冠路
貴安新區與貴陽市路網的全面融合，規劃是形成“九橫九縱”路網結構：
- 九橫：金清線、貴黃路、太金線、貴紅大道、天河潭大道-金戈路-建設路、貴安大道、松柏環線北段、思孟路、黔中大道三期。
- 九縱：西縱線、百馬大道、金馬大道、東縱線、觀潭大道、松柏環線西段、甲秀南路、花溪大道、花冠路。
近期數據顯示，“九橫九縱”互聯互通道路總長約396.6公里，估算總投資約889.4億元。貴陽市範圍內總長約224.9公里，估算投資約533.5億元；
貴安直管區範圍內總長約171.7公里，估算投資355.9億元，其中直管區已建成109.7公里，完成投資約232.8億元，剩餘62公里未建，預計投資約123.1億元。
“九橫九縱”互聯互通路網建成後，將進一步拉近貴陽和貴安新區的時空距離，快速實現貴安貴陽半小時交通通勤圈。
從“三橫五縱”到“九橫九縱”全面實現，也要花上三年五載。而伴隨道路的階段性通行，
貴陽和貴安的兩地樓市，正在加速協同融合發展。閱讀更多 貴陽樓市網 的文章
