雪中送炭28563633
坐菏澤高鐵我睡一小會🤔 就能就到濟南了
菏澤高鐵站最終選址在定陶區陳集高鐵東城新區。項目工程是魯南高鐵，該項目已開工建設，預計2020年建成通車。現在，普通火車從菏澤到濟南最快需要4個小時，高鐵的話只需1個小時。
開通之後，曹縣高鐵站至濟南將會開通城際動車。近期將按30 分鐘一列，遠期15至20分鐘發送一列。曹縣、菏澤、聊城、濟南將實現高效緊密的城際化一小時交通圈。通過京九高鐵在菏澤高鐵站乘坐高鐵2小時可以抵達北京，1個半小時可以抵達南京和青島，50分鐘可以抵達濟南。
紫燕千里送吉祥
嗯……如果按照這上面說的話，在曹縣石莊東建設高鐵站的話，那就挺好，離我們家很近，我們家西關司廟那附近的😁
碎碎個擦
動車現在還沒聽說。不過高鐵正在建設規劃中，高鐵站在定陶區，菏澤火車站偏東南方向，和在建的飛機場成三角形式。建在定陶是因為正好是整個菏澤市的中心，你看地圖就知道了，高鐵站距各縣區的距離基本差不多。最後希望菏澤以後越來越好吧。
愛上寂寞
山東交通建設遠遠落後於河南，汗顏。
星星閃爍
喜大普奔！菏澤高鐵今年正式動工。
近日，菏澤市委辦公室、市政府辦公室下發了《關於公佈2018年全市重點建設項目名單的通知》
公佈了菏澤市2018年220個重點項目名單
包含建設時間、規模以及投資金額等內容
其中菏澤高鐵內容如下：
建設時間：2018.09-2020.12
建設規模及主要建設內容：鋪軌正線長度245.84公里，其中菏澤境內116.46公里，在菏澤東、鉅野北、鄆城南、莊寨設站
總投資：1779580萬元
2018年計劃投資：132000萬元。
魯南高鐵分日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。
魯南製藥
惠益農
今日，記者在12306官方網站了解到，2019年的最後兩天，會迎來意想不到的驚喜。從2019年12月30日起，被稱為“綠巨人”的動集列車將在菏澤站經停，菏澤將第一次迎來進京“D”字頭列車。
記者迫不及待地打開手機搜索12月30日、31日的車次，篩選菏澤到北京的車次，D字頭的多列車次，就是它！據悉，自30日開始，車次有D746、D728、D740、D733、D745等。
往返菏澤的復興號綠巨人動車組時速有160公里，將在菏澤經停，與其它動車一樣配備著優質的設施與服務。參照動力分散動車組進行優化設計，採用流線型外形，適用於所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。看著“綠巨人”的外觀，是不是感覺超級酷？！
因不中途停車，直達北京，在平時的普速車得五個多小時至六個小時才能到達的路程，現在坐上綠巨人動車組只需要四小時四十五分鐘左右即可到達，雖然只節省了幾十分鐘，但顏值高了許多。
為滿足旅客們對高鐵動車的嚮往，雖然現在只有普速線路，但這組動車的到來，內部服務設施設備與既有動車組基本一致，讓菏澤市民提前享受動車時代。
魯南高鐵曲菏段2021年底通車；
雄商高鐵計劃2022年通車！
12月17日，市交通運輸局相關負責人做客“政務服務熱線”，現場接聽群眾來電，並就高鐵等重點工程的進展情況進行了詳細介紹。
記者從市交通運輸局獲悉，我市境內規劃建設的高速鐵路有2條，一條是正在建設的魯南高鐵，一條是即將開工建設的雄商高鐵。
魯南高鐵曲菏段設計時速為350公里，全長160公里，其中我市境內長71.8公里，途經鉅野、鄆城、牡丹區、開發區、定陶區，新建鉅野北站、菏澤東站，投資約121.5億元。2018年12月，曲菏段開工建設；今年6月，架設首孔箱梁，截至目前已架設箱梁531孔， 2021年底可實現竣工通車。
魯南高鐵菏蘭段起自菏澤東站，途經開發區、定陶區、牡丹區、曹縣、東明縣，河南省的開封市、商丘市，在蘭考縣接入鄭徐客專，線路全長84.95公里，其中菏澤段43.8公里，菏澤段總投資約41億元，新建菏澤東站、莊寨站。目前菏澤段的徵地拆遷工作已基本完成，制梁場、拌合站、施工便道、取土場等正在加緊建設，計劃與曲菏段同步實現竣工通車。
雄商高鐵是京港澳高鐵的一個組成部分，北接京雄高鐵雄安站,南至商丘市,途經我市的鄆城縣、牡丹區、開發區、定陶區、曹縣。雄商高鐵菏澤段全長約145公里，總投資約214億元，設計時速350公里，設鄆城站、菏澤東站、曹縣西站，計劃2022年建成通車。這兩條高速鐵路建成後，我市將實現高鐵的十字交匯，里程達到260公里，約佔全省高鐵通車總里程的6%
八卦維修工
從山東省菏澤市規劃局獲悉，菏澤高鐵站最終位置已經確定。菏澤高鐵站位於京九高鐵、魯南高鐵兩條高鐵線路交匯處，選址在日蘭高速口東側、萬福河以北，建在定陶區陳集鎮桶子河村。日前，魯南高鐵已全面開工建設，該項目將於2020年建成通車。
菏澤位於魯蘇豫皖四省交界，地勢平坦，擁有先天的地理優勢。近些年來，伴隨著全國範圍內高鐵建設快速發展，菏澤高鐵早日開工建設的呼聲日益高漲。特別是2016年12月17日，魯南高鐵全面開工建設後，菏澤人對高鐵的期盼又進一步。
此前，山東省“十三五”規劃明確提出了市市通高鐵的建設目標，並制定了“三橫五縱”快速鐵路網規劃。目前菏澤至濟南通行時間需要4個小時，菏澤高鐵建成之後，未來只需2個小時即可到達。菏澤高鐵選址確定，有助於山東省高鐵網的進一步打造成型。
史家之不絕唱
看來你已經多年沒回菏澤了，目前規劃中的高鐵路線從曲阜東經濟寧，嘉祥，鉅野，菏澤到蘭考連接隴海線的高鐵將很快修建，菏澤機場目前也在建中！我是在廣州，每年清明，中秋，春節，是必回的！下次你可以坐高鐵到商丘，從商丘離家近點，也可以飛鄭州，從鄭州機場有直達菏澤的大巴！啥時候機場通航就好了！
生活中的廢物
菏澤，山東的西大門，往南有徐州，往西有鄭州，且中國的南北鐵路交通大動脈京九線就途徑於此，得天獨厚的交通地理位置，沒有動車，足以說明山東省政府的全省交通總體規劃設計有偏差、有遺漏，再有就是菏澤自身產業及旅遊資源缺乏，動車建成後的實際使用率較低，徐州，鄭州，濟南均有動車跟機場，所以，菏澤要實現動車通車，還要看這幾年的發展，不過，省交通規劃好像有動車路線，蘭考到青島還是日照的，菏澤有站。
