走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典

人生中能有一次说走就走的旅行是现在很多人的梦想,而对于喜爱车的朋友来说,人生中能开上自己的爱车走一次川藏公路这是他们的梦想。但高难度的路况加上恶劣的气候不是所有的车都能够驾驭的。避开那些豪车不说,今天为大家介绍4款20万元左右的车型,它们在川藏线上的表现比那些50、60万元的车还优秀。

第一、哈佛H9

指导价19.98-27.28万元

2.0T汽油/2.0T柴油

走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典

毫无疑问、H9在国内绝对算得上首屈一指的硬派越野车型,外观酷似普拉多,内饰在同级别车型也属于中上水平。2.0T+四驱+中央差速锁+非承载式车身的配备,凸显了其霸道的越野性能。有数据显示H9在陡坡行驶和通过性上要比2700还要强出不少,由此可见它确实有着不凡的越野能力。8种不同地形模式的选择,让H9在各种复杂路况下都能够游刃有余的行驶。

缺点、油耗高,百公里14个左右的油,确实有点难以接受。

走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典

第二、日产途达

指导价16.98-24.58万元

2.5L汽油,6挡手动/7挡手自一体

走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典

上市初途达是被车友寄予厚望的一款硬派越野车。上市后的途达也确实没有让大家失望,虽然销量不理想但它表现出来的越野能力,还是值得曾赞的。外观方面,高大的身材配上棱角分明的线条,光外观就已经征服了很多人。动力方面,途达搭载的这款代号QR25的2.5L自然吸气发动机,也算得上是一款明星发动机了,在天籁和奇骏的身上都有它的身影,这款发动机也经过了时间的考验,是一款值得信赖的发动机。走川藏线,除了越野能力外,有一款可靠的发动机也是很重要的。

缺点,20万元的车,配鼓刹就有点说不过去了。

走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典

第三、北京BJ40

指导价12.98-18.98万元

2.0T汽油/2.3T汽油/2.0T柴油

走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典

最精致的一款硬派越野车,外观方方正正很有视觉冲击力,内饰和其它硬派越野车相比更要高出一筹,现代化的配置非常多,内饰的做工和用料也很上档次。在同级别车型中它的舒适度也是最高的。BJ40这款车最大的特点在于它的四驱形式上,虽然全系车型都为分时四驱,但却配有三种模式供选择,高速两驱、高速四驱和低速四驱,这三种模式的随意切换,让BJ40在越野能力上有了很大的提升,也让油耗降低了不少。

缺点、和牧马人一个毛病,风噪声音大。

走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典

第四、猎豹黑金刚

指导价10.98-17.98万元

2.2L汽油/2.4L汽油/2.5T柴油

走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典

说起硬派越野车,有一款不得不提的车就是猎豹黑金刚。曾今是和普拉多、帕杰罗其名的国产最强越野车。由于常年没有换代,这款车正在逐渐消失在我们的视野里。但它依旧是一款最为经典的车型。全系手动标配,前置后驱/前置四驱、非承载式车身、即使没有差速锁,但是对于一些复杂的路段它也能够轻松应对。这款车的稳定性和可靠性也非常的好,12年以上车龄的黑金刚,有85%的车还在路上行驶。

缺点、内饰落后、80码以上风噪声很大。

走川藏线这几款20万的车,比普拉多还实用,最后一款早已成为经典


分享到:


相關文章: