鄧顯同學
目前中國汽車市場競爭是相當激烈的，特別是在緊湊型市場的競爭可謂已經是進入了白熱化階段，日系品牌和德系品牌在這一細分領域對峙多年，但是都很難分出一個勝負高低，經常是你來我往，可能今天是日系品牌佔據第一，明天就是德系品牌證據第一。而日系品牌當中，日系三強都有主力車型佔據緊湊型市場的實力選手地位，那麼在這三個品牌當中，究竟哪一款緊湊型車輛更有優勢呢？我們今天就來聊聊這個問題。
不可否認，在三個日系品牌當中，豐田和本田的競爭相對是最為激烈的，因為這兩個品牌整體的發展速度非常快，特別是當本田思域推出之後，新款車型的外觀造型以及產品性能吸引了非常多人的眼光，因此為了提升自身品牌的競爭力，豐田也適時的推出了豐田卡羅拉最新版本，而個人認為，這一代的豐田卡羅拉是完全能夠勝過本田思域的。
從整體的外觀設計上來看，新款豐田卡羅拉與老款車型發生了較大的改變，他通過在車頭前面設置了更為狹長的進氣格柵設計，在搭配上兩側造型比較犀利的大燈組合，整個車頭的前臉顯得非常的精緻，但是又非常具備侵略性，霸氣十足，車身線條流暢大氣，菱角非常尖銳，讓整個車身視覺變得更加修長。車型表現出更加時尚動感的設計理念，更加符合年輕人的購車標準。
在內飾設計方面也顯得更加有檔次，表現出了更強的科技效果和安全性表現，中控臺採用的是豎屏式大尺寸顯示屏，集成了絕大多數的舒適性和安全性配置，科技化的體驗感非常出色。以黑色為車內主要用色的基調，讓整體的設計語言看起來更加的簡潔。以軟塑材料為主的材質包裹，讓車內的觸感變得更好，乘坐舒適性和溫馨氛圍有了更多的提升。
在動力方面，豐田卡羅拉搭載的是1.2T渦輪增壓發動機以及1.8升自然吸氣發動機，其中1.2t渦輪增壓發動機，匹配的是CVT無極變速箱，最大馬力能夠達到116匹，動力表現中規中矩，算不上多有優勢，但是對比競爭對手而言，基本上都處在同一個水平線上，但是由於這款車型定位的是家用型車輛，對於動力的要求並不會太高，滿足日常的使用需求還是沒有任何問題的。
綜上所述，豐田卡羅拉綜合產品力還是相當出色呢新款車型在改款之後全新的外觀設計和內飾風格確實非常吸引人，再加上他多年以來積累下的車型口碑，消費者對於這款車型的認可程度還是相當高的，這也是一款非常值得考慮的車型。
鴻漸談車
你好很高興能回答你的問題，正如您說的15以內的日系三傑自己喜歡哪個？我覺得這三款車都非常有自己的特點：
1，思域，更適合年輕人，動力，操控性，在這三款車裡面還是比較出色的，包括時尚的外觀，後期的改裝潛力，更適合20-30的年輕人！
2，卡羅拉，很多人都說豐田沒有特點，很中庸，很多的參數都很一般，但是我認為這恰恰是豐田的特點，有人開車就是喜歡穩穩的不去追求什麼操控動力夠用就行，但是品控一定要好，從卡羅拉這麼多年的全球銷量可以看出還是很受市場的認可的，我覺得這樣得特點會使它的受眾群體更加廣泛，個人認為20至60年齡段的人群都很適合！
3，軒逸，新一代的軒逸採用日產2.0的家族語言設計，為了迎合新一代年輕人的審美，設計的很時尚對比老款線條感很美，我覺得很適合18-35歲的80，90的審美，它目前動力方面算不上出色但是經濟省油，還有更重要的就是日產的舒適性，這點是軒逸的特點！
如果讓我選擇我年齡在29歲，平時開車比較重視操控，動力，我可能會選擇本田思域，謝謝，看到這些亮點特點，你也可以對號入座看看哪一款更適合你，當然還有一些亮點和特點沒有全部舉出，還請各位在下面做出補充和更正謝謝！
沙漠Z綠洲
日系汽車品牌在全球來講，還是有口皆碑的，省油，耐用，保值率高。日系三傑緊湊型汽車更是各有千秋。
一，本田思域，號稱最美本田轎跑，全系配1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，動力強勁，空間寬敞，缺點是隔音較差，做工稍顯粗糙，常說一日本田，終身本田，可不是蓋的[捂臉]
二，豐田卡羅拉，卡羅拉在緊湊型車全球銷量第一，綜合品質過硬，在全球享有很高的聲譽，缺點是內飾做工較差，檔次低，優點是空間大，油耗低，耐用，保值率高，有“開不壞的豐田”的美譽。
三，日產軒逸，軒逸汽車在中國的口碑也比較好，號稱家轎之王，銷量僅次於神車朗逸，空間寬敞，特別是座椅舒適，媲美大沙發，發動機變速箱也不錯，經久耐用，缺點是全系標配自然吸氣發動機，動力較差，綜合來講特別適合家用。
這日系三款車都各有千秋，但是相對於其它品牌緊湊型車來講，性價比很高，保值率高，省油耐用，具體喜歡哪款，就看個人愛好了[微笑]
惠漂大叔
10-15萬緊湊型日系三傑，你更喜歡哪個？
這年頭有一個話題是永遠吵不出結果的，就是拿你喜歡的車去和別人喜歡的車比誰更好，畢竟蘿蔔白菜各有所愛嘛。
東風日產-軒逸 9.98-14.30萬元
新款車型換了一張更年輕的面孔，適應面更廣了，全新的內飾也沒有過去那麼老氣，而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風格，同級別舒適性方面的標杆產品，1.8L+CVT組合，在有限的預算裡，駕駛與舒適從來都是對立的，軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣，換來同級別最具吸引力的舒適感受，加上優秀的油耗表現，討人喜歡並不難。
東風本田-思域 11.99-16.99萬元
動感的造型、有看點的科技配置、出色的動力加上那些熱血的傳奇故事，年輕人對這一代思域已經毫無抵抗力。渦輪增壓發動機帶來的駕駛感受會更好，不過可惜用的CVT變速箱。日常駕駛的時候有著不錯的行駛質感，動力輸出十分平順。年輕人的不二之選。
一汽豐田-卡羅拉：11.98-15.98萬元
全新卡羅拉，我真的認為它依舊是一臺綜合表現均衡，但沒有絕對突出亮點的緊湊型車，反而正是這樣的特點，備受國內消費者的認可，畢竟居家實用是絕大部分購車的想法。方向盤很輕盈，開起來感覺很輕巧。車子的減震效果也不錯。後懸掛是獨立的懸架，通過路面不好的地方質感比過去老款更好。從自然吸氣到渦輪增壓，還有混動雙擎卡羅拉已經照顧到了很多不同買家的心理需求。
這三款熱銷車型無論在動力、配置、油耗等各方面都能夠得到大部分消費者認可的，但如果真要選擇一輛的話，結果還真不好說。當然選擇哪款完全取決於你所處的環境以及生活上的需求。如果你看中舒適的乘坐空間和良好的性價比，軒逸是個不錯的選擇；如果你追求駕駛質感和性能保障就選思域；如果你看中穩定性，卡羅拉當然是你的不二之選！
車鈦
日系三傑也就是軒逸、卡羅拉、思域。
這三款車都是這級別標杆性車型。
軒逸、這車型家用級代表性產物。對動力不要求買軒逸沒有錯，也是這三款車優惠最大的。因為這三款車現在都換代了。但軒逸還是萬年不變的扭力梁板車，所發日產這方面不厚道。
卡羅拉、是豐田出品的產物。全球銷超過三千萬，所以也是臺好車。但1.6換成12.T，動力是上去了。但對後期的保養也相對貴了。豐田的車都是中規中距。不要求動力也可以買。
思域、在這三款車型中動力最強，顏值最高。這級別最強。但也是最貴的。當時我買車的時候還要加價。所以就放棄了。
去年機油增多門似乎對東風本田影響還是蠻大的。現在好像還有優惠。如果你年輕選擇思域絕對物有所值。思域的地盤有點地，因為他是有點像轎跑式的家用車。
謝謝
信嘉鞋城戈先生
哈嘍大家好，我是大家的好朋友Jacky於，很高興回答這位網友提出的問題，關於您說的這個問題，首先：日系三傑，豐田卡羅拉，本田思域，尼桑軒逸，這三款都是日系A級車中保有量非常大，性價比非常高的幾款車，就我個人而言，我更喜歡本田思域，首先它的外形更時尚，更運動。複合年輕人的購車標準，作為A級車動力性能同樣非常出色，所以建議選擇本田思域，接下來就給大家詳細介紹一下這款車，本田思域180TURBO，11.99萬-13.39萬！
外觀：
4658*1800*1416mm,軸距：2700mm,科技智能化LED前大燈，運動中置排氣，黑色包圍運動套件，魅力尾部，C型分體式尾部設計，LED迴旋鏢式LED尾燈，並新增後燻黑擾流尾板。在減小風阻的同時，也讓運動感十足.
內飾：
彩色多功能儀表盤，多元化中控佈局，四項調節多功能方向盤，運動設計座椅，包裹式雙色拼接運動座椅，讓舒適性與動感合二為一，2700mm的超長軸距，空間佈局合理，盡情自由舒展，帶來遠超同級的駕乘空間.
動力：
全新CIVIC思域還將搭載Honda最新180 TURBO發動機，配備CVT無級變速箱，能帶來遠超同級的高效性能，讓運動感與低燃油性完美融合，隨時響應你的加速渴望，讓燃情如影隨形。
安全：
ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能）通過攝像頭與微波雷達檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差，並自動調整自身速度，使車輛與前方行車保持一定的安全距離。CMBS™碰撞緩解制動系統
通過攝像頭與微波雷達探測前方的車輛和行人，可能發生碰撞和危險時，進行提示和發出警報，在一定條件下車輛會自動剎車，並輔助駕駛者緩解碰撞以及避免傷害。
綜上所述：無論是外觀還是內飾，還是動力都是這個級別完美的選擇，本田也是大品牌，技術過硬，保值率高，故障率低，保養成本低，值得入手，喜歡請添加關注Jacky於，謝謝大家.
Jacky於
我更喜歡crv多一些。
相比於上代車型，新款CR-V的採用了家族化設計風格的前進氣格柵，車身側面取消了老款的“駝背”造型，線條更簡潔，L形尾燈的很具有辨識度，整體設計更年輕，相比老款更討人喜歡。
內飾更精緻，配置較豐富，但也有不足
新款CRV的內飾變得更加精緻，中控臺簡潔實用，並採用軟性材質包裹，配置了思域同款的數字儀表盤和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配車型支持蘋果CarPlay和安卓Auto功能。
舒適性配置方面，標配多功能方向盤、定速巡航、防眩目後視鏡、後排座椅放倒、後排出風口、藍牙電話、LED日間行車燈、前霧燈等配置；
安全性配置方面，標配ESC車輛穩定控制系統、TSC牽引力控制系統、坡道和剎車輔助、胎壓報警、自動駐車等配置。
但是消費者比較在意的實用性配置如倒車雷達、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、倒車影像、GPS導航、後視鏡加熱和後視鏡摺疊、座椅電動調節、電動尾門、LED遠近光大燈、全車車窗一鍵升降等在低配車型上都沒有配備。空間實用，乘坐舒適性較高
全新CR-V長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，相比上一代車長增加了30mm，高度增加了36mm，軸距增加了41mm，後排座位都要比上代更加寬敞，座椅舒適度也不錯，並且地板中央沒有凸起，坐三個人也不擁擠。
全新CR-V有織物和真皮兩種材質座椅，前排座椅比較軟，舒適度不錯，包裹性一般； 不過全系車型都沒有座椅通風功能，只有頂配有前排座椅加熱。
全新CR-V車門儲物空間和中控儲物格比較多，中央扶手儲物格很大，方便實用；
後備廂地板支持兩段高度調節，最高可與放倒後的後排座椅持平。而混動車型由於有電池組沒有此功能。
全新CR-V前後門的開門角度幾乎能達到90度，上下車都很方便；尾門地臺很低，開口也足夠大，搬放物品比較方便。動力足夠用，行駛噪音比較大
全新CRV開始，發動機除混動版是“2.0L發動機+電動機”的組合外，其它車型全部換成了1.5T發動機。
全新CRV的1.5T匹配CVT無級變速箱，最大功率為193匹，比思域的1.5T高出16匹，最大扭矩為243牛米。
全新CRV駕駛起來，轉向系統輕便精準，動力輸出平順，CVT變速箱反應較快，初段比較敏感，整體調校更偏向運動。懸架的支撐調校比較舒適，震動處理的比較利索，適合城市代步開。
但全新CRV高速急加速時後勁乏力，提速並不是很爽快，而且沒有逃離本田車噪音大的毛病，行駛起來發動機、胎噪、風噪都比較大，比較吵。全新CRV槽點多多，問題不斷
1.全新CRV將上一代的全尺寸備胎換成了非全尺寸；
2.後備箱存放備胎的地板隔音棉用使用了回收材料，關鍵是這些材料赤裸裸的暴露在外面，無力吐槽；
3.全新CRV的前防撞梁為輥壓成型，沒有行人保護泡沫，鋼板厚度僅為1.4毫米，真是薄片兒。後防撞梁為單層衝壓，鋼板厚度為1.8毫米，表現正常。但是資料顯示美版CRV使用的是強度更好的鋁合金的前防撞梁，後防撞梁採用強度更好的輥壓結構。都是消費者，待遇還是有差距的。
4.CRV的前懸架為標準的麥弗遜懸掛，角鑄鐵的前懸架羊角，鋁合金後懸架羊角。但是美版CRV前後懸架羊角材質都是鋁合金的。這算不算減配？
5.全新CRV的車門是焊接結構，後門有防撞梁沒有加強筋，前後兩個車門都沒有止震板，車門隔音棉很薄，這也許是隔音不好、噪音大的一個原因。
6.做工和裝配工藝不敢恭維，後備箱關閉後縫隙太大，小手指頭都能放進去了。
7.CRV地板的包線採用蛇皮管包裹，而且塑料盒套，防護很好，但是地板材質採用回收棉，味道比較濃烈。
8.底盤平整度比較差，底盤非全噴塗，而是選擇性噴塗；底盤排氣管附近沒有隔熱措施，熱量很容易傳到車廂。
9.由於全新CRV使用了電子助力剎車系統，上市不久出現了“剎車門”事件，在9月份對新CR-V進行了召回，對電子制動助力器控制軟件進行了升級，大大影響了它的口碑。
10其它投訴：隨著全新CR-V的銷量大漲，其他質量問題也慢慢爆發。
努力奮鬥拼搏進取
鈴木吉姆尼是這一級別一個較為特殊的存在，我們單獨來說。
日產逍客、三菱勁炫ASX這兩款車作為緊湊型SUV分在一組。
本田繽智、本田XR-V、日產勁客、鈴木維特拉、鈴木驍途、馬自達CX-3這六款車則作為小型SUV分在了一起。鈴木吉姆尼作為一臺進口的小型SUV卻被眾多越野愛好者所推崇。究其原因，是因為它擁有著非承載車身、低速四驅等適合越野的配置。與此同時，較短的軸距和短小精悍的車身也非常適合在複雜的路況中穿梭。儘管看起來只有1.3L的“可憐”排量，高速的動力表現一般，但是畢竟越野不是一個追求速度的項目，所以你常常能在硬派越野車隊中看到吉姆尼的身影。
有強項當然就有弱項，吉姆尼的內飾可以說是有點“簡陋”，兩門四座、短小的車身也造成了後排空間較為侷促。日產逍客和三菱勁炫ASX從空間和尺寸上要比同價位的小型SUV更有優勢。而在這兩臺車之間，逍客的長、寬尺寸較大，而勁炫ASX的軸距和高度則更有優勢。
動力方面，15萬的指導價內逍客配備的是1.2T發動機，如果算上終端優惠的話，配備2.0L自然吸氣發動機的車型也能夠買到。勁炫ASX則配備了1.6L和2.0L自然吸氣發動機兩種動力。而且在15萬的預算情況下，已經可以拿到勁炫ASX的頂配車型了。在車內的科技感和配置方面，擁有大尺寸屏幕、天窗、電動座椅調節、後視鏡電動調節等功能的勁炫ASX顯然更有優勢一些。
因此如果在15萬的緊湊型SUV中挑選的話，七哥是更偏向於三菱勁炫ASX的。
小鵬和小波
當然選擇豐田卡羅拉：
1、卡羅拉世界銷量第一，累計4千萬多輛總銷量，口碑、保值率第一
2、經過一代又一代更新換代技術成熟可靠、耐用穩定性、操控性都很好！
3、外觀內飾設計時尚、符合當下人的需求。
車譽鑫二手車連鎖袁哥
這三款車，都是市面銷售比較火的，口碑還好的車型，保值率還高。思域動力好，軒逸舒適省油，雷凌安全配置高。排除法，軒逸是扭力梁首先排除，思域B柱斷裂，1.5T機油乳化，對寒冷地區不友好對安全有隱患排除。推薦雷凌。首先豐田全新平臺TNGA下的雷凌外觀也很年輕犀利，增配獨立懸掛，1.2T動力夠用CVT模擬10速的變速箱加持特別省油，空間夠大，安全更是亮點全系標配8氣囊，中保研碰撞更是優秀。保值率特別好。雷凌外觀和日版美版一樣，更正統。望採納，謝謝。
