原計劃在日內瓦車展全球首發亮相的長安“UNI-T”，受全球疫情影響被迫挪到線上發佈。錯過把重磅新車展示給全世界的最佳機會，讓為此籌備了數月的長安團隊頗感遺憾。
不過，UNI-T昨晚首次“雲亮相”的炸裂反響，讓長安高管長舒一口氣，線上發佈雖是無奈之舉，但效果卻在意料之中。
譚本宏：UNI-T是“未來科技量產車”
UNI-T(長安汽車全新序列“引力”的首款車型)，UNI是產品序列，T是車型名稱。長安的釋義：UNI象徵與獨立思想者同行，打破陳規……
抽象釋義不作過多延伸，就如“一百個人眼中有一百個哈姆雷特”，每個人對UNI可以有不一樣的理解。但具象到“T”這款車，媒體幾乎一致好評。
“年輕一代消費者不只把汽車當做交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求，要有駕駛樂趣，還要有不駕駛的選擇。”長安汽車執行副總裁譚本宏通過雲直播介紹，UNI-T通過全新的設計，強大的智能車機系統，全新的藍鯨動力和平臺架構，以及L3級自動駕駛的技術，對消費者的需求做出一一回應。
第一眼看到UNI-T，很多媒體被外型驚豔，還有人說它完全不像長安車，這是事實。
UNI-T已經完全跳脫出長安現有的產品風格，格柵的菱形元素由中心向四周演化，與前臉融合一體，此處設計是UNI-T的點睛之筆。一般來說誇張的線條往往會突破協調感，最終導致喜歡和厭惡走向兩個極端，UNI-T前臉張力十足但不失協調。
側圍曲面從車頭延伸至車尾，極具張力和律動感，前後門採用的隱藏式門把手設計使得曲面的表達更為純粹。
另一個標識性的設計是V字型尾翼，該設計靈感源於航空動力學。實用意義是可引導氣流，提供一定下壓力，更大的心理滿足或許是滿大街的回頭率。
UNI-T的內飾也是完全創新設計。
一體式雙10.25英寸大屏，夾角略微向主駕駛傾斜。一體式運動座椅，採用NAPPA皮紋材質。換擋桿採用“橫向思維”，靈感來自太空戰艦。還有些細節設計，例如創造了更多儲物空間的鏤空式中控臺，更運動的風琴式油門踏板，UNI-T的每個細節都充滿未來感和儀式感。
以上是感官層面的“未來感”，真正體現未來科技的是UNI-T車機智能。
在產品理念上，主打面向未來機器人時代的人機交互設計理念，旨在讓汽車更懂用戶，推動主動化、個性化、沉浸式的車內人機交互。
在底層技術上，UNI-T是第一款搭載國產AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯合開發的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現車內場景化感知，並基於感知結果為用戶提供更精準的智能推薦以及智能車控等服務。
聽起來似乎有點抽象，但每一點有實用價值。
UNI-T參數
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