自去年下半年雅马哈发布R1 GYTR版以来，它得到了客户的一致好评，因为限量的20台车都在发布后的几个小时内抢购一空。而且，雅马哈似乎计划将此特殊版本应用于新推出的雅马哈R1M车型，该车型应该和现款雅马哈R1 GYTR 2018比较相似。
现款的雅马哈R1 GYTR是在2018年发布，相比普通版本更改碳纤维整流罩，仪表板，Akrapovic Evolution 2排气管，采用特殊的颜色、版画等等。
R1 GYTR版本的前部避震配备了Ohlins FGRT-219减震器，后部避震配备了Ohlins TTX36-GP。前制动系统为Brembo GP4-RX，以及高性能普利司通赛车轮胎，它是由雅马哈技术赛车（GYTR）部门开发的。
R1 GYTR简化了车辆上的电子系统，配备了中央控制单元ECU，CCU，在行驶过程中收集车辆数据。装配各种特殊的赛车配件，在每个车把上都有单独的变化，编号1-20。
雅马哈承诺将在明年开发出全新版本的雅马哈R1 GYTR 2020，它将由当前的R1M做基础进行更改，比之前的R1 GYTR 2018更好。
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