我們坐地鐵或高鐵的時候，會發現站臺地面上都有一條黃色的安全線（或安全區域）。當列車進站的時候，車站的工作人員都會提醒大家：“請在黃線外（安全區域）等候列車，不要靠近列車！”
為什麼要在站臺上畫一條黃線呢？這條黃線的作用是什麼？
黃色安全線的由來
列車軌道站臺上的黃色安全線來源於百年前一樁慘案。
1905年冬季的一天，在俄國一個名叫鄂洛多克的小車站上，站長率全站38名員工，排成兩隊分別站在鐵路線兩旁，恭候沙皇派來視察的欽差大臣。
不多久，列車在汽笛聲中風馳電掣般地衝進了由38名鐵路員工組成的“人巷”。
離列車近一點的人員剛要舉起手中的花束來歡呼，突然，所有的迎接人員都像是被人從背後猛推了一下，紛紛不由自主地向火車方向撲倒……
這“魔鬼般的推力”，造成了包括站長在內的34人死亡，其餘4人終身殘疾。
慘案發生後，地方法院開始調查慘案的真相。結果反覆調查都找不出慘案發生的原因，機車狀況良好，司機和員工都沒有違規操作。法官只好在判決書上寫下了這樣一句話：“每個人都是上帝的羔羊，遲早要回到上帝的跟前！”
俄羅斯一位科學家知道了這一判決結果後感嘆：“可惜法官不懂伯努利原理……”
什麼是伯努利原理？
為什麼科學家會用伯努利原理來解釋這樁慘案呢？那我們要先知道什麼是伯努利原理。
伯努利原理是說：流體速度加快時，物體與流體接觸的界面上的壓力會減小，反之壓力會增加。我們可以用兩張紙來解釋伯努利原理：
吹不開的紙：拿兩張A4紙，平行放在面前，兩張紙之間的距離大約10釐米左右，向兩張紙中間吹氣。會發現兩張紙不但不會向外飄去，反而會擠在一起。
這是因為：向兩張紙中間吹氣時，中間的空氣流動速度會變快，同時空氣壓強會變小，而兩張紙外面的空氣沒有流動，壓強相對於中間來說就比較大，所以外面的空氣就會把兩張紙向內擠壓。
吹得越快，兩張紙反而擠得越緊。
同樣，俄國的那樁慘案也可以用伯努利原理來解釋：當火車高速前進時，列車周圍的空氣也被帶著向前流動。越是靠近列車的空氣，流動的速度也就越快，幾乎與火車速度相等。
當人站在離火車很近的位置時，根據“伯努利原理”，流體流動速度加快，它們對旁側的壓力就會減小，也就是說這時候人身體前面的空氣壓強很小。人身體後面的空氣流速要慢得多，所以人背後的壓強相對就大。這樣，在人的前面和後面就形成了一個壓強差。
人離火車越近、火車速度越快，這個壓強差也就越大。巨大的壓強差對人產生了很大的力，把人“推”向火車，人就會不由自主地向前傾倒。所以，那股魔鬼般的推力，其實是空氣造成的。
為了防止這類意外事故的發生，後來人們就在站臺上設置了一條十分醒目的黃色安全線。安全線的距離是按列車進站時的最高速度設計的。
站在這條黃線以外，就可以安全地等候列車。瞭解了伯努利原理後，等候列車的時候可就再也別跨過那條黃線了！
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