Lamborghini Squadra Corse Alston 18，该车是由兰博基尼赛车部门基于Avantader S打造，灰色碳纤维车身，这也是兰博首次私人定制仅此一台。设计灵感源自Huracán GT3 EVO赛车和Huracán Super Trofeo EVO赛车，马力770匹，扭矩720牛米。
Lamborghini Countach S，Lamborghini Countach可说是兰博基尼造车以来为史上最经典的超跑之一，自1974年发表以来，就以超时代又不过时的设计掳获许多爱车人士的心，尤其是V12缸引擎加上铡刀式车门的组合，堪称不败经典。
Lamborghini Aventador SVJ，兰博基尼Aventador SVJ敞篷版全球限量仅800台，售价达829万元人民币。搭载的6.5L V12发动机可实现2.9s破百的成绩，最高速度高达350km/h，并且新车还搭载四驱系统加四轮转向系统和ALA主动空气动力学系统等，这让它成为兰博基尼史上最强的V12量产车型。
Lamborghini Veneno Roadster，作为50周年庆典的献礼，兰博基尼曾在2013年日内瓦车展推出过一款限量车型，名为Veneno，只可惜当大家对其惊世骇俗的外观议论纷纷之时，限量3台的Veneno早已全部售罄，以至于国内没有目睹其真容的机会。随后兰博基尼推出Veneno的敞篷版车型——Veneno Roadster，同样限量生产，不过这次的数量是之前的3倍，全球限量9台。
Lamborghini Miura Jota SVR，除了新车市场的军备竞赛外，经典车修复已经成为有着悠远历史车厂们之间另一展现品牌雄厚实力的场域，有着50余年光荣历史的 Lamborghini 旗下就有 Polo Storico 部门负责深耕；这次完美修复的车款可是大有来头，可说是全球唯一一辆的 Miura SVR！
Lamborghini Centenario Roadster，敞篷兰博基尼Centenario Roadster，依旧搭载6.5L V12自然吸气发动机，经过全新调校之后，最大功率为770hp，最高时速在350km/h左右，百公里加速时间低于3.0s
Lamborghini Diablo GTR，这辆车是从Diablo GT所改造而来的，整体改良全部都是为了赛道使用，调校过的6.0L V12引擎能输出590马力(比标准车型多了100匹)，空力套件、悬吊系统、煞车、以及防滚笼也都一应俱全，内装则完全拆空并装上所有赛道走行指定设备，车体也重新以碳纤维材质进行制作。Diablo GTR能在3.5秒内完成0-60 mph (96 km/h)，极速则为340 km/h，简单说，这辆车比Murcielago要更快、动力更强、且更加独特。
Lamborghini Gallardo Squadra Corse，这款终极版盖拉多LP 570-4 Squadra Corse的诞生目的就是将赛道的驾驶激情转化到公路驾驶上来。新车冠以兰博基尼的赛车运动部Squadra Corse之名，并且是以参加常规赛事的盖拉多Super Trofeo赛车为基础打造的公路超跑赛车。
Lamborghini Canto Zagato，是基于Diablo打造，Canto原型车也曾在Nardo赛道进行了测试，成绩还不错，也有很多人认为他可以代替Diablo。可恰巧当时遇到收购危机，奥迪把兰博基尼给收购了，车型研发计划修改，使Canto只能作为现在兰博基尼博物馆的藏品了。
Lamborghini Sesto Elemento，兰博基尼Sesto Elemento以概念车的身份首次亮相在2010年于巴黎举行的汽车展，Sesto Elemento采用富有革命性的设计，底盘几乎完全使用碳纤维材料。因碳的原子序数，碳元素也被称之为“第六元素”。
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