如今，西安復工復產的單位越來越多，3月2日是週一，華商報記者分別體驗了乘坐公交車和地鐵，發現乘客其實並不是很多。
公交地鐵均須測溫並掃一碼通方可乘車
乘客很少
3月2日上午10時許，華商報記者在雁翔路一公交站牌處候車，不同於疫情前的熙熙攘攘，站牌下只站著兩個人在等公交，8分鐘後，來了一趟269路公交車，車剛停穩，從前門下來一位手拿測溫儀的工作人員，先為乘客測體溫後，再提示乘客打開手機微信掃描張貼在前門玻璃上的“西安一碼通”，記者此前已註冊過“西安一碼通”，掃描後，再正常刷公交卡即可。
車上有5位乘客，都戴著口罩，大家坐得很分散，公交車行駛至下一站時，有一位年齡較大的阿姨要乘車，但她不會使用微信掃描“西安一碼通”，公交上負責測體溫的工作人員要求她出示身份證進行登記後，也順利乘車。
記者在青龍寺站下車後，轉乘地鐵3號線。在地鐵C口，有兩位工作人員提示記者掃描“西安一碼通”，向工作人員出示掃描完成的界面後方可進入。和乘坐公交車掃碼後顯示的一樣，也清楚的顯示乘坐地點“青龍寺C”，乘坐時間2020年3月2日10時31分，下方是個人的二維碼信息。
過安檢前，有工作人員檢測體溫，要出示掃碼界面後方可通過安檢進入乘車，此外還有“人工登記通道”，方便無法掃描“西安一卡通”的乘客通行。無需等待就可刷卡進站，整個地鐵站的人不多。上車後，看到車廂裡一排座位上，只有兩端坐著人，中間的座位大都空著，大家都戴著口罩，整個車廂很安靜。
隨後，記者在大雁塔站下車，出站後，又從大雁塔D口進入，乘坐4號地鐵，和3號地鐵進站時的情況一樣，也設有一碼通通道和人工登記通道，測體溫後方可進站乘車，昔日熱鬧非凡的大雁塔站冷清了很多，記者前面都沒有排隊等待的乘客。
地鐵站內不間斷的播放著廣播：“根據防疫工作要求，請主動掃描一碼通二維碼登記，出示個人識別界面並配合車站測溫……”
公交登記員：疫情期間未停運 每天乘客最多100名
上午11時許，記者在青龍寺公交站乘坐48路公交車，站牌處有5個人在候車，站得很分散，在工作人員測體溫的同時，大家掃“西安一碼通”，向工作人員出示掃碼結果後，刷卡上車。一位頭髮花白的大爺脖子上掛著身份證，顫巍巍地取下來讓工作人員進行登記，“現在出門幹啥都要用身份證，我兒子給我買了這個裝身份證的牌子，掛在脖子上方便使用。”大爺說。
27歲的劉先生是48路上為乘客測體溫、登記信息的工作人員，“我之前是48路公交司機，現在為配合疫情工作，每個車上都要配一名登記信息的，年後到現在，我就一直在做登記工作了。”
劉先生說，“疫情期間，48路一直沒有停運，之前是間隔1小時發車，現在基本上20分鐘一趟，不過目前只有11輛在運行，總共39輛，根據後期復工情況及乘客數量，會逐步增加的。”“疫情期間，48路在公交線路里還算乘客較多的，基本一天有90到100名乘客乘車，大家也都比較配合測溫及掃碼工作，希望疫情早日結束吧。”
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