快船與湖人一役，賽前被廣泛看好的其實是快船，自他們傷員迴歸組建完全體後還沒輸過，並且以逸待勞坐等與雄鹿鏖戰之後湖人，賽前前兩場交手也都是快船輕鬆贏下。從競技狀態從身體機能從心理層面，佔優勢的一方都是快船。但是，詹姆斯的全力發揮，給湖人帶去的精神鼓舞，全隊投入的防守能量，最終還是湖人將勝利取走了。
這個節點輸球可能會對球隊的士氣產生一點打擊，畢竟季後賽馬上就要到了，快船一直被當做是本賽季爭冠的T1級，稍稍領先湖人和雄鹿。但是，此時落敗，也不完全是壞事，失利能暴露問題，能儘早知曉自己的軟肋，也算輸的值得。
一直以來，快船最大的優勢就是他們的板凳，擁有眾多可用之人的替補席讓快船的陣容深度成為了他們常規賽中無敵的最大資本。替補群場均能夠得到51分，是本賽季之最，就連最佳第6人快船甚至能擺出路威和哈雷爾兩個人。
這樣的奢侈度其他球隊唯有羨慕，特別是在他們賽季中期連續招募來小莫里斯和雷吉-傑克遜，航空母艦的組裝成功一度讓隔壁湖人病急亂投醫，他們簽下大莫里斯和維特斯某種程度上就是為了補強而補強，為的就是與快船對抗。 加上快船讓人膽寒的萊昂納德+保羅-喬治的鋒線組合，快船有足夠理由當選本賽季的最強。
但是，所謂“全則必缺，極則必反”，當快船手中良將太多之時，反而讓裡弗斯在輪轉上不知怎樣排兵佈陣了。物極必反，不是一味堆積好手就是實力的幾何增加，和諧平衡才能有更好的化學反應。
常規賽裡小卡，喬治，路威，哈雷爾，莫里斯，雷吉這些需要吃球權的可能還會在幾場球裡輪轉分享，不會產生太多的糾結，這也是他們都能打出不俗數據的一大原因，但是一旦進入季後賽，再想這麼和諧就不大可能了。面對同一個對手，你的不足很容易被看破也就很容易被針對。就像湖人在末節一言不合就找路威這個點上的防守缺口，快船需要將隊內過多的出球點精簡，一般季後賽的輪轉都會減少，8人打球是常態，那快船又該怎樣調整呢？
別看快船人多，但他們其實很多都是功能型的，也就是說多數球員本身就存在技術缺陷。比如貝弗利，名義上的首發控衛，但他的投籃和傳球都不過關是防守讓他還能謀得工作。路威是球隊真正的控球點，可路威的防守又是個漏洞，雷吉似乎是個中和兩人攻防的人物，但是他兩端的水準又都夠不上。季後賽，還是需要更硬的防守，所以貝弗利的重要性依然在，雷吉的出場可能就要被縮減了。
哈雷爾和路威一樣，進攻端上的大殺器，他的衝擊力是第二陣容裡最大的財富。即便他有防守上的不足，快船依然需要他，小陣容裡哈雷爾也是不錯的搭配選擇。加盟以來一直沒能找打節奏的莫里斯很可能會被棄用，但他在小陣容裡又確實是很不錯的戰術配置，這還得看他的狀態。
而小卡在大多數時間裡將要承擔更多的拿球工作，本賽季提升的處理球能力也是本賽季季後賽裡快船多變的一大利器。不需要傳統控衛調度，場上可以儘量擺靈活和空間型陣容，投籃或者防守趨向性不管怎麼選，有小卡快船就能有多種選擇。這簡直就是另一支湖人，詹姆斯的後手權利打法快船也能複製，小卡本賽季進攻端的再度升級確實讓快船變得比上賽季猛龍更可怕。
有舍就有得，沙梅特，祖巴茨，哈克里斯等人在季後賽的角色定位不出意外會比常規賽來得低，不是他們本職工作做的不好，而是戰術需要。就連路威這樣的偏核心球員，也必然會減少使用率。而瘦身成功的快船，季後賽裡他們依然是最具競爭力的球隊，而這一步，也是必須要經歷的。
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