近朋友想給他的住在郊區鄉鎮的老父親買一輛代步車，預算在5萬左右，去看了捷達桑塔納感覺貴了些，這個價位的二手車去看了大眾POLO和本田飛度，老父親對兩廂車不怎麼喜歡，所以我給他推薦了這輛車，曾被稱為國產豐田花冠的三廂車，它就是來自比亞迪的F3，而且文中還是現在最新的2020款F3，已經滿足國六排放標準，也就是說6年都不用去審車，全系只有1個車型，指導價4萬多，它會不會更值得推薦呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4533mm，1705mm，1490mm，軸距為2600mm。
外觀方面，2020款的比亞迪F3使用的還是老款F3的外觀設計，甚至都沒有使用曾經的中期改款車型的外觀，80後和90後的朋友對它的外觀設計會很熟悉，因為它就是模仿的當時的豐田花冠車型，這也是他被稱為國產花冠的原因，不過一直延續到現在都沒有變樣子，也確實是夠可以的，畢竟很多年前的設計了，現在看起來也確實比較老氣，不過對於年長一些的消費者來說，他看起來倒是比較順眼，畢竟現在的很多新車型設計都比較激進，這種穩重中庸的風格更適合年長的消費者。
前臉使用的尺寸很小的中網設計，讓它看起來沒什麼攻擊性，比較溫和有親和力，搭配當時被稱為花生眼的大燈設計以及簡單的包圍設計，都讓他看起來找不到什麼特點，車身側面和前臉一樣的簡單沒亮點，不過整體還算和諧，也就是價格太低，使用的鋼製輪圈，不過應該不會有人介意，畢竟價格擺這裡，車尾的設計詮釋了什麼叫從一而終，保持了前面的設計風格，這個外觀有什麼可說的，浪費時間，哈哈。
車內設計使用的也是當時花冠的設計，還是十分簡單偏重於實用性的設計風格，一看就十分有年代感，整體的做工和用料，也都是比較正常的廉價車的樣子，不過市場上四萬多的二手飛度和POLO也就這個水平，頂多是配置和做工上會好一些，不過要說明的是，現在的2020款F3可是沒有氣囊的，他真的是為了降價把太多東西給簡配掉了，好在還有ABS，不跑高速，在郊區或者市區轉轉問題是不大，反正跑不快，我唯一想吐槽的其實是他的儀表盤，你簡單點其實無所謂，為什麼要用個這麼邪惡的藍色背景光，開車時有點影響注意力。車裡加個手機支架更實用，不用低頭看手機導航和信息，也更安全，吸盤式的更牢靠哦。
座椅是用的竟然是皮革材質，年長一些的消費者會十分喜歡的配置，看起來就是比織物材質有面子，就像他們總覺得三廂車比兩廂車更有車的樣子更有檔次是一個感受，坐起來的舒適度一般，尤其是腰部支撐沒有的，開久了腰部容易酸，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳左右，和老飛度差不多，都是比老POLO大多了。
尾箱的容積為430升，表現還不錯，只是實用性其實比兩廂的飛度和POLO都要差一些，畢竟人家能放倒座椅。
動力方面，這車使用的自家的1.5L的自然吸氣發動機，這臺發動機相對於老款的三菱發動機口碑要差一點，都是里程不高也不會有什麼大問題，最大馬力109匹，最大扭矩148牛米，和老款的飛度和POLO差不多，搭配的5速手動變速箱，日常代步夠用吧，肯定也不會多強勁，只是日常行駛發動機噪聲很嘈雜，油耗在7.5升左右，還行吧。
底盤方面，懸架使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，日常開起來，懸架給人的感覺還算是整，不會有什麼鬆散的老國產車的感覺，當然了，質感就不要多想了，在鋪裝路面行駛感受還可以，顛簸路面別快了也不會太難受，這個價格的車，可以了。
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