在整个11月份中，日系汽车阵营表现的可圈可点，双田、日产和马自达都有不同程度的上涨，其中马自达和日产汽车重点都在家轿领域。比如轩逸的5.2万辆和马3破万的成绩，在各自产品矩阵中占主导地位。日产的“日子”要比马自达好过太多，除了轩逸之外，SUV奇骏和逍客也有17341辆和17414辆入账，而马自达SUV依然是“弟弟”。
如今，虽说国内车市早已经不复当年喧闹，但SUV依然是年轻消费者的首选。较为热门的SUV细分领域为紧凑型和小型尺寸，日产分别推出奇骏、逍客和劲客三款车型，不过劲客的销量就没有前两位那么多了，11月只有3715辆。
是卖的贵了？
就在各大合资品牌瓜分完紧凑SUV市场后，开始进攻小型SUV领域，本田有缤智、XRV而大众有途铠和探影两兄弟，更别提其它品牌了。众多“好手”一起竞争，价格就成了关键，劲客官方报价为9.98万—13.88万，这个价格对比XRV的12.79万—14.79万以及途铠的12.79万—13.99万有着不小的差距。
而且劲客终端还有一万左右的优惠，因此劲客在价格方面存在相当大的优势，但销量却没有按照日产期望的剧本走。价格不存在劣势，那配置呢？实际上劲客的低配车型配置一般，其他车型配置也没有明显劣势。顶配还具备六气囊方案，13.88万的价格，倒车影像，中控大屏幕等等一个都没少，与其它车型类似。
价格、配置没毛病，那外观和内饰呢？首先外观对于一款车来讲相当关键，而且年轻人对外观的要求越来越高。劲客整体上中规中矩，双色车身、悬浮车顶等元素也迎合了年轻人喜好。内饰上劲客中控布局简洁，搭载的智能语音系统人性化程度高，识别率不错，下部为旋钮式空调。方向盘握持感优秀，为行驶质感增色不少。车内仪表盘能够观察到车辆全部信息，辅助系统开启位置也在这里，从这些来看劲客的人性化还是很到位的。
劲客槽点在哪？个人觉得尺寸小比较吃亏。日产劲客定位小型SUV，4295mm车长、2620mm轴距和真实空间表现跟缤智、XR-V等相比差很多，和福特翼搏这类小车相近。众所周知，国人对车内空间向来看重，即便预算不多也会尽量选择那些大空间车型。
此外，日产劲客故障也比较多，按照车质网的统计，17款劲客车身附件和电器投诉最多，剩下的就是发动机机油乳化严重。据悉劲客出自日产V平台，该平台比较出彩儿的车型是日产阳光，一个专为打造小型车的平台，仅仅加高底盘、更换车壳后，问题频发也就不那么难以理解了。
不要怪对手太强，是自己问题太多。如今小型SUV市场中，劲客颜值中规中矩、配置中规中矩、动力中规中矩，只能靠低价去吸引消费者。但面对各种问题频发下，更多人会转向国产车，毕竟超高性价比下还是自主品牌给力！
閱讀更多 三界車評 的文章
