70年栉风沐雨，70年奋勇追梦，70年开拓前进......
10月1日，迈入新时代的中华民族即将迎来祖国70周年华诞。成都公交集团自1952年开业以来，事业发展突飞猛进，在改革中一次又一次破浪前行，在发展中铸就了一程又一程辉煌。成都的公交车辆、线路、场站、调度系统等也随着新中国发展，经历了从无到有、从线到网、从点到面、从传统到智能的发展过程。
一代又一代公交人，为成都城市公共交通发展奉献了青春，贡献了自己的力量，其间的奋斗故事不胜枚举。
在中华人民共和国成立70周年之际，成都公交集团微信订阅号将陆续推出系列文章《光阴的故事》，让历史的车轮带我们再一次回到从前——
以光阴的故事，致敬一代代奋斗者；
以公交的发展变化，感恩人民，感谢时代；
以不忘的初心，美好的祝愿，献礼祖国成立70周年！！！
自1952年成都市公共汽车公司成立以来，公交售票方式就一直伴随着新中国的发展、城市公共交通的发展而不断更新，今天小微就与大家一起，回忆一下那些曾经出现过的公交车票……
由于年代久远，现在能看到的最早的车票是上世纪六十年代的“成都市人民汽车公司客票”，票面是几分钱不等。
当然，那时的几分和现在的几分是有天壤之别的，在那个什么都要凭票凭证的年代，大部分人的工资也就每月一二十元。
1962年，成都无轨电车开始运行，公交车票又增加了“成都市无轨电车客票”一类，票价相仿。票面上除了注明面额和所属公交公司外，还有上下两组用于标记的数字。
当时的售票方式都是有人售票，不像现在的无人售票这么方便。售票员往往会在售票箱旁准备一支笔，通过勾画公交票面上的数字，来标记乘客从哪一站上车，以便确认车费，避免有人逃票漏票。售票员除了负责售票外，每到一站还要报站，甚为辛苦。上世纪80年代，公交票价是4分钱起价，实行梯级票价，最高票价不超过1角6分。
1979年改革开放后，车票面值出现了“角”。1983年5月1日，成都市公共汽车公司与电车公司合并，成立"成都市公共交通公司"，至此，成都公交的车票统一为“成都市公共汽车客票”。1996年开始，广告开始“登”上车票。
2003年8月，成都在全国率先推出了首批异形公交车票，这种车票一改几十年来公交车票的老面孔，摇身变为造型各异的精美“艺术品”。有的是一件中国传统的剪纸手工艺品，有的是由几枚古色古香的铜钱图案组合成的抽象作品，有的则是一支外形独特精美的酒瓶图案。这些充满艺术气息的车票，不但提升了蓉城的公交形象，也方便商家在票面前后印上广告等内容，这也是公交走向市场的一大转变。
除了零票，还有一种票不得不提，那就是月票。
1956年6月，成都公交开始发售月票。
小微见到了两张七十年代的月票：一张是1974年6月的“电汽车通用月票”，票价为3.60元，编号256353。另一张是1977年8月的“电汽车通用学生月票”，票价为2.30元，编号0008444。各票颜色虽有不同，但顶部均印有“为人民服务 毛泽东”8个鲜红大字，非常具有时代特色。
“那时乘客把月票称为‘号号票’，因为买粮、买布要凭票，买月票也要凭单位证明，而且家和工作单位必须距离3站远才能办月票。郊线月票也必须要有单位证明，确实有需要才能办理。”
——老乘客回忆
小微在搜集成都市公交车票相关资料的同时，有热心市民给小微提供了自己收藏的月票，她们说：“这么多年把这些月票保留了下来，是因为公交车是与生活息息相关的交通工具，它是我们很多生活的见证，承载着我们许多美好的回忆，这么多年我们见证了成都公交的发展，成都的公交车乘坐方便、价格便宜，服务很好，真的很不错，祝愿成都公交越来越好。”
那时候，月票花（购票付款凭证）的颜色、图案都很单调。直到1988年，月票花才出现了熊猫等简笔画动物图案，但纸张粗糙，代表月份的数字颜色也陈旧，像手工涂上去的。1998年起，成都月票模样有了大改观：纸张比以前厚实、光滑，图案清晰，颜色丰富
月票发行的种类很多，有市区月票、郊线、专线月票、市郊联合月票、市内通用月票、学生通用月票、学生专线月票等二十四种，以颜色区分。因种类太多，有时候把卖月票的同志弄得头晕。到1973年1月，才缩减整合为3种。1984年6月1日，月票价格调整为市区通用月票5.60元，市郊联合月票8.00元。后又几经调整，到2003年12月，纸质月票正式退出历史舞台。
1999年起，公交票价开始逐步调整为普通车1元、高档车2元，并开始进行有人售票向无人售票的转变。2004年1月1日，取消纸质月票，发行电子月票，车票技术有了质的飞越。
近几年来，公交车票的支付方式更是日新月异，定制公交的电子票、NFC手机支付、天府通二维码支付等纷纷登场，也许过不了多久，新的消费方式还会出现。技术的提高带来的是管理的科学性,通过大数据研究，公司就可以及时优化线网布局，根据实际客流调整班次，合理安排营运时间等，为乘客提供更好的服务。
回顾成都公交票价的变迁，从阶梯票制到一票制，从有人售票到无人售票，从纸质票到电子票……随着新中国的发展，成都公交车辆档次不断提高，而票价却更优惠了。这是党和政府坚持以人民为中心，对民生工程高度重视的成果，也是成都公交人“为人民服务”的不懈追求。
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