轮圈就相当于车子的四只鞋，没有一双好鞋怎么跑得快，正所谓好马配好鞍，好车配好铃，虽然原厂轮圈已经能满足日常驾驶中大部分需求，但一套更轻更高强度的轮圈才能更大限度发挥出车辆的性能。先从最肤浅的外观来说，大部分人选择改装轮圈，除了强度以外最重要的就是轮圈的外观 。原厂轮圈的外观设计受到许多限制，例如轮圈在行驶时的受力位置，还有材料的强度，所以原厂轮圈的辐条都会比较粗壮，而且每个人的审美也不一样，想原厂轮圈有非常好看的外观，几乎是不太可能。那为什么改装轮圈的辐条都比较细，而且外观设计的风格也比较多元化呢？最重要的一点就是强度，材料强度高了，设计的限制自然更少，辐条也能做得更细，假如使用原厂轮圈的材料设计成改装轮圈的外观，肯定承受不了太高的强度，还可能会出现断裂的情况。轮圈无论是在急加速、重刹、过弯时，都需要承受大量的应力，考验的就是轮圈材料的强度，改装轮圈锻造、旋压等的工艺，使金属之间的抗拉强度大大增加，承受各种高强度就是小菜一碟。高强度还能让轮圈的质量更轻，为什么？金属强度高了，即使使用更少的材料来制造，依然能拥有非常高的强度，材料更少，重量不就更轻了嘛。轮圈质量轻的好处就更多了，簧下质量更低，车辆操控更灵活，就好比你有一双超轻的跑鞋，双腿跑起来自然更加轻盈。轮圈更轻旋转惯性更小，无论是加速还是减速反应都更快，还能更加省油。接下来介绍的这一套来自美国迈阿密的305 FORGED轮圈，在不失暴力的同时又增加了几分优雅。
奔驰C63 AMG（W204）向来素有暴力绅士的称号，而这台暴力绅士搭配了305FORGED FT107轮圈，305Forged生产工艺经过特殊优化并采用先进的半固态轻量化旋压成型技术，使用这种技术生产的轮圈既轻量化也经得起高强度的考验。并且所有的305FORGED轮圈都通过了日本VIA /JWL、德国TUV以及美国SAE J2430测试。
图：黑色的305FORGED FT107轮圈与哑黑色的C63 AMG搭配起来非常有视觉冲击感。
图：与C63 AMG搭配的FT107轮圈，前轮尺寸为19X8.5J Offset +32，后轮尺寸为19X9.5J Offset+45。
图：FT107是305 FORGED ULTIMATE系列的单片式锻造轮圈，所有305FORGED的轮圈都是使用半固态冷旋锻成型技术打造，使金属之间的结构大大增加抗拉强度，半固态旋压成型工艺后的成果近乎能达到传统的锻造车轮标准。
图：305FORGED ULTIMATE 系列采用的是目前全球最高锻压吨位1.2万吨航空锻造铝合金打造而成，具有超强的力学和机械性能，可以满足任何激烈赛车和极端路况的需求。
虽然改装轮圈的目的大部分在于外观，但这不代表不用考虑轮圈的质量，无论是日常使用还是赛道玩家，轮圈的品质才是你们选择轮圈的首要条件。山寨轮圈的确能用低价买到高端轮圈的外观，那又怎样？你不知道这些轮圈在哪一天会出现出现断裂、损坏，假如因为断裂而引起事故，就得不偿失了。所以在这奉劝大家一句，出来威，一定要带头盔。而根据轮圈的专家表示，轮圈属于汽车工业内的“耐用品”，任何一款新车的品质要求项目中，轮圈是可以跟整车一辈子的部件，所以挑选品质好的轮圈才是首要考虑的，至于款式嘛，最重要是自己喜欢即可。
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