国内近两年流行MPV车型，主要原因与中年家庭，上有老下有小的状况有直接的关系，次要的原因是做小生意的老板需要进货和送货，一辆配置稍高的MPV除了当工具车，也可以兼顾家用，像这种一举两得的MPV车型有谁会不喜欢呢？
目前国产MPV领域中，畅销车型依旧是宝骏730和五菱宏光，后起之秀的品牌车型也有很多，但终端销量并没有提上来，像吉利嘉际，车型确实不错，内饰设计新颖并且富有科技感，但主推车型却搭载了三缸机和双离合变速箱，双离合变速箱目前国产车和合资车使用的比较多，国内车友慢慢地接受了这个现实。
那么三缸机对于国内车友来说，还存在抵触情绪，所以嘉际的销量目前比较尴尬，1.8T匹配6AT车型属于陪衬产品，配置比嘉际三缸机低，价格却不经济，不过不用着急，MPV又一匹“骏马”，比奥德赛配置高，电尾门+远程启动，6AT变速箱。
这款MPV是国产品牌汉腾V7，汉腾的车头徽标比较有辨识度，一匹骏马昂首挺胸咆哮着，汉腾汽车给国内车友的最深印象就是价格低，配置高。
汉腾V7全系有10款车型，4款手动挡和6款自动挡，车厢的座椅布局有2+2+2六座和2+2+3七座。
车身尺寸，长4826毫米，宽1858毫米，高1721毫米，轴距2800毫米。
在车内中控的设计上，汉腾V7采用了目前国际流行的科技连屏设计，中控台和车厢的配色为上黑中浅下黑，在A柱的旁边，还配备了三角小窗，增强了转弯时的视野。
车内浅色的皮质座椅看着非常高档，座椅两侧的护翼由菱格缝线制成，很有高级感。
车厢内部，根据车型不同，座椅的皮质颜色也有变化，有高雅的浅色，有高贵棕色。
汉腾V7还配了塞纳第三排座椅，第三排座椅折叠后，放入车厢地板里面，形成了一个接近平整的后备箱，这个设计方法在国产上比较少见，与丰田塞纳的第三排座椅折叠方式相似。
很多MPV车型，第三排座椅折叠之后，不能与地板纯平，影响了后备箱的载物空间，而能够放倒放平的车型，第三排座垫和靠背比较单薄，影响了乘坐舒适性，汉腾V7的这种座椅镶入式的设计方法，比较考究，座椅厚度依旧，还能够得到一个平整的后备箱，值得表扬。
动力方面，汉腾V7全系搭载国产主流1.5T动力，这台发动机最大输出156匹马力，峰值扭矩是215牛米，最大功率115千瓦，最大扭矩转速2000-4000转，变速箱匹配了五速手动挡和6AT变速箱。
底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，后悬架没有采用独立悬架，也是考虑到独立悬架会占用后排的乘坐空间，国产以及合资车型的后悬架，大多数也都采用非独悬。
国产汽车的配置要比合资车高，汉腾V7也不例外，价格13.59万的汉腾V7，要比20多万的奥德赛配置高，V7的配置有8气囊/气帘、胎压显示、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车。
前后雷达、360环影、全速巡航、开启式全景天窗、电尾门、远程启动、电动后备箱记忆、真皮座椅、前排座椅加热、12.3英寸液晶大屏、触控大屏、车载蓝牙电话、手机映射、车联网、全LED光源、大灯延时关闭、自动空调等等。
价格区间，四款手动挡价格区间为8.19万-9.59万，六款自动挡价格区间为10.19万-13.59万。
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