“疫情之后，就算砸锅卖铁我也要买辆车”！
这是我的一位朋友在吐槽，由于没有私家车，加之打车难，复工只能通过公交、地铁的方式上下班。
当然，朋友并非砸锅卖铁之人，有能力购车但所生活城市时常堵车，一直对购车处于抵触状态，本以为近几年都不会买车的他，最近真的忧愁了起来。
此次疫情，实际上也催促了一些潜在用户的购车需求增加。值得注意的是，这里所指的车辆是“健康车”。
千万别疫情后的购车需求弄上头，保持清醒：购车很重要，购健康车更重要！
一、C-AHI四大奖项颁发同一款车，长安CS75PLUS实力涨粉
如何选择健康车？第三方权威测评机构的公开评价结果就显得非常有参考作用。
C-AHI，中国汽车健康指数，是目前国内市场唯一一个第三方关于针对市场在售车型进行车内环境健康测评的权威机构。它的背后是作为国字号的第三方汽车技术研究机构、国内六大汽车强检机构之一的中国汽车工程研究院。
另外，在测评方式上也有极为严苛的方式。如下图所示，C-AHI先期三个大项、七个一级小项进行详细测评，更加全面、客观反映出一辆车的真实健康水平。
无论是从专业、还是规程等方面，C-AHI都无愧权威、最严等词的修饰。而C-AHI所颁发的奖项在业内更是极具影响力。
过去的2019年，C-AHI公布了两批次共20款车型的测评结果，其中不乏奔驰GLC、特斯拉Model 3、沃尔沃XC60等大几十万的豪华车型。
公平的测试环境，又显得有些不公平，对那些几万十几万的车而言，与豪华车型同台PK，压力极大。
有意思的是，在中国汽研举办的年度指数盛典活动中，长安CS75PLUS竟狂揽“中国汽车健康指数2019年第二批VOC/VOI板块推荐车型”、“中国汽车健康指数2019年第二批推荐车型”、“中国汽车健康指数2019年度推荐车型”4项C-AHI颁发的奖项！
二、VOC/VOI板块96分年度最高，常温工况表现实力吸睛
长安CS75PLUS在C-AHI中凭什么能拿四项大奖？
数据最能说明一切。可以看到，长安CS75PLUS在VOC/VOI版块中拿到了96分的高分成绩，EMR版块也拿到89.49分高分。
如果将分值排名拉通至2019年C-AHI测试20款车型中，长安CS75PLUS的VOC/VOI版块是全年的最高分。测试车型售价39.28万元的奔驰GLC的评价是92分，43.99万元的进口特斯拉Model 3评分是92.5分，39.19万元的沃尔沃XC60为92.5分。
VOC/VOI版块得分是根据车辆在常温、高温、通风三个细分工况得分相加得来。也就是说，长安CS75PLUS总分96分，可以诠释出在三个细分工况中都是得到近乎满分的成绩。
C-AHI研究表明：从测试工况看，扣分点主要集中在常温和高温阶段，通风阶段得分普遍较高。
长安CS75PLUS的具体表现是：常温工况得分47分（满分50分），高温工况得分29分（满分30分），通风工况获得满分。
值得注意的是，长安CS75PLUS在常温工况47分（满分50分）也是全年测评车型中的最高分！
三、常温工况全场最佳，高标准诞生高质量产品
根据C-AHI的研究报告显示，常温和高温阶段最容易超标的化合物都是甲醛和乙醛。
而VOC/VOI版块得分较低，根本原因就是安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、座椅以及粘合剂环保级别不够，或者车辆在出厂之前各种配件和材料的有害气体和气味没有一个完整的释放期。
长安CS75PLUS能拿高分，它是怎么做到的？
实际上，得益于长安汽车一贯以来严苛高标准的造车理念，甚至在知道推进供应商建立气味、VOC管控及一致性保障能力。从源头上控制长安CS75PLUS的材料环保健康。
另外，长安CS75PLUS放弃使用成本较低的PP玻纤纸芯板，木粉板等挥发性高、气味大的材料。而是大量使用了成本相对较高的低挥发性、环保的水性胶和水性漆，使得车内的有害挥发性物质降到最低，保障了车内人员的健康。
众所周知，国内对于车内空气污染的技术标准，只在2012年3月正式实施的《乘用车内空气质量评价指南》。
根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析，确定了8种主要被控制物质，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。
实际上，国家标准和消费者心中的标准并非在一条线上，国家质检总局法规司副司长许新建曾表示：要使评价结果与消费者切身感受相一致，可以说任重而道远。
车内环境健康与否完全取决于车企的重视程度和对消费者健康负责的程度。
长安CS75PLUS能在第三方权威测评结构中获佳评以及消费者的好口碑，也得益于长安汽车的造车标准严于国标。
四、车载“智能空调”, 1分钟快速净化碾压同级
疫情期间，“健康车”俨然已经成为车市的一个关键词。就目前来看均指向一个配置：车内空气净化。
目前，市场上常见的车型基本上都搭载了具有不同功能的空气净化系统，比如有负离子发生器功能、PM2.5高效过滤功能甚至还有香氛系统等等功能。
长安CS75PLUS在这方面依然比较强势。比如，其搭载的健康管理系统可实时检测车内外环境状态，并可一键优化车内环境。当车内环境健康指数较低时，可一键调节车内的温度、空气质量及空调内外循环，以达到最舒适的状态。
从官方公布的一段视频来看，“一键净化”的速度非常快，不到一分钟时间就将车内的PM2.5值从良好的41降到了优秀的33。
长安CS75PLUS甚至可称为“智能空调”。不仅可在车机系统上自定义设置，也可在手机APP上提前开启新风系统，在上车之前系统会提前为座舱换气，去除车内可能存在的有害物质。
此外，其独创的空调自干燥，还能有效抑制霉菌生长，为空调防潮防霉。
有意思的是，CS75PLUS搭载的空气净化系统还带有负离子发生器，不但能产生负氧离子，清新空气，促进心肺功能，过滤大颗粒物，还能释放正（H+）与负（O2-）离子，通过中和产生超强氢氧自由基，分解病菌表面蛋白质，彻底破坏病菌结构，杀菌抑菌、除尘降尘。
以此来看，长安CS75PLUS在空调系统方面的造诣，同级之中显然是走在了前列。
五、长安CS75PLUS天生好底子，疫情防控勇者当先
疫情的爆发也催生了很多能者，有了权威认证的“健康车”，长安汽车在长安CS75PLUS扎实健康底子的基础之上进行改装，搭载的军工级的AI智能热成像测温系统。
改造后的长安CS75PLUS有四大亮点：安全、高效、精确、灵活，从3月1日开始免费提供给重庆市内高铁站、社区等市政、交通、医疗机构使用。
小结：疫情爆发，所受影响的行业众多，同时也为很多行业的研究方向提供了新的思考方向。
消费者购车真的完全看外观内饰动力油耗吗？以前或许是，但之后可能并不是，我从来没有购车需求的朋友，居然有疫情之后“砸锅卖铁”都要买辆车的惊人举动。显然，这部分看中的是汽车所带来的的安全感，是出行期间健康的保障。
长安CS75PLUS之所以能成为2019年度A+级SUV，这个“A”除了代表级别，也代表了2.0T+8AT同价位领先的动力水平、L2+级智能驾驶
驾驶水平、中保研安全测试6项全优的安全水准，更是代表了长安CS75PLUS在健康方面的力压群雄的表现。
10.69-15.49万元，“健康车”长安CS75PLUS值得盘！
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