去年國內車市大環境很差，不過細分SUV領域特別是緊湊市場熱度很高，多款合資陣營的重磅車型迎來換代，豐田新榮放就是其中之一。全新RAV4剛上市時就非常火爆，很多地區的4S店一車難求，甚至出現了類似漢蘭達加價情況，現在1月份新榮放銷量終於出來了，超1.5萬輛的成績算是開了個好頭。
2019年是豐田汽車技術革新的一年，旗下多款車型完成了升級換代，憑藉TNGA架構的平臺技術優勢，使得新車整體實力有了很明顯的提升。既然本文寫著豐田榮放，那就以新榮放為例，經過這次TNGA平臺洗禮後，外觀造型的觀感首先發生改變，那個揹著小書包的萌版RAV4一去不復返了，整個氣質更加硬朗、彪悍。
動力總成同樣是這次升級的重點，該車搭載M20D型號的2.0L自吸發動機，最大輸出171匹馬力，另外一款混動車型匹配2.5L+電機組合，發動機最大輸出178匹馬力，而電機輸出120匹馬力。底盤上前懸架麥弗遜式獨立懸架，後懸為雙叉臂式獨立懸架，重新調校後據官方稱運動性能進一步提高。不過海外媒體曾爆料，全新RAV4在麋鹿測試中獲得差評，還一度貼上不建議購買的標籤。
從不建議購買到月銷超1.5萬輛，可見國內消費者還是看重該車的其它硬實力。眾所周知，國內緊湊SUV市場車型眾多，有國產“好手”哈弗H6、長安CS75 PLUS等，也有合資競品本田X-RV、日產奇駿等，新榮放能大火而且前提還是終端沒有讓利的情況，自身實力確實有幾把“刷子”。
該車尺寸經過換代後有了明顯提升，除了長度跟老款一致外，寬度增加了10mm，高度降低了10mm，軸距增加了30mm，這樣一來對比本田CRV軸距更出色。而且內飾也經過了全新改造，加入大面積軟性材料和鍍鉻元素，在檔次和科技氛圍相較老款增強了不少。此外新榮放全系標配7氣囊、預碰撞系統、動態雷達巡航、車道偏航警示、車道循跡輔助等，滿足日常生活需求。
當然一切都要歸結於售價，豐田RAV4價格為17.48萬-25.88萬的區間，說高不算高還是處在大家能接受的範圍內。TNGA架構賦予了該車更多的運動基因，常規+混動的車型組合受眾面更廣，如果你要選車你會考慮它嗎？
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