正所謂“好菜不怕晚”，在讓消費者苦等了小半年之後，廣汽豐田威蘭達終於在2月28日上市了。新車此次共推出了12款車型，售價區間為17.18-24.18萬。值得一提的是，為了給消費者帶來更加直接的實惠，威蘭達推出了2.0L車型50%首付/2年0息、20%首付/3-5年低息與2.5L雙擎車型50%首付/1年0息、20%首付/2-5年低息的金融政策。據瞭解，該政策將會持續至4月30日，在此之前購車均可享受優惠。
說實話，雖然威蘭達剛剛上市不久，但此前有關於它的消息可謂是滿天飛，再加上姊妹車型RAV4所做的鋪墊，相信大家對它早已不陌生。威蘭達同樣是一款誕生於TNGA-K平臺下的SUV，與RAV4相比，兩者除了在外觀設計上存在較大不同之外，其餘部分無明顯差異。
說到這裡，有些細心的朋友可能會發現，威蘭達要比RAV4多推出4款車型，而這無疑將會豐富消費者的購車選擇。不過話說回來，面對如此之多的款式，到底哪一款是最合適的，一千個哈姆雷特就有一千個答案。別忙，接下來我就和大家聊聊，威蘭達到底該怎麼選。先來看下都有哪些車款？
可以看到，此次威蘭達雖然推出了多達12款車型，但根據不同版本劃分，實際則可以分為四類，即領先、豪華、尊貴以及科技，其中包括了7款燃油版與5款混動版。
領先版車型（燃油版17.18萬元、混動版20.58萬元）
作為全系入門配置的車型，領先版實際的表現並沒有很普通，反而令我眼前一亮，例如18英寸輪圈、LED大燈、LED尾燈、駕駛模式切換、PM2.5過濾、後排空調出風口等。另外，領先版在車輛安全配置方面也做的不錯，像一體式側氣簾、膝部氣囊、胎壓監測等，誠意滿滿。需要注意的是，雖然兩款車同為領先版，但價格卻差了3.4萬元，這中間除了更換動力系統以外，在部分配置方面也有所不同，詳見下表。
我個人認為，領先版車型的安全配置已然不低，但在多媒體功能方面略有不足，故此需要慎重考慮是否有這方面的剛需。不過對於那些預算有限，且又希望入手一臺混動版車型的朋友來說，這倒是個不錯的選擇。
豪華版車型
由於豪華版車型共有四款，因此我們先從燃油車型說起。在價格方面，豪華版燃油車的兩驅版相比於領先版貴出了2.6萬元，四驅版則要貴3.5萬元。雖然錢多花出去不少，但增加的配置也相當給力，包括了10.1英寸中控大屏、自適應巡航、前/後泊車雷達、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車、皮質座椅、無鑰匙進入/啟動、自動空調等。總體來說，我個人傾向推薦大家選擇2.0L豪華四驅版車型，20.68萬元的售價，搭配一套四驅系統，相當之划算。
然後就是混動車型，其兩驅版價格相比於領先版貴了2.2萬元，四驅版則是貴了3.5萬元。配置方面，混動版車型在燃油版配置的基礎上，還加入了主動閉合式進氣格柵以及豐田全新推出的New E-Four電動四驅系統，後者可以有效提升車輛在雨雪天氣下的行駛穩定性以及輕度越野的脫困能力。故此，售價在24.08萬元的2.5L四驅豪華混動版車型也是我本次推薦車型之一。在這裡需要給大家提個醒，那就是在此次威蘭達推出的5款混動車型中，只有豪華版配備了四驅系統，雖然它的價格有點小貴，但車輛的實用性以及燃油經濟性都可以得到保證，值得考慮。
尊貴版
隨著價格的提升，尊貴版車型加入了19英寸輪圈、電動尾廂、真皮方向盤、（單色）氛圍燈、前排座椅加熱/通風、外後視鏡加熱/摺疊等功能配置，明顯“尊貴”了不少。此外，燃油的四驅版車型也由DCT 4WD升級為了最新的DTV 4WD，扭矩矢量控制的動力分配更為靈活，自然提升了爛路的通過性。說實話，如果按照配置累加計算的話，這小兩萬花的並不虧，但其中有些配置並非硬性需求，所以我在這裡就把它留給那些預算充足且希望得到更好體驗的朋友們吧。
而對於混動車型來說，相比燃油版除了更換動力系統與主動閉合式進氣格柵以外，沒有明顯變化。
科技版
最後我們來聊聊科技版。其實，大家可以將它理解為是帶有科技套件的尊貴版車型，畢竟兩個版本的最大差價也不超過3000元。那麼問題來了，它們在配置上到底有哪些不同呢？
對於我個人而言，我可能毫不猶豫地選擇科技版車型，因為它的這些配置實在是太有用了，尤其是360°影像，對於這樣一臺中型SUV來說增加了很多便利性。稍有遺憾的是，無論是尊貴版的混動，還是科技版的混動車型都是兩驅的，有點摸不著頭腦。這個空缺怎麼辦呢，也許是以後還會有新車型加入。
寫在最後
通過以上分析，我著重向大家推薦2.0L CVT四驅科技版，綜合性能最為突出，而且價格適中；其次，如果預算卡的比較緊的話，2.0L CVT四驅豪華版的性價比最高；最後是2.5L CVT四驅豪華版（混動），因為New E-four系統在保證動力的同時，真的很省油。儘管價格較高，但用車成本能給你不小的驚喜。如果預算充足的話，直接一步到位，畢竟沒有花錢的不是。
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