______會長
國產的幾個汽車品牌你最看好哪幾個？這篇文章給了答案，你同意嗎
對於這個問題，如果不算國內六大集團的話，我最看好的品牌為長城、吉利、比亞迪。為何在眾多國產品牌中，我會看中這三個品牌，且聽我慢慢分析。
首先從長城汽車說起，作為國內最成功的汽車品牌之一，長城汽車成功的抓住了SUV的熱潮，推出的哈弗H6更是成為了自主品牌中的“神車”，連續五十八個月佔據了國內SUV排行榜的榜首位置，這樣的成績前無古人後也難有來者。另外，如今哈弗在SUV領域實現了全方位佈局，可謂是自主品牌“第一人”。除了哈弗之外，如今長城汽車旗下的高端品牌WEY的兩款車型已經取得月銷過萬的好成績，全方面的產品佈局加上高端品牌被消費者認可，這也是我看好長城汽車的原因。
如果說長城汽車是自主品牌SUV領域最成功的品牌，那麼吉利汽車則是自主品牌最佳典範，不僅在SUV領域取得不俗的成績，在轎車領域同樣值得我們驕傲。在剛剛過去的2017年，吉利汽車全年銷量突破120萬大關，成為了自主品牌當之無愧的第一名。至於未來，無論是沃爾沃的背書還是收購寶騰/路特斯，都讓吉利未來的道路越走越寬。
至於比亞迪，作為全球新能源汽車的銷量冠軍，而新能源汽車將是未來最大的趨勢，這不由的讓我們更加看好比亞迪品牌。如今，比亞迪已經掌握了電池、電機、電控等核心技術，打造了電動車、儲能電站、太陽能發電新能源黃金產業鏈，讓比亞迪的未來值得看好。
國產車最看好誰，這是一個有意思的問題。但題主要限定條件裡說了不算國企，那麼把長安列入就不合適了，要知道，長安是正牌的國企。
如果說不算國企的話，我覺得吉利、長城、比亞迪應該是最值得期待的三家。
首先說吉利，當年李書福有了造車夢以後，從零點起步，一路走到今天，成為民營車企甚至中國品牌中的佼佼者，也殊屬不易。最值得一提的是收購沃爾沃，上演了一出“蛇吞象”的劇目，大手筆的動作也是足夠驚豔世人。現在來看，收購沃爾沃的效應已經出現，吉利也已經通過與沃爾沃分享技術，迎來了自己全新的發展時期。從外觀造型家族化語言的形成，到核心技術的積累，吉利的表現越來越好。再加上目前又推出了領克品牌，開始高端品牌的運作，並與沃爾沃實現了合資，種種跡象都表明，吉利相當值得看好。
再說長城，雖然其在轎車領域鮮少作為，但專攻SUV領域也未嘗不是一個大膽卻明智的選擇。眾所周知的是，長城不僅打造出了真正的國民神車哈弗H6，長期在銷量排行榜上睥睨眾生，而且，如哈弗H2\\H5\\H7\\H8\\H9也已經形成了一個相對完整的產品陣營，在SUV細分市場，哈弗或者說長城就是強勢的存在。另外，長城也開始了豪華品牌SUV的打造，以WEY（魏）來命名本身，也說明魏建軍乃至長城的信心和底氣，事實證明，WEY品牌已經推出的兩款車VV7和VV5S，市場反響都不錯。所有這些，說明長城也是值得看好的。
最後再說說比亞迪。比亞迪如今把造車方向側重於新能源汽車，這是一個值得肯定的決策，既有利於環保，又切合新能源車漸熱的趨勢。而且，由於自己擁有三電核心技術，因而相對於其他車企發展新能源更有優勢。如今，比亞迪正在打造產品的王朝系列，旗下新車也得到了人們的關注，特別是前幾天上市的宋MAX，無論是顏值還是配置都很亮眼，隨著國際級設計大師和底盤操控專家的加入，比亞迪可以說是進入了全新的發展時期，也是很值得期待的。
娛樂一起轉
從目前國內的車企行情來看，這幾年相對做的比較好的國產品牌是：吉利、長安、長城。奇瑞這幾年由於經營問題已經逐漸掉隊，品牌影響力也越來越弱了。
吉利應該是這幾年發展最猛烈的國產品牌了，先是收購的沃爾沃，後又成了奔馳的大股東，再加上十分優秀的營銷能力，讓吉利這幾年的銷量都十分的不錯，逐漸有點成為國產品牌第一的架勢。不過吉利由於銷量好了，所以相對價格比較堅挺，優惠很少，對比現在降價幅度很多的合資品牌，性價比感覺越來越低了。
長安不用說大家也都知道，老牌的國產汽車品牌了，還是有一定的技術積累的，在一些車輛調校和拼裝工藝方面還是有很大的優勢的，只是國企的經營方式大家都懂的，比較求穩，感覺相對來說在各方面比較求穩吧，不過最近兩年的出的車型借鑑了某雷、某寶的樣式，感覺缺乏了自己的應有特性。
長城一提起來大家都知道是賣什麼車的了，SUV的領導者，主攻SUV市場，h6長期霸佔SUV銷量榜的第一，但是萬年不變的三大件，換換外觀又用三年的營銷方式，感覺技術底蘊方面跟另外幾個品牌還是有點差距的，但是確實不得不說長城的營銷還真是做得十分成功的，尤其是h6這款車的多種配置型號讓你不得不感嘆一款車也能出這麼多配置型號，銷售顧問記得住嗎？
最後說說奇瑞吧，其實奇瑞應該算是比較早的國產品牌之一，自主研發技術到目前看來也是幾個國產品牌裡面做的十分好的車企了，但是除了技術以外，其它的奇瑞真的是和另外幾家沒法比了，不管是樣式還是內飾各方面都挺落後的，曾去試駕了奇瑞的幾款車，先不說開著怎麼樣，反正坐的感覺還是挺差的，內飾也沒什麼高檔的感覺。加上奇瑞這幾年營銷做的也挺差的，銷量真是一年不如一年了。希望奇瑞還是應該多在其他方面尤其營銷方面下下功夫，畢竟奇瑞也算是國內不錯的品牌了，希望能越做越好。
其他品牌也不多說了，像這幾年賣的不錯的，比亞迪主做新能源汽車，傳奇、榮威這些車型銷量也慢慢上來了，總體國產品牌的上升勢頭還是非常的迅猛的。
KLover
自改革開放以來，我國綜合國力不斷提升，湧現出一大批國產汽車品牌，比較知名國產品牌有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等，到底誰才是國產汽車品牌裡的佼佼者呢？哪個牌子國產車國產車質量口碑最好呢？看完有點大跌眼鏡。
質量口碑最好的國產車
1、哈佛H6
指導價：10.20-13.60萬
哈佛H6能在SUV銷量榜多年第一屹立不倒（連續5年銷量冠軍），說它口碑不好？早就保不住這個位置了。再來看看質量，早前出現的雙離合的頓挫問題，改用成溼式雙離合徹底解決了頓挫感，換擋平順性和操控性進一步提升，也是對消費者負責的一種表現。雖然油耗稍微偏高，但絲毫不影響國人對它的追捧，已經成為人們心目中的SUV“神車”，是國產SUV的驕傲。
2、五菱宏光
指導價：4.18-6.98萬
說到五菱宏光，能汙衊它真的找不到第二家。先來看看銷量，在MPV領域地位不可撼動，據統計在2016年度，五菱宏光銷量達到了65萬輛，單單在12月分銷量達到8.25萬，比很多車型全年銷量都要高，成為國內銷量最高車型。在實用性方面，超高性價比讓它走入千家萬戶，皮實耐用還省油，不僅能拉貨還能裝人。在質量方面，結構簡單可靠故障率當然低一些，加上維護成本不高，只有消費者滿意了，才能得到公認的好口碑！
3、廣汽傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬
廣汽傳祺GS4在質量和口碑上都處於上游，先來說說質量方面，廣汽傳祺連續五年登上了中國品牌第一的寶座，並在2017年度國內汽車質量評選當中，傳祺GS4還直接成了質量最好的國產汽車，遠超了其他合資品牌汽車，廣汽傳祺也是當年唯一進入質量排行榜前十的國產汽車品牌。在來說說口碑，在2015年上市的時候，銷量客觀，發動機技術得到大家的一致好評，簡直可以與寶馬的發動機相媲美一番，配置和外觀方面也做到相當到位。
國產車哪個牌子質量好
根據自主品牌各企業總體質量表現排名，前九名都好於行業總體水平486.9。第一至第十名分別是啟辰、奇瑞、東風風神、廣汽傳祺、哈弗、榮威、吉利汽車、比亞迪、奔騰、長安。啟辰能排在第一位有點意外，但需要知道啟辰一直擁有著日產的技術支持，但是質量還是槓槓的。而吉利和比亞迪排名靠後顛覆了大家的三觀。
小結：有時候質量和口碑是相互矛盾的，就好像人無完人，車無完車一樣。口碑好的車不一定有銷量，而銷量好的往往被罵名滾滾，更談不上什麼好口碑了！只要結合自身情況綜合考慮，質量口碑好的車不一定適合自己，而適合自己的汽車才是最好的，就像不選貴的，只選對的一樣。
歡子Comeon
在回答這個問題之前我仔細回想那個了一下這幾年國內汽車行業的發展，真可謂是突飛猛進啊，尤其是國內的自主品牌的異軍突起，值得肯定的成績。
國內市場的小車品牌有長城、奇瑞、吉利、比亞迪等等。
下面我們就一同瞭解一下這些國內的大車企
長城汽車
長城汽車成立於1984年，總部位於河北省保定市。它是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。
2013年3月29日創立的哈佛汽車品牌，主產的哈佛H系列車型，其中H6的銷量創下國內市場的單車銷量神話。
優點：動力強勁平穩、節能環保、低溫啟動迅速、噪音低
缺點：內飾用料做工依然欠佳，越野性能有限
2016年11月16日，長城WEY品牌發佈,中國豪華SUV品牌誕生，目前主產的VV7/VV5車次那個可以說是獨特的外觀設計贏得了國內市場的認可，銷量一直猛增。
奇瑞汽車
奇瑞汽車股份有限公司，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，主產車型：艾瑞澤、瑞虎、QQ和風雲等車型，價格實在贏得了國內市場的認可，銷量也一直不錯，其中的瑞虎車型，在中低城市的購買力尤為強大，相信性價比一直不錯的奇瑞會越來越好。
吉利汽車
吉利汽車創立於1986年，是中國汽車品牌，主要生產越野車、轎車等車型。2018年2月24日，吉利約90億美元收購戴姆勒9.7%股份，成最大股東。
在產車型：金剛、帝豪、遠景、博瑞和博越等，秉承"造每個人的精品車"品牌使命,堅持精品車、新能源和技術品牌三大戰略,2017年銷突破124萬輛.吉利汽車致力於進入全球汽車企業十強,讓吉利汽車走遍全世界,成為具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
比亞迪汽車
比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位“門外漢”的角色。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。
目前在產車型：F3、F0、M6、E6、S6、S6、唐、宋、元等等汽車及電動車行，突飛猛進的新能源車型不斷湧進，帶領著國內新能源行業的步伐，同時也是世界的標杆。
就國內市場這幾年的快速發展，加上各自的努力，現在國內的汽車製造市場真的是一片繁榮，在滿足國內市場的同時更有高質量的車型可以出口銷售，帶著MADE IN CHINA的名片遠銷海外，這是國人的自豪，這是我們中國汽車行業的自豪，相信這只是個開始，會越來越好的。
目前國產的車型真的是各有千秋，質量上都是不盡相同，產品的設計風格總有一款讓您滿意，無論您是選擇吉利，選擇比亞迪，選擇長城旗下任何品牌還是選擇奇瑞汽車都是在給祖國的自主品牌打CALL。
SUV類：哈佛H6/H7/H8/H9、VV5/VV7、奇瑞瑞虎5、吉利博越等等都足以滿足您
電動車：比亞迪系列
轎車類：艾瑞澤、博瑞、帝豪等等
感謝大家的耐心閱讀，歡迎點贊評論加關注，謝謝
汽車黑衣人
國產第一品牌當屬吉利，說起吉利汽車，在以前也算是名不經傳的車企，自從收購了沃爾沃之後，那造車技術可是有著翻天覆地的變化，旗下不管什麼車型都可以說銷量都非常不錯，可以說吉利汽車目前是國產汽車界的一哥也不為過，為啥吉利汽車會有如此成績，還得看吉利不僅有著帥氣的外觀，最關鍵的是其在安全性能方面用料是非常的足，且整車質量也是飛快發展。
吉利博瑞，作為B級車市場上的一匹黑馬，吉利博瑞憑藉著超強的安全性能征服了廣大消費者。經銷商報價：8.98~17.98 萬。
小鋒仔
然而，國產品牌的發動機和變速箱技術以及裝配工藝所存在的問題是有目共睹的，還需要奮起直追才能夠滿足中國人對國產車的基本需求，否則，市場終究會裁判不合格的出局！
子易源
我說觀致，絕對沒人黑！缺點，低速有頓挫，貴！
你就叫我老馬吧
國產品牌近幾年發展都很快，無論是從做工，用料，外觀設計，總得來說都挺好的，國產車我自己買過奇瑞A1，吉利英倫sc6和紅旗H7，感覺當然是紅旗最好，我也知道這幾款車沒有可比性，但還是覺得紅旗做的還是挺不錯的，表面上價格虛高，但用料都很高檔，油耗雖然高點，但畢竟光裸車1.8T，吉利也挺好，自己夜裡開車太快躲人急打方向盤失控撞電線杆上了，電線杆都撞斷了，發動機沒動人一點事都沒有，奇瑞就算了，不提了，開了兩年發動機高溫太嚴重了把發動機都換了。別的品牌只是開過，沒長時間體驗過，好壞我沒有資格評價。
走一段彎路
本人推薦:吉利博瑞，售價:12~18萬元
外觀:時尚，大氣，家族式前臉，水滴式中網。
內飾:空間寬大，配置豐富，做工精細
動力:搭載1.8T,2.4L發動機，動力滿足日常需求。
小米點評:吉利自從收購了沃爾沃，質量和技術的到突飛猛進的提高，吉利博瑞，是最便宜的B級轎車，號稱:中國最美國產轎車，吉利可以說是自主品牌的扛把子，質量很好，值得購買。個人意見，僅供參考。
小米聊車
首先你要考慮你選擇的類型是什麼，買車是負責拉貨呢，還是負責代步家庭使用呢。
如果拉貨的話五菱就比較優勢，質量好，口碑不錯
如果家庭代步使用那麼吉利汽車或者長安汽車都是蠻不錯的最近這幾年銷量也是上排行榜的。
