跳過滿江紅

頂配的邁騰指導價30.99萬元，2020款的車型剛上市不久，所以優惠有限，即便是2019款的車型，優惠幅度一般也就兩三萬左右，這個價錢可不只能買入門的奧迪A4L了，2.0T這個190馬力的40TFSI車型都能買了。

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淡墨車事

奧迪A4L和邁騰都是大眾旗下的，邁騰是大眾旗下代表性的B級車，而奧迪A4L是豪華車營中奧迪旗下代表性的B級車，首先兩款車的銷量和口碑都是很強的，在各自價位中和定位中都有不錯的表現，如果真的要選，先從三個方面來對比下：

外觀：邁騰的外觀雖然是標準的大眾家族化設計風格，但是現在新的2020款全新邁騰上市，整體氣質上有了新的提升，更加寬低的車頭，圓潤的車位，整車線條更加流暢，彰顯穩重成熟奧迪A4L的外觀更加犀利，奧迪家族式的大嘴設計，加上奧迪燈廠加持的犀利大燈，整體運動化更強，更加運動化。

內飾：全新邁騰的內飾設計，雖然依然有著熟悉的大眾風格，但是在用料上非常厚道，配置也非常豐富，中控的石英錶更加體現出穩重大氣的感覺奧迪A4L的整體內飾感覺和邁騰完全不一樣，奧迪A4L內飾整體向科技感和時間感靠攏，低配的用料和邁騰高配的用料完全不一樣。

動力：兩臺車的動力總成都是一樣的，EA211 1.4T和EA888 2.0T發動機，同樣匹配7擋雙離合變速器，整體動力充足，換擋平順。但是因為兩臺車的定位不同和品牌不一樣，都是大眾集團旗下，但是整體的調教和匹配是完全不一樣的。

總結：奧迪屬於豪華車型定位，邁騰屬於合資品牌主打B級車陣營，兩款車雖然有很對的相似的地方，但是定位是完全不一樣的，從外觀內飾動力總成，都各有特點。如果單純考慮性價比，現在新款的2020款邁騰，要更出色很多。而如果考慮品牌，開出去的面子感覺，就選奧迪A4L，雖然買的丐版，但是價位已經在那裡了，也低不到那裡去。畢竟現在新款的A4L也要上了，就看自己的需求了。性價比：邁騰 ，品牌：奧迪。

開車愛聽歌的小李同學

1：其實奧迪A4L和邁騰屬於同級別車型

奧迪A4L適合年輕人，而新一代邁騰的設計也趨於年輕人的喜好！並且兩款車都是屬於中庸化風格，既不誇張，又比較耐看

但是A4L這款車更適合白色，而邁騰更加適合黑色穩重！

2：兩款車價格A4L入門款指導價28.68W綜合優惠下來23W左右，落地大概28W＋

而邁騰入門款指導價18.69W綜合優惠下來17W左右，落地23W+

3：兩款車的品質

邁騰本人沒有了解過實車

奧迪A4L本人去4S試駕過！車內異味嚴重。方向盤偏重，其他倒也沒有特別大的毛病

總結：不差錢，並且需要想要滿足虛榮心的可以買A4L

而更講究經濟實用，並且後期保養費用低的就選邁騰

我是阿明，分享更多生活心得

大陸仔阿明

我覺得這個問題就看自己追求的是什麼了，入門級A4L與頂配新邁騰相比，奧迪的品牌認知度確實要更強一些，開出去更有面子。但要看你看重什麼，同樣的價錢買裸配豪華車還是買訂配B級車，就看你要不要那四個圈了。對比產品力的話，那頂配邁騰絕對是要領先一大截的。外觀跟品質兩車不分伯仲，基本相差不多，不過在現代化配置上新邁騰明顯更豐富。比如達到了L2+級別的智能輔助駕駛系統，現在人開車講究的就是個享受，擁有這樣智能便捷的駕駛方式才是大家真正想要的。而且這次新邁騰還增加了“眾行家”智能網聯繫統，讓整車的可玩性更高，科技化更強，這都是A4L所不能比的。可以說這樣的邁騰絕對可以在A4L面前炫技，論實用性跟性價比，自然也是新邁騰更高一些。何況都是德系車，還都是大眾旗下的，就是品牌差異。

546880

二者舒適型 安全性 發動機燃燒技術根本沒有可比性，A4和邁騰不是一個級別的車。

足壇巨星哈梅斯凱

很多人認為這是個雞頭與鳳尾的取捨，畢竟奧迪和大眾的一脈相承是越來越多了。我個人價值觀來看，奧迪也好，邁騰也好，他們首先都是市場上有積澱，經得住考驗的車型，那麼具體就要結合自身需要了，品牌溢價和個人需求有沒有切合點？對個人來說奧迪和大眾的品牌認知差距是不是真的很大？想明白這些，該買哪個就清楚了。沒有糟糕的車，只有糟糕的選擇

954愛車時間

雞頭鳳尾的事兒，之前有一臺帕薩特頂配，辦齊了小30萬，當時就後悔沒上a4，總之賣車的時候你就知道這兩個區別了

內燃機的絕唱

看你的年齡和用途，入門的a4可以上2.0t高功率的邁騰了，性價比肯定邁騰高，但是面子肯定a4強,如果年輕人建議a4，如果中年人建議邁騰

鐵嶺帥小夥

a4l因為現在人都講究個面子奧迪畢竟高邁騰一個等級，配置高不高的別人又看不到，再說有些配置基本也不用。

娛樂小生活

邁騰，個人感覺邁騰車型市場佔有率非常高，而且一直沒有停產，說明次車型質量口碑非常好

關鍵字: 頂配 車型 邁騰