要雞毛暱稱o
本人是一汽普拉多的車主，我會給大家介紹一下xc90 和我的普拉多的比較。
首先，是這兩輛車的定位不同，普拉多的定位是硬派越野車，而沃爾沃的xc90定位是大型家用型SUV，這就是兩輛車最大的不同。這就導致了他們的底盤和很多結構都不同。比如普拉多是非承載式車身，xc90是承載式車身，車身的不同導致了兩輛車最大的不同感受就是一個是比較舒服的，不管是是日常駕駛還是高速巡航。然而普拉多的底盤感受就會硬朗很多。
其次，在配置方面，xc90因為是偏向日常使用的，所以在配置上會更加貼合我們的日常生活，很多配置都很人性化，在這方面，xc90就更加適合我們家庭使用。普拉多在配置方面，只是能夠基本滿足日常的使用，很多功能都缺少，配置方面也沒有xc90這麼多。
所以，xc90更加適合一般人的家庭使用。
小永侃德系
當然是沃爾沃XC90。
第一 性價比更好。
都說開不壞的普拉多，那是你沒見過普拉多車主修車，什麼車都或多或少有點毛病，超過50萬以上的車，開個十來年基本都沒啥問題，不要盲目崇拜。而且普拉多相比較沃爾沃xc90 起碼沃爾沃品牌就有一定優勢，也是豪華品牌，口碑也是很好。普拉多油耗相對也比沃爾沃高了大概3個油左右。重要的是普拉多的配置垃圾的很，四驅，差速鎖你又用不上，沃爾沃中配的話，配置該有的都有，其他車沒有的它也有，自適應巡航，座椅加熱通風，全景天窗，主動安全系統等等。
第二 舒適型更好。
因為是家用，所以普拉多跟xc90 比就顯得底盤太硬了，而且座椅也沒有xc90舒適，普拉多那個座椅真的硬。轉彎側傾明顯，畢竟還要照顧乘坐人的感受。
第三 空間更大。
普拉多主要是底盤高，但是內部空間我坐過，其實普拉多空間真的不如xc90大，無論是前排還是後排都不如xc90寬敞。普拉多隻是車身高而已帶來的錯覺。
家用，有錢一定要買xc90，七座T6最好。拉人拉貨都沒問題，開著舒服，面子也有，更低調沉穩。
浩然103701271
其實XC90的價格比普拉多的價格高，但是由於目前XC90有一定的優惠，所以比較的話就選取頂配車型對比吧。
這兩個車都屬於中大型SUV範疇，其中XC90偏向城市使用調教，普拉多偏向越野調教。
從車身結構來說，XC90屬於承載型車身，普拉多屬於非承載型車身。
從動力上啊來講，XC90動力為2.0T 最大功率235 最大扭矩400，普拉多動力為3.5L 最大功率206 最大扭矩365，從參數上將XC90動力更好。但是作為越野或者對於西藏等空氣含氧量比較低的地區，自然吸氣發動機更勝一籌。
從配置上講，XC90相比普拉多有液晶儀表、腿託、腰部支撐、自適應巡航等比較多的舒適性配置。但是頂配的普拉多有座椅通風、後排座椅加熱等舒適性配置。
像這種中大型SUV，安全性就不用多慮了，不管是哪個車都沒有問題。
從越野能力上說，普拉多最最重要的作為硬派越野車的原因就是其KDSS系統，蠕行功能，懸架可調，並且是非承載型車身結構，這些都是硬派越野的重要保證。相比陸地巡洋艦來說，普拉多是小弟，但是對於大部分號稱越野車的車來說，普拉多就是大哥！
綜合判斷，作為家庭城市道路使用的話，更強調舒適性和高級感的話，可以選定沃爾沃。但是，有目前XC90依然依賴進口，在價格方面和後續維修保養成本方面可能相對比較貴。舉個例子，更換一個水箱可能需要將近1萬塊錢。
如果看中可靠、耐用、保值等條件，並每年都會有機會帶著全家老少一起去旅遊，那麼建議購買普拉多。
安迪言
顏值和品牌度方面，沃爾沃xc90較佔優勢。但從後期保養方面考慮，一汽普拉多更節省些，特別是自14款普拉多之後，現在的普拉多大多也是和沃爾沃xc90一樣，每一萬公里保養一次，優勢更明顯。如果普拉多5千公里保養一次的話，其兩次保養的價格和沃爾沃xc90保養一次的價格差不多。
動力方面，xc-90比普拉多提速快。而豐田車型從來也不是以配置和動力取勝，它更講究穩定耐用，所以只論配置和動力的話，沃爾沃xc-90更具上風，但相對來說，小毛病也多點。
普拉多雖然動力水平一般，但跑爛路沒問題，而且也皮實耐用，所以很多建築行業的包工頭們最喜歡開著它去工地。不過在城區路段，3.5l自然吸氣發動機的油耗水平，也差不多可以跟拿錢去打滴相比了。
渦輪增壓發動機，相比自然吸氣，動力和油耗方面，都具有優勢。不過，沃爾沃不是以製造發動機而聞名，否則它早超過大眾了！也不致於被吉利收購。像吉利領克移植的那臺沃爾沃原裝發動機，不也小毛病稍微多一點，甚至都影響到了它現在的銷量？
紅劍魚
沃爾沃XC90還是不要選吧，我覺得豪華中大型SUV這個級別，沃爾沃沒啥優勢。倒不是產品哪裡差，什麼2.0T四缸那都不是問題。主要是這個品牌，渠道上就沒什麼優勢，後期的費用又高，主打的科技感、安全性能也不比BBA同級高多少。
一汽普拉多的話也不是很適合家用，動力差油耗高（當然這個價位也不需要太在意），外觀、內飾都比較老氣。當然題主既然考慮這款車，應該是可以接受它的外形和性能的，那麼普拉多還算是個不錯的選擇。
哪怕不去越野，普拉多空間、乘坐舒適性都還不錯（操控就不說了）， 國產的比平行進口的更有保障。而且這車價格堅挺，保值率變態，可靠性也沒得說，這幾個方面都是沃爾沃XC90比不上的。
所以我覺得只要能接受普拉多的缺點，它是一款好車（作為工具車的話很難得了），它是有自己獨特的競爭力的，而且偶爾還可以去撒一下歡。後期用車上，除了油耗略高，其他費用也比XC90低，綜合來看，我會選普拉多。當然這僅是個人觀點，僅供參考。
老胡評車
家用？只需要考慮一點就可以做決定！那就是路況。如果家在山裡，路況複雜，就買普拉多。如果家在城鎮，基本不走爛路當然就XC90。
稍微詳細一點說：
普拉多是真正的越野車，非承載車身，車身剛性強。四驅和懸架都適合走爛路。對油沒有挑剔，92號足矣。但是油耗很高，除越野功能外的配置很基礎。
xc90是豪華品牌的頂級SUV，內飾更精緻，承載車身。越野方面只是偶爾應付爛路，主戰場還是路況好的鋪裝路面。主動被動安全配置一應俱全。在跑長途時沃爾沃的輔助駕駛讓駕駛者可以大幅度降低疲勞。這一點沒用過的人還真不知道有多爽。缺點是維修保養昂貴，保值率比普拉多低，不能吃粗糧，95油伺候。
boby707
說起這兩款車的話，如果單純家用這兩款車都不是首選，畢竟現在家用的概念是在市內使用，但是這兩款都是中大型SUV產品，在排量方面都是不太適合普通家庭家用的，當然土豪除外。
先說外觀方面，這兩款車給人的感覺都是比較強勢霸氣，沃爾沃xc90更是作為一款融合了科技和豪華的SUV旗艦產品，不管是在內部空間還是外觀造型上，給人的第一印象就是高端大氣。而豐田普拉多更是作為一直在國內市場笑傲群雄的產品，在外觀上也是一直延續著一貫式的外觀設計，讓人的印象感分明。
在動力配置上，沃爾沃xc90所搭載的2.0T發動機雖然性能表現十分不錯，但是由於車身自重幾乎多大兩噸，所以難免還是有些吃力，就算是高功率版本的話，也只能說性能表現一般。如果只是在市內環境行駛的話，那麼動力還是十分足夠的。而豐田普拉多則是3.5L自然吸氣發動機匹配愛信6AT變速箱，這種配置在應對各種越野地形的環境當中簡直是神一般的表現。雖然新款的普拉多放棄了全時四驅而現在採用分時四驅，對於自身的越野性能稍有影響。但是在它自身的這個價位產品上，是完全罕逢敵手的。
只不過在後期的保養維護上，沃爾沃XC90作為豪華純進口SUV，需要的零部件都是需要進口，所以對於汽車的後期使用使談不上能夠省錢的。而用不壞的普拉多的稱號，可不是白叫的，畢竟現在市面上的普拉多零部件也比較普及，在後期的維修養護上更是非常的省心省力。最後就是在售價方面考慮了，沃爾沃CX90一般都是65萬到87萬左右，而豐田普拉多則是45萬到62萬左右，畢竟一個作為豪華SUV產品一個作為純品牌SUV，本身所瞄準的市場定位就是不同的。所以自然價格上也就產生了這麼大的差別。
至於說家用到底選哪款，其實說實話，還是在於看你對家用這個詞的定位了，如果真的不差錢的話，那麼沃爾沃CX90絕對適合你的選擇，但是想要又經濟又性價比高，那麼豐田普拉多是你不二的選擇。
川雨玩車
二者沒有可比性。沃爾沃XC90是中大型豪華品牌SUV，至今保持著零死亡記錄。普拉多是普通品牌車輛。無論無從價格、配置、性能等等完全不在一個層次上。如果問沃爾沃XC90與寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLS如何選擇，可以比較。
qzuser
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家用哪個都不合適。
沃爾沃XC90作為豪華品牌中大型SUV，提供了十幾萬的優惠幅度，似乎很超值。但從品質和後期維修保養成本講，沒有選購的理由。
2.0T發動機對於超過2頓整備質量的車型，動力不是很強，即使是高功率版本，穩定性一般；8AT變速箱則相對牢靠。
好在其定位於城市多功能車，並不追求撒野的能力，在鋪裝路面開著玩問題不大。
但是，沃爾沃品牌車型維修費用極高，超過BBA會讓人很頭疼。進口XC90，更讓省錢成為不可能。
普拉多作為純種中大型越野車，3.5L自然吸氣發動機匹配愛信6AT變速箱是神級般的配置，它講究的不是速度，而是穩準狠。
開不壞是豐田普拉多的偉大之處，尤其中高配裝置有原地轉向和可變空氣懸架系統，更使其擁有極強的自行脫困能力和車身穩定性。
優異的品質和突破障礙的性能也使普拉多往往成為其他品牌汽車野外拉練的保障用車。
不過，2018款普拉多放棄了全時四驅而採用了分時四驅，這對其越野的實用性有一定影響；但總體上在它這個價位，依然罕逢敵手。
沃爾沃XC90、豐田普拉多，一個是豪華品牌中大型SUV，一個是普通品牌中大型越野車，家用，顯然是不合適的，它們既不能撐臉面，又沒有商務功能，駕乘不如轎車輕鬆舒適，七座沒有MPV空間大，油耗又那麼高。
如果偶爾需要出去瘋，那也只能選普拉多，至少它省心，XC90就算了。
如果有商務用途，選奔馳E級；
如果只是開著玩，選寶馬5系。
試駕時間
有錢有時間，沃爾沃，沒錢，普拉多
