車行易點通

你好，很高興給你回答，作為汽車修理工，能給你專業的回覆，

1，機油有很多級別和檔次，根據車型不同對油的需要也不同，不是簡單的換換就可以了，必須得知道里面的知識，和自己車配套不配套，

2，一般情況下，一年不怎麼開（5000公里左右）的車加普通機油年需要更換兩次，經常開(1萬公里左右)加全合成一年換一次就行，

3普通礦物質機油耐磨性差，價格也相對低廉，可靠性也隨著差，一般5000到7000公里就需要更換，如果是公里數多或者是跑出租之類的車就需要經常換了，加這種機油千萬不能跑一年或者8000公里以上在去換，容易損毀發動機，

4.半合成機油，這種機油算是中等機油吧，屬於礦物質機油過度全合成的一種，價格相差不大，這裡不做活多介紹，有條件就直接上全合成，入門級的也就比礦物質多100塊就可以搞定，但是壽命遠不止這100塊的價值，

5，這裡多介紹下全合成機油，基本涵蓋了所有車型，也不用頻繁的更換機油了，既省事又省錢，就拿嘉實多來做下例子，嘉實多全合成磁護，算是入門級的，什麼車都可以加，5W30，5W40完全可以8000到120000公里或者1年做一次保養，嘉實多極護妥妥的10000到15000，價格不是太貴，常用車型300到500就可搞定，我自己的B級車，一直都加全合成的，每次1萬5000以上才換，發動機裡面和新車沒啥區別，

6，綜合以上所說，機油不是越換的頻繁越好，是根據你自己對車輛保養的需求和用途，這是我一個修理工得出的結論，純屬個人意見，不喜勿噴，

謝謝大家觀看，

康仔說車

大家好，我是老葉洗車。作為一名汽車領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點

題主你好機油並不是換的越頻繁越好，每種機油都有它的級別，和建議使用公里數，大多數機油在一兩千公里後能達到機油性能最高值，正常來說礦物油使用5000公里換一次、半合成機油5000~7500換一次、全合成機7500~10000公里換一次，有些全合成機油廠家測試數據甚至可以10000公里~15000公里換一次，老葉建議你按時更換機油就可以了，不必頻繁更換，如果平時公里數跑的不是很多，那麼半年換一次機油，因為機油也有一定的保質期，時間長的機油潤滑性能肯定會下降很多，所以公里數不多就6個月換一次，頻繁更換機油只會增加用車成本，合理的養車保養才是正確的選擇，在選機油的時候，遵循自然吸氣的汽車使用礦物油就可以，當然買更好的也是可以的，但是渦輪增壓的汽車必須使用半合成以上的機油，同時還要看下機油的級別

以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和汽車領域相關的文章

在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

老葉洗車

這問題問的有點土豪味道，機油也叫潤滑油，是發動機必要的重要的潤滑油。有三種可選，礦物油，半合成，全合成機油，最低檔次的機油是5千公里一換，最好的一萬公里一換，當然了有錢的話一天一換也沒毛病[靈光一閃]像我這樣的不超公里數肯定不會換的[機智]，機械嘛製造出來就是讓用的，按照正常保養就可以了，別偏聽偏信的給自己找煩惱

永朝2020

機油更換間隔越長、越不頻繁越好

只有品質好、磨損少，機油才能用得長，這和手機是否需要頻繁充電一個道理：低功耗、信號處理能力強、內核強大，電池才能用得久、對人體的輻射才會低。

機油更換頻繁，只有一種情況有意義：相比於設備出故障、寧可勤換油，固定週期保養成本和效益上完勝故障維修；換句話說，機油品質不過關、才需要頻繁換油、才說換油越頻繁越好。

賣機油的贊成越頻繁越好、是另一件事情、不解析。

壽命長的機油品質高於壽命短的

機油壽命長的機油、基礎油一定要品質高；而機油性能、可以通過添加劑改性提高、但是通過添加劑提升的性能做不到長壽命；品質高的基礎油，就意味著成本高。

類比是做湯，一個靠手藝、一個靠味精。

長壽命機油中、普通車輛用的、最好的是完全人工合成出來的PAO作為基礎油的全合成機油，成本高、性能高、穩定、使用成本低、售價高，所以不是PAO的也要給自己套馬甲。

機油是鹼性的、新機油鹼性最強

燃料含硫、中和其酸性要靠機油的鹼性，機油有個指標TBN（總鹼值），一旦與酸中和到接近中性就必須換油，而總鹼值是新油最高、越用越低。

即使用了長壽命的機油、也不是勤換油就好，發動機總在高鹼性環境工作，一樣損害發動機。

類比是，長期吃很鹹的食品，是傷身的。

保養水平：比固定週期保養更高水平是“視情保養”、再高就是“主動維護”，越高水平保養越是以恰如其分的保養週期最長作為追求

先給你看一個主動維護的例子，15年不換油，從國內投標中標的宣傳冊上拍的：

現在講講車主自己做到的“視情保養”，輔助方法是機油斑點測試

注意：邊緣已經有鋸齒，機油必須換了（4S店裡所謂“全合成機油”、用了1萬公里就如此了）

下面對比的是3萬、3.5萬公里、4萬公里的大眾朗逸、寶來長效保養測試情況，同樣注意邊緣很光滑

示範一下斑點測試如何取樣

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愛德龍精養

機油當然是是換新比舊機油好，但剛換得新機油也需要一定的時間才可以發揮它的效果，換了機油，要跑200公里之後才能進去機油最佳效果，然機油充分的在發動機裡面流動，才產生效果。合成油當然比礦物油好，因為裡面的配方是廠家經過長期的研究才生產出來的，不同的合成油有不同的效果，全合成耐磨係數一定比礦物質有高使用壽命更長等等，建議在經濟許可的情況下。礦物油5000公里（半年）更換，半合成7000公里（7個月）更換，全合成10000公里（一年）更換，按照這個時間就行，如果頻繁就是浪費對車沒有影響。

記錄五六七

首先機油是不是換得越頻繁越好呢？

答案肯定 不是的。畢竟大家買來的車，又想要對汽車減少支出、又想要車子經久耐用。機油換的越頻繁，唯一不好的就是費錢！當然大家的錢都不是大風颳來的，並且，機油的性能是程線性衰減的，只有到達一定的里程和週期後性能才會急劇下降，並形成油泥。所以只要在規定的里程和週期內更換，對於發動機的保護是足夠的！

大家都知道，現在所說的機油更換週期：礦物油每5000公里或半年、半合成每7500公里或9個月、全合成每10000公里或1年。

只要你正常駕駛、駕駛道路環境不是太惡劣，完全可以按照以上的保養週期來更換機油，不會對發動機造成不好的影響。

愛車的超哥

換得頻繁對車肯定有好處而沒壞處。假如你500元一桶機油，1萬公里保養坎，在使用過程中，溫度、機械摩擦、少量汽油的混入等等，這些都會改變機油的性質，越往後越差。我一般是網上旗艦店或自營店搞活動時購買大牌機油，價格一般150元/4升，全合成，再花50~100元請人換，每5000公里一次保養，費用比去4S店10000公里保養還低，效果還更好。目前車輛行駛20萬公里，車況良好，準備再開20萬公里，經常檢查一下車況，有計劃地做些維修，不要等拋錨再修，這樣，我可以網上購買備件，拿去修車店請人裝上，有時，自已也動手試試，比如前幾天網購的原廠機蓋支撐和後背廂支撐還有空調濾和火花塞就是自已裝的，原廠備件網上都有，價格一般是4S店的1/3至1/2，甚至更低，不會裝簡單的可以網上找視頻學習，複雜的可以去修理店。機油機濾，還有其他備件我只信網上，因為全國消費者和同行競爭者在監督他，絕對比線下店輔有保障，商家網上經營，信譽就是生命。萬一發生糾紛，電商平臺也絕對比消協管用。但4S店和修理廠的東西至少在公開監督這塊沒網上的好。現在我發現一些汽車廠商也開始在網上開店賣備品備件，價格一般是4S店的9折。還有一個竅門，有些東西整車廠家也叫外面生產的，你儘量去找這種廠家的產品，儘管不是汽車廠的商標，質量也是一樣，而且價格更低，比如頭花塞、減震器、一些傳感器、半軸球籠、發電機、大燈、水泵、膠套、蝸輪增壓、剎車片…很多很多，有時間自已多研究一下，真的很有意思，也很有成就感。

西府海棠35

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機油是不是換的越頻繁越好？

發動機的潤滑油通常被稱之為機油，它對於發動機來說類似於人體的血液，所以它的各方面性能表現，將直接決定發動機的使用壽命和工作狀態，所以換潤滑油對於發動機來說非常重要，但頻繁的更換潤滑油不僅不會對發動機帶來任何好處，反而會造成一些不良影響。

潤滑油的更換主要是以行駛公里數為參考標準的，並且還需要根據實際的使用頻率進行適當的調整，也就是說機油的更換其實已經有一套相當嚴格和科學的標準，我們實際的使用中參考這個標準進行更換就可以。

但如果打破這個常規最直接的損傷就是我們的腰包，當然土豪完全可以隨意，但事實上頻繁更換潤滑油，第一個不良影響就是會造成浪費，因為機油也是有使用週期的，沒到週期就更換潤滑油受益的既不是愛車，也不是我們自己而是保養參與者和耗材提供者。

同樣是更換潤滑油，為什麼加入不同的潤滑油時，我們會感覺到當前動機的表現是不一樣的，比如噪音，提速，震感都是有細微變化的，所以頻繁的更換潤滑油就會打破這種穩定性。

總而言之，潤滑油的更換一定要根據實際的情況參考規定的數值進行，既沒必要也不可以頻繁的更換，因為這樣對於發動機本身根本就沒有好處，它所帶來的無非就是我們心理上的一種安慰，個人覺得會非常愛車，但車輛並不一定會領情，所以保持常規操作才是真的愛車。

騎士分享

不是越頻繁就越好，頻繁只會造成資源浪費。

很多人對於摩托車的熱愛度非常高，對摩托車的保養來說，有很多人看得比汽車還要重，就比如摩托車的內燃機結構，只不過是鋼鐵有所減少，但也不一定，因為有很多摩托車都使用了四缸的性能怪獸。

因為磨合期在剛開始的時候比較短，所以更換機油的時間也比較短，如果是錯過了300公里就要進行首保。超過磨合期後2000公里，換一次全合成機油最合適，使用比較好的機油，這樣才能夠適當的增加800公里。現在大部分摩托車都會在說明書上明確標明需要更換機油的公里數，按照說明書所寫的更換也就夠了。

關於機油問題無論是摩托車還是汽車，都不能盲目的追求高品質的機油，其實關於機油蓋上的凝固物體，都是有明確的標誌來進行添加。摩托車機油多長時間換一次？需要注意什麼？車主：省下來一筆錢！有很更換的流程也不是那麼簡單，一定要在熱車的狀態下，這樣才能讓我們的，機油流動性變得更好，粘性和活性變得更強。對於摩托車也是有些加機油的容量，也可以觀察下這裡邊也是有些機油質以及加油口，如果機油濾芯如果長時間不換，容易產生膠質的惡膠質物質混合在一起會阻礙機油的流通。

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機油換的越頻繁是沒有壞處的，是否越頻繁越好呢?換的越頻繁在車輛使用中應該是感受不出來的，但是錢指定是花的多。

1、機油分為普通礦物油、半合成機油、全合成機油。普通礦物質機油價格低，5000公里左右需要更換。半合成機油5000-7000左右更換。全合成機油1萬公里左右更換。我們到4s店保養的時候一般都會問需要哪種機油，普通礦油機油最便宜，全合成機油最貴。

2、在更換機油的過程中我們只要按要求，在正常的行駛里程更換機油即可。

所以，根據選擇機油種類的不同，在相應的行駛里程內保養就沒有問題，頻繁的更換機油並沒有帶來更好的駕駛體驗，也不能提高車輛的使用年限，只會提高養車費用，浪費資源。

關鍵字: 對油 配套 用車