空白一哥
我用了三台吉利车，原因听我道来。
12年前，我人生第一台车，吉利自由舰，因配置丰富价格便宜而吸引，有小毛病，用料也一般。
二年后升级为吉利远景，这一开10年，同样因配置远比合资车厚道，特别是安全配置丰富，价格便宜而吸引。令我很满意的是使用10年14万公里（现在仍在路上跑），整车毛病少，安全省油，性价比明显高于合资车，让我感到吉利用心造车。
随着国产车企这10年努力，有了长足进步，现在的国产车质量已完全不差于合资车，科技感满满，更为人性化。今年更换汽车，国产车已是我的首选了，对比同价位国产一线品牌之后，最终购买吉利星越，已不需担心质量了，我很喜欢就行。
我为国产汽车的进步感到高兴，为我们民族工业的进步感到自豪！
秋56723843
首先说明，我是水军的话，不得好死。13年1月提的全球鹰gc718，7300公里行车电脑屏幕花屏，去了四儿子店，二话不说直接换了新的，此后到现在七年整，除了正常保养，没有过任何问题。五万公里前，我是绝对五千一保养，在儿子店里。后来在朋友店里7，8千公里一保养，也没用啥好的，银装嘉实多，现在12万公里，火花塞换过两次，朋友保养检查时候给换的，确实打薄了，电瓶没换过，还是原装骆驼，还是一点不漏。我想说的是车和自己娘们一样，你得懂得养护，打火前关掉所有用电设备，空调啊，收音机啊之类的，熄火前也一样，它就是用的久，不会坏的。出现不正常情况就去看看，比方打火车身抖的厉害啊之类的。现在是有条件再换，可是舍不得，玩了七年，它知道我，我了解它，我爱钓鱼，路况不好时候有的是，有次去个水库，有个大坡，泥路，雅阁半坡开始打滑，小鹰一档无压力上去了，最后还是小鹰在坡顶的平道用牵引绳把雅阁拖上去了，气的我朋友一天也没好好钓鱼，光在那叨叨2.4的赶不上1.8的，雅阁垃圾啥啥的。没有垃圾车，只有不会的驾驶员，什么时候你能人车一体了，才叫你玩明白你的车了，现在国产车，吉利长城奇瑞都不差的，你别瞎造，开十年没问题。买啥车，第一看自己条件，第二看需求，跟风就没意思了，日子是给自己过的不是
牛魔王大人291
我就是啊（山东泰安），一二年底退伍自主就业，买了台全球鹰GX7 手动1.8最低配。当时预算十万落地，我考虑给老婆开，买辆PoLo或者飞度，老婆不愿意，嫌太小（跟我在部队生活几年，整天看或者偶尔坐那些帕杰罗、霸道、）非要台越野车（那时候很多人分不出越野和SUV）。预算有限只能国产，当时只有H6 2.0的pass、瑞虎1.6的，看到后悬挂那两根钢筋似的支臂后pass、长安cs35当时正闹机油乳化pass，就剩下刚上市的GX7了，了解了一下底盘是逆向rav4,发动机变速箱跟帝豪一样的（当时帝豪已经有些口碑了，主要是老婆非要所谓的越野）觉得问题不大，就在四儿子后院里转了两圈就买了，开了一段时间有些小后悔，减震硬，真硬，过个稍微大点的减速带或者坑洼，方向盘都震得打手，屁股就更别提了[捂脸]，隔音也差，尤其底盘隔音，轮胎带起个小石子崩到地盘上的声音就像蹦到屁股一样清晰[我想静静]，最不满的就是发动机变速箱的匹配（感觉没什么匹配，就是组装到一起了[流泪]），本人在部队开了十几年车，还经常起步熄火，遇到堵车那叫个酸爽（脚脖子酸爽[晕]），本想仗着自己老司机[绿帽子]把老婆教会手动挡的，结果可想而知[敲打]。后来孩子出生了，我上班远有单位班车还经常值夜班，车子在家她还开不了[擦汗]，偶然网上看到有个“自动离合器”的东西，然后一番了解（本地一个小修理厂有代理，出租车装了几十台说还行），就花了小三千装了一个（搞成了半自动，需要挂挡 不需要踩离合[尬笑]），解决了老婆的市区开车问题[灵光一闪]。打那以后也是经常小折腾（改装），加装了点火增强（改善发动机肉）、电子油门、四万多公里就换了四条米胖子和四根据说是软一点的减震，总的来说就是可能习惯了，或者说心理作用，反正越开越顺手，开了将近七年，六万多里程，一年两三次小长途（单程五百左右）。从来没坏过，小毛病也没有，油耗正常水平不费也不省。年前换车，老婆看上领克01了，我看上星越，都试驾了，我嫌领克太高调，其实是看上星越8AT了，加上领克四儿子那台01试驾车造的太狠，给老婆的印象差了，所以就遂了我愿。提了耀星版，年前刚做了首保，磨合期去了趟南京，很满意，就一个字舒服（带回两个超速罚单12分[流泪]，京台高速修路，个别路段限速80，星越仪表有提示，我没理它[害羞]），哪儿哪儿都好（主要是没开过什么太好的车）旧车GX7的照片删了（喜新厌旧[呲牙]）。
闻舞双泉
本人2001年买了一台吉利博越，开了十年，除了换雨刷器，别的没动过，开了40万公里。2010年又换了一台缤越，一直开到现在已经行驶了30多万公里，一点毛病没有，油耗不到四个，吉利绝对是国产神车，支持国货，明年换车还买吉利。
2448266151
13年底人生第一辆买的吉利美日之星二手的，五千块钱买的，02年出厂的车，我记得用的是丰田8A发动机那个时候吉利自己还不会造发动机，外观和东方神龙富康很像，开到14年底我父亲觉得年限太久了不安全出钱要给我换辆车，当时对比了好几家还是觉得吉利的比较实惠，换了一个吉利帝豪ec7 1.3T，车子置换抵了四千块钱，到现在车子刚刚好五年，总共修了差不多三万块吧，出过很多问题，空调电脑板坏过，修理店要四百多，我怕他检查错了又开到4s店检查，查出来就是空调电脑板问题，换一个要七百多，没办法还是换了，发动机线速断过，而且是质量问题有根线自己断了，是在一团线的中间，外面是原厂包的好好的，挂倒挡会动力下降熄火，刚过保修期，吉利店不给免费换，要一千多，我没换开到修理店扒开线速一根一根找，我也在帮忙找，还是我找到的，是一根黑色的线子接触不良，手动断开立马熄火，接好六十块钱搞定。大大小小还有其它的就不一一说明了，感觉后面的质量不是很好了，不如以前
鸣人01
12年1月份的帝豪EC715-RV、到18年6月份共行驶了12万7千多公里很不错非常满意、RV出手的当天提了帝豪G L1.4T-6DCT尊贵型、目前行驶了2万5千7百多公里整体质感不错、还算满意、唯一要.吐槽的就是6DCT是干式的怕拥堵、如果变速箱换湿式的就完美了
瞿庆飞
我也是个吉利水军，12年开始研究个个牌子的车，研究了一年13年买了个最高配的gx7自尊，一个月后给我妹买了个远景最低配，她生了孩子也需要车，然后带同事买了架和我一模一样配置的二手gx7,出过事故的，当时没看出出过事故，瓜子买的，一年后就抖得受不了了，18年底置换了gs,我的gx7一点都不抖，没坏过什么东西，车况和二手买的天壤之别，我妹的远景里程不多，保护杠磕的烂西西的，也只坏过一个灯泡，17年时带一个同学买了手动1。8GL，开始他老婆也闲吉利low,为什么不买合资，现在也没说什么了，gl就是4s送的记录仪不拔电灯话几天电瓶就没电了，其他也没坏过。后面带人买了刚上市的s1,一分钱不少，18年9月带亲戚买了一台s1,自动中配的，优惠高，7万9。19年带小舅子买了缤越中配优惠下来9玩2不到，缤越很省油，每次加250左右可以拍跑600以上，高速更低，我的gx7油耗10个左右，加不起油了，买了力帆小踏板来骑，1。6到1。8之间，不担心油耗了
回的都是实在看不下去
我就是，我第一辆车是09年买的自由舰，一直开到头年，十四万公里，后来有点小毛病，比如玻璃升降拉筋，车门内拉手等断裂，主体没有毛病，四万多买的车也不想修了，卖了五千块。感觉国产车花钱少能有这么质量很好了。所以我第三辆车又选择了吉利帝豪。两年了质量放心。售后4s服务很好。（中间买了一辆合资车，小毛病太多，现在商家不给修了。真上火，）。关键配置很高，我喜欢享受高科技，有人说买车买合资的三大件，不考虑其它，我认为气车是一个整体不能只是简单的三大件。他里面包含了很多高科技，比如现在高配车都有刹车稳定系统，很多事故是因为没有刹车防侧滑系统造成翻车伤亡事故。再说现在国产车的三大件你正常开是开不坏的。同等价位的车就不要过度的迷信于合资的三大件，其它的安全配置很重要，毕竟人身安全大于只为买合资的三大件。以上纯属个人经历和见解。不代表大众。
tj发愤图强
这帖子说得不就是我吗？我第一部车是帝豪EC718，双侧前气囊 博士ABS刹车，博士雨刮，车载导航，倒车雷达。2010年买的，很好用，开了四年多，进4S店就只有保养，除了冷却水管有问题维修过，其他都没事儿。2014年由于帝豪座椅面开裂，就把车换成了全球鹰 GX7 15运动版。这车自动挡，前后倒车雷达加倒车影像，感应雨刮，全车六气囊，开了五年，期间皮带涨紧器换过，其他也都没事儿，去4S也是日常保养。现在，开上来领克01劲Pro，这车，别提多美了！提速快，安全配置更高，在我眼它只有优点，没有缺点！
AG东方朔
我是，08年买远景，使用刚刚满十年，行驶16万公里，上过五千米高原，接近零维修。18年底换领克，目前一点五万公里，仅仅换一次机油，最欣赏它的辅助驾驶功能，天天使用六十公里，堵车路段也照用无妨。腿脚部得到充分释放，每天六七十公里路上下班没有任何疲累感。腾出业余时间轻松画画。
