中國商報/中國商網（記者 祖爽）自各行各業陸續復工以來，共享單車的需求開始回暖。哈囉單車、青桔單車、美團單車等企業公佈的數據顯示，復工後共享單車整體騎行量均出現大幅上漲。在此背景下，各企業也紛紛推出免費領取騎行卡等福利活動，共享單車行業迎來“小陽春”。
中國商報記者在採訪中瞭解到，多家共享單車騎行量激增。哈囉出行（哈囉單車所在的出行平臺）發佈的數據顯示，自2月10日企業復工以來，北京市共享單車需求量持續攀升。其中，2月26日的騎行量比2月9日上漲156%，達到復工以來的騎行峰值。
與此同時，除採購出行需求、中長程出行需求呈上升趨勢外，通勤出行需求的增長尤為明顯。據哈囉出行北京城市負責人王東旭介紹，除了週末，工作日早晚高峰期騎行量都在持續上升。於2月26日達到了近日以來的峰值，這也體現出復工正在穩步進行中。
滴滴出行旗下青桔單車業務部相關負責人表示，相較復工前，青桔單車整體的騎行量上漲超過100%，其中北京市、廣州市超過120%。以3月2日為例，青桔單車訂單量和2月初相比增長超過130%，電單車訂單量增長超過145%。“可以看到單車和電單車的訂單量呈持續攀升趨勢，當然這跟天氣回暖也有一定關係。”該負責人表示。他補充道，就北京市而言，雖然訂單量增不斷上漲，但與往年相比還是有所下降，這是受到春節假期疊加疫情的影響。
美團單車向中國商報記者提供的數據顯示，上週工作日期間，全國騎行量較兩週前增長約86%，較春節長假期日均騎行量增長約94%，通勤人數明顯增多。其中，北京的騎行量平均增長了187%。此外，用戶的騎行習慣也發生了較大變化。上週工作日期間，全國用戶平均單次騎行距離約1.5公里，平均單次騎行時間13.5分鐘，相比1月份同期分別提升24.7%和30.7%，其中3公里以上的訂單佔比接近翻倍。出行時段方面，全國美團單車用戶整體呈現“早間錯峰出行、夜間少出行”的特徵。
在各行各業有序復工的背景下，各大共享單車平臺紛紛推陳出新、提升用戶活躍度的活動。美團單車於2月24日推出“復工騎行周”活動，向所有新老用戶發放免費騎行卡，並按照市場實際需求將本應於3月1日截止的活動順延一週；哈囉單車也推出了復工福利，自3月2日起，持有哈囉單車騎行套餐的用戶，可免費領取一張七天騎行卡。
不過，目前共享單車仍然面臨盈利模式不清晰、違規投放、破損廢棄車輛回收不及時等問題，疫情期間“回春”的共享單車行業能否維持良好勢頭？中國商報記者將持續關注。
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