前几年我去了趟朝鲜，对朝鲜平壤街头行驶的汽车印象很深。我是先从北京自驾车到丹东的，全程850公里左右，当晚夜宿丹东。第二天上午从丹东随旅行团坐火车经新义州安检后赴平壤，全程200多公里，火车速度很慢，晚上19:30左右才达到平壤，入住羊角岛大酒店，这是朝鲜接待外国旅客非常有名的酒店，在一个半岛上，进出只有一条路。
远处高楼是著名的羊角岛大酒店
第二天开始在平壤市内观光，我们坐的大巴车是一辆八、九十年代国内常见的日本产的日野大客车（车标是JING），这种车尽管在国内早已淘汰了，但在朝鲜仍在使用，而且保养的还不错，车厢内也很干净。
因为喜欢车，所以首先还是观察平壤街头的汽车情况，车流量不算大，没有堵车现象，除非遇到交通管制。经过观察，我发现朝鲜平壤街头各式各样的汽车大多都贴着一个双鸽的车标，导游说这是朝鲜国产汽车品牌平和牌，但不管从那个角度看，都是似曾相识的感觉，原来大部分都是来自中国的车型，在朝鲜更换了车标，车标换了朝鲜本土的车标就变成朝鲜国产车了。
中华骏捷更换了朝鲜车标的出租车
华泰路盛E70
换标的车是在朝鲜进口组装的。但也有一些车并没有换车标，特别是出租车品牌都是中国的，大部分车型都没换标，还是沿用了国内品牌车标，常见的有华泰汽车、中华汽车、比亚迪、长安汽车等等。一些在国内不常见的车型在朝鲜保有量还挺大，比如华泰汽车的路盛E70、中华骏捷、比亚迪F3和F6在朝鲜作出租车都很受欢迎，这些车型倒没什么特殊，关键是出租车车身涂的颜色看着非常眼熟，想起来了，这是和咱北京的巡游出租车车身颜色一模一样啊！不看车牌照和车身文字，光看车身颜色还是挺亲切。我印象中，这种车身颜色的出租车最早是北京首创的，然后在国内其他一些城市纷纷采用，应该说朝鲜模仿的还是一模一样的。
比亚迪F3
华泰路盛E70
红色出租车是中华骏捷，绿黄相间色出租车是比亚迪F3
比亚迪F3
朝鲜的私家车不多，能开上的都不是普通人，导游介绍他们的体育选手如果拿了世界冠军，国家会奖励一辆汽车的。平壤街头的私家车也能见到比较新的进口车，以德系车为主，像宝马、奔驰、大众也都能见到，特别是在平壤还意外的见到了一辆大众途观。
大众途观
平壤的公共汽车有有轨电车和无轨电车两种，有轨电车显得老旧，无轨电车看着还比较新，也很像国内的大通道有轨电车。
有轨电车
平壤街头的无轨电车
平壤的路灯是LED灯让我很意外，但是朝鲜的公路路面情况除了平壤还凑合外，其他地方的公路路面情况都不是太好，可能是年久失修，尽管是高速路也是坑洼不平，大巴车也不能开的太快。像去妙峰山和开城都是这种公路，一路比较颠簸。当然，妙峰山和开城还是很值得去的。
最后顺带说一句，在朝鲜吃的团餐都不错，感觉很适合我的口味，展示一张在开城吃的铜碗餐照片。
开城的铜碗餐
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