老说早买早享受，买之前都羡慕不已，买完之后又觉得保值久一点，但任何商品都有一个期限，汽车也是如此。
特别是这几年，汽车更新换代的很快，比如19款的汽车在售卖，2020款已经计划下一部了。所以不少车贬值的速度也在加快，没个几年就掉价一半，等到卖掉的时候简直肉疼。那么一辆新车开多久卖是最划算呢？老司机来捋一捋。
这里有一个基本论调，3年内的车，6年内的车，6年后的车。根据这3个不同的阶段，我们做一个深入分析。
- 3年内的车
先说结论，3年内的车在无损伤，也就是车况良好的情况下，最好不要卖，这段时间卖掉的车是最亏的，下面说说理由。
其一，质保期还未过。规定显示，汽车的质保期是不低于3年，或者行驶的公里数达到了6万公里。通常情况下，很少新车会开到6万公里的，当然不排除特别经常出差或者或使用率特别高的行业车主。
其二，折旧率最高阶段。从二手车的角度来看，根据《用户购车时应注重汽车残值》的计算方法，汽车在3年内卖掉折旧15%，那么这会卖铁亏，怎么理解呢？
例如，一辆20万的车，首年15%的折旧，那就剩下17万，第二年是144500元，第三年就是122825元。
其三，费用白白浪费。这些费用其中包括车行服务费，保险，以及购置税。二手车的买卖时，人家是不会把这些费用算进去的，基本是按照裸车价去计算残值，那么这一系列的费用等于说是自己掏钱。
- 6年内的车
这一阶段的车，说的是3到6年之间的车。第3年卖最亏，第6年卖最划算。为什么怎么说呢，说说以下几个原因。
第一，按照十年折旧方式，这一阶段的按照每年10%的折价，通过计算下来，第6年亏的钱最少，那么卖它就是最佳时机。
第二，保值率最好阶段。这个时期的车虽然有些年限了，但出现的问题都不会太大。比如大保养一次，火花塞，空气清新器，轮胎，刹车片等更换，都不是特别大的毛病，维修成本低，关键保险费用也不会太高。
除此之外，因为保值率在这个时期最好，所以目前二手车市场这样的车好卖，虽然不像3年车那么抢手，但是普遍不愁卖不掉。
- 6年后的车
给的建议，一句话，抓紧卖掉。如果不是特别情怀的车，通常6年后的车基本不要留着，不然最终是砸在自己手里，说说一下几个情况。
首先，汽车进入“更年期”。6年后的车其实相当于老年人了，进入更年期阶段，各零部件开始大量老化腐朽，保养的费用就会相应地提高。
出现的问题也会很多。比如，车内异味，异响，发动机抖动，高油耗等情况。开这车出去，你都得担心哪天给你路上抛锚了，那可就惨了。
其次，折旧率只有5%。只有越早卖，损失也就会越低。更何况买家也明白，这时期的车不好，买的几率都会很低，你就是想卖，也找不到买家。
所以，整体来说，汽车在3个不同阶段，根据自己的情况而定。
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