坐飛機出行的旁友們可能時常會糾結一件事兒，不知道到底要提前多久去機場才合適， 去的太早浪費時間又無聊，去晚了又怕路上堵車趕飛機太慌張。
經常出現一種情況，因為沒算好時間，匆忙趕到值機櫃臺，卻被告知航班已經截載，停辦值機手續了。
很多乘客就不理解，分明我的航班起飛時間還有幾十分鐘，憑什麼就不給辦值機了呢？
首先了解一下什麼是航班截載？
現在我們國內大部分機場都規定，航班起飛前40分鐘停止辦理登機手續，即提前40分鐘航班截載。航班截載一般是由機場與航空公司依據民航局規定共同確定的時間，不同機場，航班截載時間不同。
那為什麼航班要提前幾十分鐘截載？截載後的時間都要幹嗎？
在飛機起飛前，你只要在候機廳等待，卻不知道民航工作人員正開始忙碌做飛前準備工作，比如載重平衡、行李裝運、餐食配送、飛機滑行……具體來說，截載後主要幹這幾件事兒：
1 配載員根據乘機人數、行李重量測算平衡
當值機關閉後，乘客人數、行李都已經確定了下來，這個時候配載員開始忙了，他要根據飛機型號大小、旅客人數、行李件數重量、燃油重量……快速精確的計算出飛機重心，製作航班艙單，確保飛機平衡。
飛機在天空中飛行，保持重心穩定是非常重要的，重心如果不在安全範圍內，就會失去平衡飛不穩，發生安全事故。
配載工作直接關係到飛行安全，他必須在有限的時間內，讓每架飛機都能安全起航，如果一切都計算好了，再辦理晚到的旅客，就會讓整個保障鏈條打亂，導致航班延誤耽誤更多乘客的時間。
2 行李裝運和飛機餐配送
等待值機結束，托運行李都確認完畢後，要把乘客的行李從值機櫃臺運到飛機貨艙，托運行李的收集、分揀、安檢、運輸和裝載都需要時間，與此同時，配餐公司需要根據最終確認的乘客人數確定餐食數量，機上餐食配送也要時間。
3 乘客登機準備和特殊情況時間
旅客辦理值機後，從值機櫃臺步行到安檢口、再到登機口需要一定的時間，工作人員調度登機橋和客梯的對接撤離這些步驟都不能省。有時在起飛前還可能發生一些意想不到的情況，工作人員也要預留時間去處理一些突發事件。
所以你眼中的飛機還沒起飛背後，工作人員早就在忙著做起飛前準備工作，為了不被擋在登機口門外，趕飛機還是算準時間到機場比較好。
親愛的朋友們
現在大家知道航班截載後的
40分鐘時間
都用來做什麼了吧~
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