有车说车

汽车在行驶中突然刹车失灵该怎么办？

大家好，本人是汽车领域工程师，下面说说我的观点。

• 刹车失灵分类

1、由于频繁制动导致制动盘过热，制动性能大幅下降。

2、由于制动管路（制动硬管、制动软管）破损等原因造成制动液泄露，导致刹车失灵。

如果是发生第一种情况，还是有一定的制动性能，待制动盘冷却后可恢复制动能力，如果是发生第二情况，制动液全部漏完了，那么刹车完全失效。

• 制动系统故障
  

1、真空助力器、电子真空泵故障

这时汽车还是有一定的制动能力的，由于制动系统失去助力，需要人对制动踏板施加更大的踩踏力，汽车扔可以进行制动停车。

2、制动管路损坏，老化导致制动液泄露，汽车失去制动能力即刹车失灵。

• 刹车失灵怎么办？
  

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汽车知因

刹车系统是一辆汽车最基本、最重要、最核心的主动安全技术，一般来说汽车不会出现刹车失灵的现象，因为汽车的量产之前必须经过耐久性实验，刹车实验等等，但是如果出现那将是不可挽回的局面，所以了解刹车失灵之后你该如何做非常重要。

　　1.心态

　　当发现刹车系统失灵时，司机必须得冷静，不要因为失控而慌了手脚，千万别因为刹车失灵而一通乱踩，那样反而适得其反。沉着、冷静，调整心态，才能将损失降到最低。

　　2.打开双闪，警示其它车辆

　　在刹车失灵的紧急状况下，第一时间应该打开双闪警示其它车辆，不要盲目跟随。其它车辆看到你打开双闪之后，明白了你汽车出现问题，就会保持警惕尽量躲避你，这时车主在考虑如何减速。

　　3.重复多踩几脚刹车

　　当发现刹车踏板失效时，一般车主都会下意识的多踩几脚刹车，这样做有利于重新建立刹车，通过多次的施压，可以增加制动力恢复的机会（一般第二或第三脚可以恢复刹车），即使因为部分制动管路漏油也能增加制动力（部分车型）。

　　4.利用发动机制动

　　对于自动变速器的车型来说，第一反映必须收油门，利用发动机的低转速来反拖变速箱达到降挡减速的目的。而对于手动的车型来说，操作比较困难，因为在车速比较高的情况下很难挂入低档，这时司机需要大力补油，拉高发动机转速，轰开同步器，强行推进低档位，不过这对发动机和离合器有一定损害，但是特殊情况一定要果断采取措施，毕竟生命价值更高。

　　5.拉手刹减速

　　如果经过上述几点，刹车依然没有恢复，车速依然很快时，就需要采取拉手刹减速，不过要注意2点：

　　1.手刹不能一下拉到底或者拉的过快。因为车速、惯性等原因，一旦把刹拉的过快、过死，就会造成钢丝绳蹦断，手刹也就彻底失，所以应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。

　　2.拉手刹时，尽量不要猛打方向，否则后轮本身已经被抱死，很容易发生侧滑甚至翻车现象。

　　而对于电子手刹的车型来说，也可以拉起手刹按键将车辆减速。目前大众、雪佛兰、别克等一些主流品牌车型的电子手刹除了具备本身的驻车功能外，还具备紧急刹车功能。在车速超过7km/h时，拉起电子手刹按键，此时车子会通过ESP控制单元以近乎全力的刹车力道对四个车轮进行液压制动，以保证车辆能在刹车系统失效的情况下紧急刹停。

　　6.摩擦障碍物减速

　　如果不出现特殊情况或车速过高的情况下，不建议采取此类方式。当车辆必须在短时间内停下，而且通过发动机制动，操纵手刹等方法已经来不及的情况下，可以采取用车辆对道路两旁的栏杆、树木、缓冲带等障碍物进行减速。注意，因为这种方式跟直接撞车没什么区别，所以需要一定技巧，靠近、刮蹭、离开、靠近、再刮蹭……期间一定要把控好方向，防止汽车方向失控。

汽车大师

我有次在高速进服务区的时候，发现刹车失灵了，我就顺着路一直开，挂的是空挡，让他自动滑行了，一直继续踩刹车，都是踩空的感觉，速度慢慢的降下来了，我就拉了手刹，慢慢的停了，后来停了20分钟，刹车又好了，我就继续上路了，不过开的慢多了，估计是刹车片太热了，失灵了

九江小力哥

行驶中刹车失灵，这里主要说轿车 要分不同类型变速箱来分析，先说手动挡车型，又分刹车系统过热失灵和零部件失效失灵，在长下坡过程中 没有经验的司机往往在最高档位行驶 频繁利用刹车制动，这样刹车盘与刹车片摩擦产生大量的热无法短时间内散去，热量首先会使刹车分泵的橡胶密封件膨胀 无法密闭刹车油 使总泵分配过来的压力降低甚至失压 这样就会产生脚踩刹车 一下到底 没有反馈力度的感觉 热量继续升高 接着会使刹车油沸腾 产生气体 这使得总泵分配来的压力都用在压缩空气 更没有了对刹车片的压力 热量再接着就会使刹车片高温炭化 表面形成炭渣 失去摩擦阻力。这个时候要如何操作呢，先强制降档 但肯定不会那么容易降低一个档位 首先 提起手刹到一半的力量 使车速略有下降 在踩离合器的同时 踩下油门 使引擎转速达到五六千转甚至更高 同时摘档挂入低一个档位 之后快速松离合 引擎此时会产生一个制动力 车速会缓慢下降 再全力拉起手刹 此时再等车速略有下降的时候 再次降档。直至停车。另一种情况就是刹车零件失效 大体方法等同于上诉方法的后半段。其次是自动档车型的失灵采取措施 由于篇幅有限 下次再将.....

启航汽车领域工作室

开车最危险的事情莫过于刹车失灵，一旦刹车失灵，就意味着可能失去了掌控生命的主动权。虽然刹车失灵是小概率事件，我们希望它永远不要发生，但我们不能保证它永不发生。那么，一旦发生刹车失灵，我们应该怎么应对呢？

一、一定要保持冷静情绪，切忌慌乱，尽量控制好车辆方向。一旦刹车失灵，多数司机都会非常紧张，产生慌乱情绪，甚至胡乱打方向。这不但不能控制局面，还会加剧危险。正确的做法应该是稳定情绪，双手控制好方向，密切关注路面情况，防止出现更大的危险。

二、要强制降低档位，增加牵引阻力。在控制好方向的基础上，要迅速采取措施强制降档，由高速档换到低速档，利用发动机的牵引阻力来减速，让车辆缓慢降下速度。在换到低速档位以后，要配合手刹制动。用手刹制动时，可以按住锁死按钮，一拉一放，进行减速。拉手刹时，不要拉的太猛，也不要拉的太慢。

三、利用天然障碍物减速。万不得已的时候，我们只能利用天然障碍物来减速，如用车身与路边护栏、树木、土坡等进行摩擦减速。当然，选择避险坡道也是选项之一，可以让车辆冲上避险坡道，达到减速停车的目的。

敲黑板：行车安全重在防范，平时一定要注意检查车辆的制动系统。刹车盘、刹车片、刹车油等部件一旦有损坏，就要立即更换。

美丽的红枫叶

这是脑洞题，我来！！！对这个问题感兴趣的可以收藏一下哈哈

说实话，刹车失灵这种事情还是比较少见的，这种事情我也希望大家都不要遇到。

真要是遇到刹车失灵，第一要做的就是想办法让车停下来，如何在没有刹车的时候让车停下来，这里面就有点小技巧了。下面是干货时间，但我希望你们不会用到。

刹车失灵的状态下，你要做的就是停车。

如果你的车是手动挡或者是带有手动模式以及变速箱换挡的，那么你就可以通过发动机制动来实现将车速降低。举个栗子，具体的操作就是如果你是在6挡，你需要通过手动将挡位切换5挡，通过低挡位高转速将速度拖下来，再慢慢的5挡切4挡，4挡切3挡，以此类推，直到1挡切空挡车速慢慢的停下来。

那上面这种是比较稳妥的，但前提条件也比较高，需要你有一个不那么拥堵的路况，有足够的空间供你进行操作空间。

那如果说路况比较一般，如果快速能将车停下来呢？

放心，还有一个更快速更粗暴的方法，那就是人为制动。这种制动是通过手刹来实现。不过现在的手刹分为电子手刹和手动手刹，还是略有差别的。

先说电子手刹，我相信很多人一定没有在开车的过程中用过这玩意，因为它的使用场景就是在停车时才会用到，那如果车是行驶状态，用电子手刹究竟有没有用呢，我真的试过，答案是有用的，只是过程会比较粗暴。当你按下或者拉着电子手刹时，你的车会有双闪，制动力度也可能没那么线性。但相对而言，这种方式下相对可以让车速能快速停下来。

还有一个手动制动，这个不建议去用，但还是分享一下。主要原因是，大多数车的脚刹呢，是四个轮子都有制动力，但手刹就属于制动力都是后轮。那如果你在高速上用手刹进行刹车，那么危险程度不亚于你要进行一场杂技表演，还能把车稳稳的保持在车道上。因为后轮一旦制动，前轮方向有微微的打偏，那么很可能就会造成车辆的失控转圈等等，这里的风险还是非常大的。

那么手动制动就没用了，也不是，如果你是通过发动机制动将速度慢下来，那么我觉得在二三十的时速下，挂空挡拉手刹制动，这时候的制动效果还是比较有用的，也能把车给更快的停下来。

以上就是AL君的分享，别问我怎么知道了！！！

让我哭会~~~做这个测试真的是很吓人的好么！！！你们不点个赞我继续哭~

AL频道

开车是一门技术活，但就算司机经验丰富，也难免会产生突发状况，刹车失灵就是一个很可怕的事情。一旦刹车出现了异常就很容易扰乱司机的心态，最终很有可能导致事故的发生。因此，今天我们就来给大家讲讲刹车失灵时的保护措施，来保障自身的安全。

首先我们说说手动挡汽车应该怎么做。

第一点：拉手刹。

一但刹车出现异常情况，我们一定不能慌，要是车速比较缓慢，就先看手刹能不能起到效果。记得在拉手刹时，拉的不能太猛，反复拉紧、松开，让车速慢慢下降、停止。还有就是拉手刹时一定得按住保险按钮，让手刹在使用中可以收放自如，避免拉的过紧时将手刹锁上。

第二点：换低档。

当我们拉手刹没有用时，就应该进行抢档的操作了，也就是把高速挡换为低挡。具体操作是，先根据周围环境把握方向，猛踩一脚油门，换掉高档位再踩一脚油门，强制性换为低速挡。之后，发动机就可以用强大的阻力来阻挡车子的速度，配以手刹，就能够成功停车了。

第三点；借用障碍物。

要是低挡还没有效果也别气馁，这种时候先仔细查看下周围的环境，看下有没有山、石头、树或是土坡，我们可以借用车辆的保险杠等坚硬部分和周边的障碍物进行接触，强制车辆停下。要小心的是，在操作中记得要把住方向盘，防止它晃动，损伤手部。

第四点：上坡刹车异常

在爬坡时发生刹车异常，我们要先调至中挡，维持相应的动力爬上坡再停车。要是在半路就需要停车，记得维持低挡行进，拉手刹。乘车人员可利用木头、石块等东西将车轮固定。要是发现有后滑的情况，记得开紧急信号灯等警示周边汽车。

第五点：下坡刹车异常

司机需要查看周边情况，找到自然的障碍物，用石头、树木等物品给车辆一个较大的阻力，慢慢的减小车的速度。

再来就是关于自动挡汽车的应对措施

第一点：要是周边行人较少、环境较安静，我们就可以放松油门缓慢的滑行。车子会自动减速，掉档，在车速已经够慢的时候就能够拉起手刹，挂P挡了。

第二点：要是周围行人较多，我们就先开启手动模式，对发动机进行强行减速，再利用手刹紧急刹车。

第三点：要是碰上紧急状况，需要赶紧刹车，那就不能计较损失了，我们需要强制性的挂P挡让车马上停下。

第四点：要是上述方办法都不行，就得借助障碍物来帮忙了。

总之要是出现了刹车异常的现象，最要紧的还是要心态平静，不能急躁，防止耽误了最佳反映时间。而且日常开车时也要记得定期查看和正确使用，防止刹车片功能减弱导致刹车异常。

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汽车营养师

遇到刹车失灵的状态，千万不能开门把腿伸出去用鞋底刹车，开个玩笑，有以下几种方式可以救命。

1.打开双闪长按喇叭，让路上所有人注意你，多踩几脚刹车尝试一下能不能恢复制动，如果还是没有制动力，保持方向始终打正，车速慢的情况下轻轻提起手刹缓慢减速，避免后轮打滑失去控制。

2.速度稍快的时候，手动挡车型可以强制挂入低档位，让发动机的阻力实施制动，让车瞬间减速，然后再采用慢慢拉手刹的方式，让车逐渐停下来。

3.有电子手刹的车型就比较好了，无论车辆处于什么状态，断油断电时也没关系，电子手刹长按就可以激活机械ABS，让车辆迅速而且平稳地停下来。

4.如果又不是手动挡也没有电子手刹，速度比较快时，比如在高速或者较宽的路面上，两侧有护栏，可以用车的一侧贴近护栏，用摩擦的方式来减速，千万不要一头撞上去，虽然车会受到比较大的伤害，但是相对于人命来说，还是自己的命更重要。另外，高速连续下坡路段必然会有一个东西叫避险车道，也是用来应对刹车失灵的。

5.如果没有护栏，就找到路边的土地、泥地、树丛、绿化带等较软的地方，冲进去来帮助减速。

虽然刹车失灵的几率非常小，但是万一出现事故，掌握了这些技巧可以救自己的命。

车动态

咱就不说什么老司机会怎样吧，咱先说说造成刹车失灵的原因。只有知其因才能采取有效的措施去防范！

造成刹车失灵的原因一般来说有四个，所以做好这四个可以防范于未然。

首先刹车系统缺乏定期的保养，造成刹车片磨损老化或者刹车片进油等，都会造成刹车片没有足够的摩擦力，无法让车停下。所以平时要定期对刹车系统进行检查保养。

其次储气罐或管路接口漏气（大货车等 ），导致刹车片不能紧贴刹车毂。所以储气罐和管路接口也要定期检查，尤其是在突然感觉刹车没之前灵了，表现就是刹车滑行比之前过长时，一定要检查一下。

再就是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；所以在驾驶平时的驾驶中，一定要规范操作。

还有就是由于严重超载或超速，在重力加速度的作用下，加大了车的运动惯性，直接导致刹车失灵。所以为什么查超载超速，就是为了防范这种危险，很多人还不理解！

如果在正在行驶中发生了失灵怎么办？

若是在平路该怎么操作？

如果发现制动力不足，不要惊慌，首先要持续点踩刹车，尽量降低车速，并打开双闪。紧握方向盘并降挡握紧方向盘，并从高速挡逐渐将至低速挡，利用发动机制动。如果车速不快的话，可以试试拉手刹，但是注意拉手刹不能一下拉死，这样容易直接损坏手刹系统，导致手刹失效，应该逐步轻拉手刹。

若是上述没效，利用路边障碍物降低车速观看路边是否有护栏、墙、山体等，双手紧握方向盘，慢慢靠近障碍物，用车的整个车身侧面接触障碍物起到减速的目的。需要注意不要猛的靠近障碍物，应该靠一点回一点，以免造成驾驶室变形，伤害到司机。

下坡时刹车失灵怎么办？

下坡时如果出现刹车失灵可能会造成失速，应立即观察前方是否有缓冲停车区。如果没有，应想尽一切办法降低车速，可以踩刹车、逐步拉紧手刹、紧握方向盘用车身一侧靠贴路边障碍物将车停下。

上坡时刹车失灵怎么办？

上坡时刹车失灵应适时键入中低速挡位，打开双闪并留够动力保持到坡顶或者水平道路停车并拉紧手刹。

如果向后溜车应采取以下紧急措施：猛拉手刹，在车停的一刻立刻将挡位挂入前进挡。不成功的话应打方向盘，让车尾横过来，应当注意不要猛打方向盘。

温馨提示：其实在上坡或下坡最为危险，所以在上长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

其实，最主要的还是前面说的发生刹车失灵的原因，只要你能定期维护的刹车系统，大货车发车前观察储气罐的气量，小轿车经常检查一下刹车油，做好日常刹车保养；不超速超载（与其是大货车大客车），遇到刹车失灵的记录是很小的。

刹车失灵的问题，其实是车主或司机的问题，不愿意做保养，懒得检查车况，不但给自己带来安全隐患，同时也威胁着无辜的路人。

备注：此回答仅供参考，具体操作看个人情况！

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1，千万不要慌乱，要沉着应对，因为一旦慌乱就容易出错，再把油门当刹车踩更是火上浇油，所以我们一定要冷静，迅速调整心态，想办法自救，把损失降到最低。2，打开双闪灯，提醒旁边车辆，很多人在刹车失灵的情况下都只想着如何让车辆减速，却忽视了对旁边的车辆进行提醒，从而有可能会引发更大的事故。3，多踩几次制动踏板，增加制动恢复的机会。4，拉手刹减速，但切记不可一下子把手刹拉到底或拉的过快，因为惯性的原因，一旦把手刹拉的过快，拉到底，就可能会把手刹钢丝拉断，手刹也就失效了，应该慢慢的把手刹拉到底，再一个拉手刹时尽量不要猛打方向盘，否则很容易发生侧滑或翻车。对于采用电子手刹的车辆，通过拉起手刹按键将车辆减速的成功率会更高。因为大部分品牌车辆电子手刹除了具备本身的驻车功能外，还具备紧急刹车功能。在车速超过7公里每小时时，拉起电子手刹按键，这时车子会通过ESP控制单元以近乎全力的刹车力道对四个车轮进行液压制动，以保证车辆能在刹车系统失效的情况下紧急刹停。5，强制挂进低档减速，这个是对于手动档车辆可以采用的办法，这个我们在考驾照时教练都有教，就是通过发动机制动来减速，这里就不多说了。6，通过摩擦障碍物减速，我们可以直接通过摩擦道路两旁的山体、栏杆、树木或建筑等障碍物让车辆尽快停下来。如果障碍物在左侧也就是驾驶员这一侧，不能一把靠死障碍物，应靠一点，再打回来一点，再靠一点，如果障碍物在右侧，也就是副驾驶一侧，如果副驾驶没人坐可以将车辆缓慢贴近障碍物，双手紧握方向盘，用右面整个车身的面积和障碍物接触，增加摩擦力，如果副驾驶有人，则还是用靠一把，回一把的方式来减速。

關鍵字: 制动 用车 刹车