W晓涛
汽车转弯，要事先打转向灯，这是有明确规定的。一个守规矩的人，开车转弯时，肯定忘不了。
而事实上，现在越来越多的人，转弯时，不打转向灯，这是怎么回事呢？特别是在北京，上海，广州，深圳等一线大城市，这种“不打灯”的现象愈演愈烈。素质很高的司机也不打灯，仔细思考后，发现是有原因和理由的。
在一线城市，大城市，也包括一些大的省会城市，车多人多，道路发达，完善。环路，高架路，快速路，主要干路以上交通流量大，信号灯特别少，一般转弯都有单独设立的转弯路，当然没有必要开转向灯。而大的平交路口，你只要进入了左或右的转弯车道，也同样都是需要转弯的车辆，此时，可能没有其它车辆在旁边行驶，你打转弯灯也基本上没有用。特别是有的路口，仅左右转弯车道，就可能各有三到五条道，你如果在中间道，跟着跑就行，开什么转弯灯？
更重要的是，在大城市的交通管理部门，已经基本上不在路面上处罚不打转向灯的行车行为了。而拍照和摄录，也基本上不涉及转向灯的事了。所以，大家心领神会，心照不宣，就坡下驴，何乐而不为？
再说，打转向灯的情况其实因为路况不同，特别不好掌控，什么时候打？打多长时间，打多少米路程，本来也没有定论。在国外，别说打转向灯没人管，你就是后视镜没有，也可以照样跑。在日本，韩国，甚至印度，取消后视镜的呼声都特别高。
行车最重要的是安全。比如酒驾，各国都管控的比较严历。一个转向灯，在新的路况条件下，作用确实已经不太明显了。
但要强调一点，在高速公路从匝道上下主路，在主路行驶时变换车道，是必须要打转向灯的！在中小城市，在比较差的路况条件下，特别是在农村道路上，行车转弯时，提前打转向灯，还是非常必要的。在有的县城，交通部门可能还要处理不打转向灯的行为，这一点，要十分注意。另外，这只是在谈小型客车，其它车辆，大型车辆，特种车辆那么“高，大，长”，还是必须要打的。
最后强调，这和开车人的素质没有什么直接的关系。开车，谁也不能夸下海口，你只有不出事，不被处罚，一年保住12分，才是好司机！
盛广学杂家杂论
随着汽车在我国的普及，路上的车越来越多，突发情况也越来越多，的确能够经常看到很多司机转弯、变道不打转向随意穿梭，这不仅会给自己带来极大的安全隐患，同时，由于开车驾驶目的的随意性也会导致周边车辆的误判，增加车祸发生的几率，这是一种非常不安全、不文明，没素质的习惯。
总的来说，司机不打转向有以下几方面因素：
1、素质原因
有些司机就是天老大，我老二，任性的开，骄傲的开、牛逼的开，公路是我家的，我想怎么开就怎么开，你就得让着我，随意变道、随意占道、就是不打转向，你能拿我怎么着？对于这类人，我只能说早晚不等...一路走好吧！
2、技术原因：
有一部分技术不好的司机在学习驾照的时候就是混过去的，特别是早期存在着很多给钱就给驾照的情况，随意的应付练了几天，到考试场上走个过程，拿驾照的人也比比皆是。简单的找个僻静的路去练几次就上路了，对于这类人来说，他不主动撞别人，就已经算是有技术了，不要指望他能够在变道时主动打转向文明驾驶。
还有一部分人自持驾驶技术好，在练车的时候也知道打转向，但是没有养成习惯，反正自己的技术好，判断合理的情况下不会发生事故，这类人一般情况下不会主动打转向。
3、社会风气
城市驾驶经常遇到有走错路并错线的时候，那我就需要变道，于是就有一个很奇怪的现象，不打转向直接并道，后车的司机往往会主动让行，但是一旦你开转向，后车的司机就会加一脚油门不让你变道。作为一个老司机，我的做法是遇到这样的情况，会主动收一下油门儿，让变道的车进来。话说与人方便于己方便，谁都有不方便的时候，赠人玫瑰，手留余香，手脚油门，让一让道又不会让你掉下一块肉，合理避让，别开斗气车。
车越来越多路越来越窄，养成变道打转向的习惯，对于安全驾驶来说有很重要的意义，在变道时向周边的司机明确自己的驾驶意图，给其他司机有反应的时间，就可以降低汽车发生事故的几率。
众口说车
德国人开车并线、转向都会打灯，后面的车看到基本都会礼让。如果你从小路口出来，主行车道上的车如果处在停车状态还会让你先拐出来。如此遇到几次，就学会了也要这样礼让别人。被礼让的人也常会挥手或打闪示意感谢。
社会行为具有传染性，中国不是没有守规矩的人，或者说大部分人都是愿意与人更友好、友善互动的，但中国人口基数大，不守规矩的就算比例小，数量却不少。不法的人增多，所以人心就越发冷淡了。如果你是一个守规矩、有原则的人，请你坚持变线打灯，也请你特别礼让变线打灯的前车，一点力量和坚持也可以发生改变和传递。
Uduo
我开车以后都是按照驾校教的，变线就打灯，但是发现不行，因为一打灯后面就加速！所以慢慢的熟练了就不打灯。有一次开车朋友问我你怎么不打灯啊，我说打灯干什么？他说不打灯后面撞上你不是你全责吗？我说：打灯了变线撞上就不是你责任了？他被我噎的说不出话了！不打灯肯定不对，但是这都是先被低素质的人逼出来的！
来个火锅好不好
相邻车道后面的车本来离你还挺远，看你打灯要变道马上加速堵上来，你就别想变道了！一般都是什么心理呢？你变道来到我前面，万一你是个肉车挡了我路那我不是亏了？有次我就在路上打灯变道，十多分钟没变过去，后来不打灯，直接能变过去了，你说神奇吧？在国外变道打灯是告诉别人你要变道了，别人会让你，在国内你变道别让人知道，知道了就不让你过去了！
王府井少爷
我十分痛恨那些开车不打转向灯的人。我开车无论拐弯还是并线都会打转向灯。我未感觉到有打转向灯后后车加速不让并线的情况，（并线是需要对方允许的，对方不想让你并进来就应该等待，这没什么可抱怨的）我是驾龄二十年的老司机。
大白兔46855456
本人目前在北京，原来在美国生活，开车习惯没变过，车多并道必打转向灯，路口转向必打转向灯，越是车多越会注意。说那些打了转向灯后车加速不让你的，大多是喜欢钻车道的高速公路拥堵制造者。正常并线，我按照打转向灯的习惯，从来没有并线失败过，有人加速不让你就不让，总有让的，而且越来越多人会礼让。遇到并线加塞，乱钻的人我就让他钻，你越不让他，他越跟你较劲，最后磕碰，堵死，耽误的还是自己时间。只有一种情况要自己凭本事，绝对不能瞎让行的就是路口已经堵死，自己要想办法快速通过，那时侯绝对不能瞎让行，大灯，喇叭关键时刻再按。其实我要是交警，我就骑着摩托去那些高速连接桥上，交汇路段上在早晚高峰查占用应急车道的，每天早上凑够20个，等到9,10点再放他们走。晚上同理，等到8点再让他们走。凡是拿有急事，孩子在家里生病了，媳妇要生了，赶飞机赶火车说事的，再多等一小时，把车牌记下来，下次再看见直接扣车人拉回交通队跟他聊个半天。你不是着急吗。(美国同样的情况一次罚款450美元以上)
ANAS工作室
这个问题问的好。其实你已经给了最好的答案了。刚看到有人说是一种是老司机，一种人是无意识。忍不住骂了一句，屁话！老司机才会去打灯。特别是大货，公交。几乎没看到不打灯的。司机越老越怕事，也晓得 不打灯的厉害之处。至于说无意识，就更屁话了。无意识也是你们这些人平时的公德积淀罢了。一般来说，不打灯的普遍是社会公德，个人素质差的那一群人！你莫反驳——你就是的。我坐侄儿车也是从来不开灯。提醒了也无动于衷。一般来说，新司机居多。虽然有些是忘记了，但绝大多数是有意识的——反正老子就这样开了，，，，， ，素质高的人一般会设身处地替别人想。何况不打灯容易出事故。一些横行霸道惯了的潜意识就没有别人，只有抱怨。
田园283749956
最后再说一遍，开车保持一定距离，前车打不打灯都没关系，除非你像屁眼着火一样追前车，那就没办法了。还有一种就是开车不会观察前后左右车辆以及行人等的人才会说前车不打灯影响他正常行驶，说白了，技术不好
不是三更不是四
只要确保行车安全，特别是确保别人的行车安全，在放行指示灯示下前进，指示灯还需要打吗？超车变道，都在你的可控范围之内，指示灯能免就免吧！
当然，技术不过关的，还是打指示灯好，免得被撞了。
