大眾“瓦罐”轎跑亮相街頭，國產CC或將跟進！這次誰還罵顏值？
旅行車大部分都是基於成熟的轎車產品改造而來，但是經過改造之後，往往可以帶來全新的視覺體驗，“瓦罐”旅行風格近幾年在中國年輕車迷心目當中的地位也在提升，這種車型不僅外觀顏值更高一些，還能帶來更好的儲物空間，有些旅行車後排放倒之後還能形成炫酷的大床房，確實很適合長途旅行，只要有市場，這種瓦罐車型肯定會越來越多。
其實2019年下半年已經有了旅行版大眾CC的新消息，一汽大眾已經基本確定將會打造一款“瓦罐”CC，不過遲遲沒有真正的實車亮相。但是先彆著急，因為海外版本的大眾arteon新車已經率先推出了旅行版，最近這款大眾瓦罐轎跑車已經在歐洲亮相街頭，看點非常多。
從外觀設計方面看，旅行版本的大眾arteon基本保持了現款三廂轎跑車型的設計語言，前臉採用更誇張的大嘴中網裝飾，兩側採用的是LED大燈光源，搭配LED日行燈光，眼神足夠犀利。既然是旅行版新車，側面身材才是驚喜所在，C柱後方增加了超大面積三角窗，車內空間將會更加通透，後尾箱的空間自然不用懷疑，肯定比三廂版大了許多。
這種車和MPV有本質上的區別，雖然側面身材乍一看有點像大眾全新巍昂車型，不過畢竟是轎車平臺打造，車輛更加扁平，給人一種貼地飛行的感覺。新車尾部並沒有跟風采用貫穿式尾燈，不過車輛尾標下方將會新增字母車標，又是一款“帶字母的大眾車”。
歐洲版本的大眾arteon旅行車搭載一套高功率2.0T發動機，極限輸出預計可以達到200千瓦水平，也就是272馬力。這樣的動力水平確實足夠吸引人，但是如果引進中國的話，應該還是會採用220馬力版本的2.0T發動機，其實220馬力拉動這款車已經足夠了，畢竟國產大眾CC轎跑車的原廠加速能力已經可以達到7.4秒，和同價位的合資品牌車型相比，並不落下風。
總結來看這次亮相的海外旅行版大眾arteon，設計感確實足夠強，這次誰還罵大眾車的顏值？一點也沒有“套娃”的痕跡，原創度非常高。基於這款車，國產大眾CC或許也將快速跟進，國產的大眾CC更新之後一直不溫不火，確實需要一款新車型來刺激銷量，只要瓦罐版本新車能保持先有的優惠力度，想火起來恐怕並不難。
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