2面2
先讓車衝著彎直行，當車頭二分之一和彎線交匯，就順著彎的方向回一圈或多，總之，讓車頭中點掃著線前進，出了第一個彎，再調整方向，繼續直行，讓車頭中點再次切住彎線，反方向問一圈或靈活，……與第一個s彎一樣。出S彎時，車要保證直著出去，車尾不要壓邊線。我今年一把100分過，現在新車已2000公里了。
曉曉瘋瘋
怎麼說呢？我當時考的時候，完全憑感覺的哈！其實練車時，教練都應該講解過，你仔細回憶下。當時我們教練說的是用發動機蓋作為標準，比如向右轉彎時，看左邊的位置，用左邊發動機蓋的位置去對左邊地面上的線。但每個人的身高不一樣！具體還要靠你慢慢練習。
假裝很認識
曲線行駛是科目二中比較簡單的項目，要順利通過曲線行駛，其基本技巧是：
第一，在開始入彎時，要保持車輛處於道路中間或適當偏右一點。
第二，控制好車輛，讓其低速緩慢行駛。當車頭左前角與右側邊線重合時，方向向左回一圈，繼續行駛，並保持車頭左前角始終與右側邊線重合。
第三，到達左彎與右彎轉換路段時，注意觀察車頭左前角，當車頭左前角與道路左側邊線重合時，方向迅速右打一圈。
第四，當車頭右前角與左側邊線重合時，方向向右打一圈，並始終保持車輛右前角與道路左側邊線重合。
第五，當即將出右彎的時候，當車身正了時，迅速回正方向，即向左打一圈，然後出彎。
曲線行駛的核心有兩點：一是車速要慢，這樣有利於準確觀察點位和操控車輛。二是參考點要看準確，這樣才能精準控制好車身使其不壓線。
曲線行駛項目的實用價值很大，在以後的實際駕駛過程中會經常用到，因此有必要將其練好練紮實，打好駕駛基本功。以上所談，希望對您順利通過曲線行駛項目能有所啟發和幫助。
美麗的紅楓葉
有好多考友聽說，S彎憑感覺，一把秒過，結果到了考場就悲劇了，憑感覺秒過的那都不是人，是大神，方向都打不穩的 你就當沒聽過這句話，乖乖找點吧！
如果置身車外，看到的S彎其實是不難的，但一坐到車裡邊情況就不一樣了，寶寶什麼都看不見，線呢？我在那裡？左打還是右打？不要著急，接著往下看。
在走S彎之前，先看一下S彎的構造，如下圖，做項目時需要完成一個左轉彎和一個右轉彎，需要注意四個點：左邊進入左打一圈，中間車身和線平行回正方向，右轉時右打一圈，快出彎道時回正方向。
那麼具體是怎麼操作的？左轉時當車的左前角與外側黃線切上，將方向左打一圈，前進中如果切過了在左打45度，當車身與兩邊邊線平行時回正方向，看到車頭交過左邊邊線二分之一靠右時向右打一圈，前進中保持車的右前角切在左邊邊線上，快出彎道時慢慢回正方向。
好了，以後就按照這個方法走吧，保證你也可以一把秒過。
皇尚駕道
科目二的S彎，有什麼方法可以通過？在科目二中，S彎比較簡單，但還是時有壓線。這就需要新手們通過掌握其中的技巧才可以比較容易通過。
一、首先把車身調正，讓車的正中央剛好放在S彎起點兩側黃線的正中央，方向盤回正，正直向前行駛。
二、車輛駛向S彎考試區，進入S彎時，要注意車頭的位置，儘量使車輛右邊車身靠近彎道右側邊線行駛，踩離合到半聯動狀態，控制車速保持勻速緩慢行駛，前進過程中不能停車。 當左車頭與右邊緣線相重合時，方向往左打一圈，同時微調方向，讓左車頭和右邊緣線基本重合，沿著S彎路向左轉彎。
三、當看到車頭左前角壓住左邊線時，向右回正方向盤，讓車緩慢向前行駛一小段距離。
四、 觀察右車頭前角靠近左側邊線時，方向盤向右打一圈，同時在90度之間微調方向，讓車頭右前角始終沿著左側邊線開。 觀察左右後視鏡，讓車身與兩邊線之間始終保持一定距離，避免壓線。
五、當感覺整個車身已經在道路正中央，車頭已正，就是出S彎時，把方向盤回正正直向前開就行。（車內語音提示： 考試結束 成績合格）
S彎扣分標準：
1、任一車輪壓道路邊緣線，不合格；
2、中途停車，不合格。
注意：行駛中汽車始終保持緩慢勻速的速度。打方向的時機要根據個人適合的點位操作。熟練掌握S彎的通關技巧。
明德說車
曲線行駛是駕照考試中科目二五項中的一項，俗稱S彎。考試要求車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得騎壓路邊緣線，方向操控自如。考核的是機動車駕駛人操縱轉向、對車輛轉向時內外輪差的感覺，控制車輛曲線行駛的能力。目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用，以及對車輪軌跡運行的掌握技能。
操作要領：曲線行駛時要儘可能的用離合器控制住車速，考試時沒有時間要求，車速越慢越容易調整和控制車輛在曲線中的行駛位置。但是不能中停。
基本方法：整個過程讓車子的中心點走在S彎的中間。能看見車頭的，向左彎時左車頭壓住右邊線，向右彎時右車頭壓住左邊線。控制住車速，讓車頭始終壓在邊線上。多加練習，就能操控好。
你教練教的也是這個原理。
眤倖嚀
捷達車型
看到車頭左前蓋碰到曲線右邊黃線向左打一圈，然後眼盯左後視鏡，寬了向左加到12點方向。心口對到左邊曲線的三分之一時回正方向盤，繼續向前移動，車頭右前蓋教字碰到左邊線，向右打一圈，然後盯著右邊後視鏡，寬了向右調，窄了向左調。
海馬車型
肩膀對著曲線進口向左打一圈，然後盯著左後視鏡，寬了加到12點方向，左雨刮左末端碰到左邊曲線回正方向盤如圖：
繼續向前移動，右後視鏡末端與曲線右邊末端重合，如圖：
向右打一圈加到45度，然後看右後視鏡慢慢調方向盤。
普遍車型
肩膀對著曲線進口向左打一圈，然後盯著左後視鏡，寬了向左調，窄了向右調，車右前角過完右邊曲線回正方向盤，繼續向前移動，把頭伸出來，看到左輪與左邊黃線30釐米時向右打一圈，然後盯死車輪與左邊曲線，始終保持30釐米的距離。
大白駕培
車輛過S彎這個在現實開車過程中經常用到，在城市裡你要過立交橋，在山區你要走盤山道，所以必須要把這個練好，否則開車時掌握不好容易撞護欄。
其實走s彎道應該說是科目二里邊比較簡單的項目了。只要有一定的開車手感，慢一點，基本上沒問題。科目二過s彎道的要求是不能出邊緣線、不能壓線，中途不能熄火停車。這個，只要車速不過快，還是比較好掌握的。開車時注意車頭，當它的左前角碰到右邊緣線時你可以當上向左打一圈，注意別打太猛，不要打過。這時侯第一個彎就過去了。過完第一個彎時，這時候保持住方向，別亂動。當左車角碰到第二個彎的左線時，把方向盤回正。車保持中間，慢走一小會。當你車的右車角開始觸碰第二個彎道的左側邊線時，馬上向右打一圈，發現有偏移憑感覺及時修正方向，就這樣，很輕鬆地就過彎完成。然後，把輪迴正，出彎。
在過s彎道過程中，要是發現s彎道中設置有井蓋，最好不要壓井蓋。應該繞過井蓋，也不壓邊線，完成過彎。關鍵的是在整個操作過程中要小心謹慎，來不得半點馬虎大意。看似很簡單，在實際道路上可能會造成大的事故。因為訓練中的邊線等同於鐵護欄。記得有一次晚上，我在京通快速上下道時，因為車速過快，就差一點沒碰上左側護欄，不小心還是不行的。
希望大家平時開車還是小心謹慎地駕駛為好。記得在書上看到，說，世界上最好的車技就是開慢一點，開慫一點。有道理。 元淨
你說的科目二的曲線行駛吧。其實科目二的曲線行駛很容易的，可以說是科目二中最簡單的項目之一了。
其實科目二的曲線行駛很簡單的，只要你駕駛時，你看的車頭與沿著曲線邊緣線走就可以了，一般都問題不大的。
我們都清楚，科目二中就曲線行駛和直角轉彎是最簡單的。因為他們的操作技巧是最簡單的，基本上沒有什麼很大的難度。
你只要按我上面說的技巧去做，一般都可以的。
加油，一次過！
鋒談天下
自從新考規頒佈以後，很多小夥伴反映說，這駕照是越來越難考了，特別是科目二，更是很多小夥伴的必掛科目！科目二中，除了倒車入庫就屬曲線行駛比較有難度了。
曲線行駛其實主要考查的是大家對離合器的控制速度，咱們都知道，科目二我們是用不到油門的，主要靠離合器來控制車速，那麼今天就給大家來講講曲線行駛的一些小技巧。
首先，我們掛上一檔進入S形彎道，這個時候，大家一定要控制好車速，讓車輛與彎道右側邊沿線保持0.5釐米左右的距離，這個時候不要過度打方向盤，輕輕把手搭在方向盤上就行，適當的修修方向。當車駛入第一個彎道時，向左打方向盤，車輛由靠彎道右側行駛變為靠左側行駛，這個時候一定要控制好車速，保持車子勻速行駛。
在剛開始準備進入S彎道的時候，要把車身儘量控制在中間行駛。準備進入的時候一點控制好速度，保持勻速，低檔低速地進入。當走完第一彎的右線的時候，不要動方向，還是保持車速勻速前進，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，打方向的時候要注意，快準狠，注意一定不要壓線或出線。
最後，給大家說說關於曲線行駛的一些注意事項：首先是車速問題，一定要全程保持車速勻速，千萬不要過快。第二點就是打方向的問題，找準點。最後一點，也是最重要的一點是一定要保持良好心態。心態是非常重要的，一定不要緊張，祝大家考試順利！
