用户6532234569336
这个有几种情况，但一般是因为油品质的问题，油品不好的燃油含杂质多，大颗粒的杂质会停留在油泵滤网周围，造成油泵吸油困难，使油泵负荷增大，时间久就会烧毁油泵电机线圈。而小颗粒的杂质会进入油泵，增加油泵的磨损和卡顿，时间久了就会加快油泵的损坏。
其次就是油泵本身的质量问题，这种情况在个别车型上也会时有发生，建议更换正规的品牌油泵。
再者就是汽车油路堵塞，比如汽油滤清器过脏就会造成油路压力变高，就会造成油泵负荷变大，从而影响油泵的使用寿命。
风之恋x
同款车，两万公里不到，突然行驶中加油顿挫严重，去了两次查出来说是油泵坏了。4S店的解释说是，油表灯亮了才加油，油泵没有浸在汽油中，散热不好弄的。换了油泵解决问题。重点是，我好像没有几次亮灯才去加油的……
乔治先生的小恐龙
这个是娘胎里带的出厂就有问题，我的75跑了3万公里左右大年初三坏在外环路上了，也是汽油泵，4S店拖走，过年放假等了5天，免费换了个汽油泵
梁炸炸
我认为如果汽油泵是大多数出现过早损坏的话，就是质量问题，应该招回去维修。另外一个就是要从个案分析一下了！有没有加油时随便找个加油站油，正规的油站质量有保证，前面有提到过杂过多也会造成好质量的油泵质量变差。另外就是剩余油量一格就去加油，说明书要看呀！道理我不想说，多从自我身上找原因，光是指责怪外因，不从内部因素去找根源是中国教育出来的结果，中国人民拥有车才几年，牛到使用说明书都不看，宁愿去叫去喊去听去闹就有好处的补偿，已经形成了惯例了！不好意思离题😷
小妞(小刘)
我的9万多公里时也是汽油泵坏了
1武术教练
已经不是当年的长安了
真痞子无赖
加黑油不能说啊！
奥拓超本驰
跟自己用车习惯有一定关系，油泵是靠汽油散热的，所以别每次都是等到亮灯了才加油，油泵温度过高会烧掉！用得好的油泵可以用到车报废，你信不！！！还有很多时候油泵电机是没坏得，是其它电子元件引起的故障，其实很多时候换下来的油泵电机拆下来达电就能转得呜呜的！我修理厂的！！
流浪男孩
我的16款不到3万，换挡机构坏了。不过行动迅速，到了店里就给换个更新升级过的
拐弯不看反光镜
汽油泵坏不全是油泵质量问题，经常维护保养很重要，不是经常油被用的报警才去加油，因为汽油泵散热全靠汽油浸泡散热，如果长期把油用到报警才去加油，油泵寿命是不长的！
