日系越野車在越野一族心中的地位是無法取代的，豐田霸氣、三菱帕傑羅、日產途樂、陸地巡洋艦等越野車可謂家喻戶曉，無論是可靠性還是越野能力都十分出眾，是越野車中一股十分強大的力量。但是這些車型的價格都不便宜，即使是帕傑羅，也要30多萬元，如果沒有這麼多購車預算，又想要日系越野車的話，還有沒有其他選擇？當然有了，可以看看日產途達，四驅+大梁，比霸道還霸氣，越野能力也是十分強悍。
途達是鄭州日產生產的越野車，在東風日產的銷售渠道也能買到，價格方面十分有優勢，16.98-24.83萬元的價格範圍不用說是越野車，就是在中型SUV中也算便宜的，按理說這麼一款產品，價格算是十分合理了，還在日產的兩個渠道銷售，應該很有銷量才對，但是這款車很容易被人忽視，也很難走量，歸根結底，就是定位的問題。首先，它定位越野車，共有6款車型，可是前4款都是兩驅版本，只有次頂配和頂配才是四驅車型，價格已經上升到22.83萬和24.83萬元了，給人的感覺就像逼著你買頂配和次頂配似的，而價格低的前4款車型都不能越野。
不能越野的車型佔據了全系三分之二的比例，它還是主打越野車嗎？如果衝著價格去，倒不如選擇舒適性更高的奇駿了，因此，途達想要打開局面的話，至少要把三分之二的車型改為四驅版，而且價格還不能變。至於買兩驅版，比這款車更優秀的車型有很多。
其次，就是它的內飾採用了日產家族已經摒棄的老舊設計，中控佈局、方向盤、換擋手柄都有一種“陳舊感”，就像上一代天籟似的，我想很多人摒棄途達可能就是接受不了它的內飾吧。途達想要打開局面，除了豐富四驅車型的比例外，還要更新它的內飾。當然了，現款車型是不可能的，除非是在改款或是換代的時候。動力部分倒是沒有短板，全系都是2.5L自吸發動機，最大功率193馬力，最大扭矩245牛·米，動力參數雖然一般，但是也夠用，這臺發動機在奇駿上也有使用，還是十分省心省油的。傳動系統為6MT和7AT變速箱。
四驅版途達除了價格在22萬以上，越野方面還是十分強大的，它採用了非承載式車體結構，天生就是越野的底子，而且四驅系統是越野車常用的分時四驅系統，後橋還配有差速鎖，實用性更強。它的長寬高為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm，更寬大的車身尺寸讓它看上去很有氣勢，再加上硬派的外觀設計，簡直比霸道還霸氣。期待新款途達能夠與時俱進，只有產品力進步了，消費者才會買單。
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