进入三月也是大家开始考虑在新一年入手新车的时候，在过去的2018年有哪些新车表现突出，或者有哪些车型持续好卖的呢？然而从销量上也可以给我们选车的参考和指引，一起看看吧。

大众依然所向披靡

说套娃也好，说沉闷也罢，数据始终说明了一切。朗逸长期处于轿车销量冠军，全年卖出超过50万量。不光在中国，就算在全球都是很值得骄傲的成绩。成功的原因还是在于，车一定要够大，还得要有越级般的视觉感受，当然价格也要够便宜。这也算是最典型的为中国市场而打造的车型了。

牛的地方当然不光在朗逸身上，前十名最好卖的轿车当中，大众占了一半。宝来虽然只有朗逸一半的销量，但想一想压根就是一样的车，合计超过73万辆了。卡罗拉+雷凌的组合还是相去甚远。此外还有捷达、速腾、桑塔纳包办了4、5、6名，这样的势头没有一个品牌通媲美的了。所以说，大众最强的还是严究人呢。对于很多家用车主，选大众不敢说一定是对的，但一定是没有选错的。而且，二手车残值的优势也会摆在这里了。

吉利帝豪 自主轿车中一枝独秀

虽然SUV领域自主品牌的表现更为突出，也就是因为这个原因吧。大家都把精力投入SUV了，甚至很多车厂就无心造轿车。但吉利还是很有主见的，你看帝豪再一次成为自主轿车中最好卖的，也是唯一一款能进入轿车销量前十的车型，真心难得了。

帝豪出来好多年了，也算是标志着吉利造车水平提升的一次重要转折。去年来了一次中期改款，车身颜色选择很丰富，重点是内饰换成了和博越同款，更符合潮流之余，中控大屏提供的车载互联功能十分好用，语音功能识别度高，全车的质感比同价位的合资车也有相当优势。如果预算有限，也要买朗逸差不多大小的车型时，选帝豪可以让你省下一大笔了。

买发动机送雅阁看来是真理

2018年本田CR-V那台1.5T发动机因为“机油增多”的现象，事情闹得可大了，还导致了CR-V停售召回等等。同期也是新一代雅阁上市，然而雅阁也用的是同款1.5T了。不过，从17.6万辆的数字，而且也超越了凯美瑞的结果可以看出。雅阁除了混合动力之外，采用一台1.5T打天下的做法是正确的。

事实上，之前1.5T的负面影响也基本打消了。而这台1.5T无论是高低功率版本，相对凯美瑞2.0L都是很有优势的。而且不要忘记，凯美瑞最好卖始终是2.0L，加上去年凯美瑞的2.0L还是老款发动机，雅阁的优势更加明显了。新雅阁为中国车主额外加长后排扶手，全新人车交互系统配合半液晶仪表直观好用，在舒适的基础上让运动的乐趣又有所提升。事实上，不管任何时候，雅阁都是可以放心买的呢。

思域成运动轿车最强音

思域的故事挺多的，秒天秒地秒空气，挑战超跑等等。就算大家明知道是很夸张的神话，但也很乐意作为网络话题开玩笑。看看2018突破21.8万的销量，虽然比不上国际上的对手卡罗拉，但作为一款以运动挂帅的车型，这真是十分成功的了。

因为大家都知道，运动车型在中国很难被看好的。说来说去，这一代思域颜值成为了关健的因素，发动机反正大家从来没有担心过。同时车内的配置和空间表现也是过得去的。事实上，中国的年轻车主是越来越需要这种既有情还，又显时尚，并能有运动气质的车型的。2019年思域将有一次较明显的改款，甚至还有一些版本用上了中置排气，这么酷又不用额外花钱改装，挺好的呢。